印度尼西亞面積大人口多，為何存在感這么低？

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印度尼西亞面積約190萬平方千米，人口2.81億（2024年），放在地球的任何大洲，都是標準的大國。然而在世界舞臺上，印尼的聲音并不大，仿佛故意保持低調。究其原因，這個國家無論地理、民族、語言，都是散裝的。

【散裝的五島】

我們知道內蒙古東西跨度大，內蒙古從東北部大興安嶺東側的嫩江流域，到西部阿拉善盟額濟納旗，長度約2400千米，是我國跨度最長的省級行政區。

印尼東西跨度超過5000千米，幾乎與中國相當，陸地卻主要分布在五個島嶼上。

印度尼西亞位于亞洲東南部、大洋洲北部，地跨赤道，地處太平洋與印度洋的結合部，面積約190萬平方千米，居世界第十四位，算不上頂級。然而世界前十三大島，有五個為印尼全部或部分占有，包括巴布亞島（78.60萬平方千米）、加里曼丹島（74.81萬平方千米）、蘇門答臘島（47.35萬平方千米）、蘇拉威西島（17.46萬平方千米）、爪哇島（12.67萬平方千米）。我國所有島嶼加起來，也沒有爪哇島大。

印尼各島上民族眾多，小島是一島一民族，大島上更是錯綜復雜，剪不清理還亂。

我們知道海運速度慢、空運成本高，交通存在短板，導致各島嶼之間缺乏足夠的向心力，國家凝聚力不足。

一個國家的發展，離不開交通，我國秦朝就有直道，現在有“八縱八橫”高速鐵路網。美國的高速公路網，遍及本土大部分城市。就連俄羅斯苦寒之地，也有西伯利亞鐵路，從莫斯科通到海參崴。

與印尼形成鮮明對比的是英國和日本，雖然同為島嶼之國，但英國、日本都有一個面積最大的主島，快捷高效的鐵路、公路交通連接域內的各個角落。而印尼五個大島之間距離過遠，不具備建造跨海大橋的條件。

日本同為島國，但四個主島之間距離并不遠，津輕海峽最窄處19.5千米，瀨戶內海最窄處1.4千米，關門海峽最窄處600米，全部修有跨海大橋或海底隧道，有鐵路和公路相連。

印尼五島之間有幾十千米到數百千米，海底深度更達數千米，根本無法修跨海大橋或海底隧道。

2023年，雅萬高鐵通車，西北起首都雅加達，東南至第四大城市萬隆，長142千米，設計時速350千米/小時。雅萬高鐵是印尼乃至東南亞第一條高鐵，行程由原來的3個多小時縮短至46分鐘。

雅萬高鐵這類交通線路，我國大多數城市都已通車，但在印尼來說，屬于國寶級的一條交通線路。

【一島一民族】

印尼人口約2.81億（2024年），在印度、中國、美國之后，居世界第四。

印尼有幾百個民族，其中爪哇族占45%，巽他族占14%，馬都拉族占7.5%，馬來族占7.5%，其他占26%。

爪哇島位于印尼南部，北隔爪哇海與加里曼丹島相望，東隔巴厘海峽與巴厘海峽島相望，南面是印度洋，西隔巽他海峽與蘇門答臘島相望，面積12.67萬平方千米，為世界第十三大島，印尼第五大島，是我國臺灣島的三倍有余，不足印尼總面積的1/15。

爪哇島是世界人口最多的島，人口1.57億（2024年），約為印尼總人口的56%，這還是印尼從爪哇島移民出去之后的結果。

印尼首都雅加達位于爪哇島西北部，北臨雅加達灣，市中心緯度是南緯06°10′30″。雅加達人口1068萬（2024年），都會區人口3259萬（2024年），是印尼人口最多的城市。

印尼的國語是印尼語，源自馬來語，融合了荷蘭語及其他方言。印尼發生的大事，如果用印尼語表述，那么英語世界和華語世界，都他看不到聽不到，存在感自然就低了。

隔壁的馬來西亞就好一些，國語雖然是馬來語，但通用英語，華語使用較廣泛，如此就容易和世界接軌。

有人說江蘇十三個城市散裝，再來看印尼，這才是地球散裝之王，無解的地理、人口格局。

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