成都至北京的T7/8次傳來好消息~

一則好消息來襲

近日，2025年度全國鐵道行業(yè)

質量信得過班組獲獎名單正式公布

成都客運段T7/8次“天府之星”班組

憑借過硬的業(yè)務能力與優(yōu)質的服務水準

光榮上榜

今天一同走進T7/8次“天府之星”班組

領略他們的卓越風采

成都客運段T7/8次“天府之星”紅旗列車，自1978年鳴笛啟程以來，始終以標桿級服務鐫刻鐵路客運的品質高度。列車以“服務傾注真情”為初心錨點，在安全保障、旅客體驗、標準建設、隊伍管理中構筑起“零差錯、零投訴、零隱患”的黃金三角，讓“天府之星”成為溫暖旅途的流動名片。

四十余載，列車載著成都客運段“不畏艱難、勇攀高峰、自強不息”的“天府之星”紅旗精神，穿蜀道天塹，越三秦厚土，以風馳電掣的北上之勢，在鋼軌上書寫著代代相傳的奮斗史詩。

從綠皮車到空調列車的迭代，從蜀地茶香到京城月色的接駁，每一節(jié)車廂都沉淀著“把旅客當親人”的服務哲學，每一次鳴笛都回響著T7/8次班組職工對品質的永恒堅守。

“不畏艱難、勇攀高峰、自強不息”的紅旗精神薪火相傳，在這里鍛造出一支216人的鋼鐵隊伍：其中黨員43人，團員31人，本科及以上學歷22人，技師1人，中級工覆蓋率達80%。

這支隊伍不僅是紅旗故事的書寫者，更是成都局集團公司的人才搖籃——數(shù)十位管理者曾經都從這里出發(fā)，然后將紅旗精神播撒至各個崗位。

近年來，T7/8次“天府之星”班組以“質量信得過班組”建設為契機，從需求確定、建設策劃、建設過程、建設成效上下功夫，將班組定位為服務型班組，是服務質量的直接落實者、旅客體驗的關鍵觸點，主要工作是確保旅客安全平穩(wěn)到達目的地，并提供優(yōu)質服務。

班組以旅客需求為核心，緊扣鐵路改革，深耕“質量信得過班組”建設，扎實做好標準化服務執(zhí)行，嚴格按作業(yè)流程完成車廂整備、旅客服務、安全宣傳等基礎工作。

班組力求為旅客提供全方位、高質量的服務，通過“適老化關懷”“俯身服務”“兒童托管區(qū)”等提升旅客滿意度，讓“天府之星”成為旅客出行首選。

在人員素質提升方面，班組通過評估、調查制定提質計劃，采用了雙師驅動，分為業(yè)務技能組和知識學習組，業(yè)務技能組開展安全操作、客運規(guī)章培訓和應急演練；知識學習組成立大學生教培團隊，強化英語口語、創(chuàng)新服務思維。

“雙師模式” 打破年齡與知識壁壘，班組服務流程標準化覆蓋率達100%，旅客投訴率下降40%。

在改進與創(chuàng)新方面，為老年和兒童旅客設立了適老化服務、玩具圖書角、臨時托管區(qū)等；同時，持續(xù)優(yōu)化服務流程，整合現(xiàn)有資源、創(chuàng)新服務形式，如做好特色菜推廣、開設留言墻等。

T7/8次“天府之星”班組口碑良好，旅客需求響應度達到100%，服務質量滿意度達到98%。在建設特色上，該班組通過打造特色班組樹標桿，設立了“楓橋調解”組、“巾幗先鋒”組、“青年創(chuàng)客”組、“防洪尖兵”組等六大特色班組，將紅旗精神融入崗位實踐。

2023年，T8次遭遇北京暴雨，班組在涿州站滯留69小時22分鐘，啟動防洪應急預案，列車上黨團員帶領37名職工成立應急救援小組，將815名旅客平安轉移后，仍堅守崗位8天，在這期間做到零事故、零投訴、零抱怨，展現(xiàn)出極高的職業(yè)素養(yǎng)和團隊精神。

T7/8次

作為全路獲評“紅旗列車”次數(shù)

最多的普速列車

將持續(xù)推進車型換代與服務升級

保持“服務傾注真情” 的初心

為旅客提供更加優(yōu)質的服務

來源：成都客運段

編輯：向陽