12月20日,首塊L3級自動(dòng)駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生,由重慶市公安局交通管理總隊(duì)正式授予長安汽車,標(biāo)志著長安汽車以先行者之姿,率先開啟L3級自動(dòng)駕駛時(shí)代。
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據(jù)悉,長安汽車早在2009年就組建了智能化研發(fā)團(tuán)隊(duì),歷經(jīng)七代迭代,構(gòu)建起了天樞智能技術(shù)體系。同時(shí),長安汽車還于2014年開始構(gòu)建駕駛輔助研發(fā)能力,2017年開啟L3級自動(dòng)駕駛研發(fā),2021年在深藍(lán)汽車應(yīng)用,2024年6月成為首批L3級自動(dòng)駕駛準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)車企,2025年2月成為首個(gè)完成產(chǎn)品測試與安全評估的企業(yè),并于今年12月15日正式取得L3級自動(dòng)駕駛車型產(chǎn)品準(zhǔn)入許可。
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長安汽車的L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng),在行業(yè)內(nèi)率先完成了“設(shè)計(jì)開發(fā)-測試驗(yàn)證-質(zhì)量管理-安全監(jiān)測-風(fēng)險(xiǎn)與突發(fā)事件管理”全生命周期閉環(huán)安全體系建設(shè),為L3級自動(dòng)駕駛提供堅(jiān)實(shí)安全保障,并且通過遠(yuǎn)超人類駕駛安全數(shù)十倍的正向產(chǎn)品設(shè)計(jì)鑄就系統(tǒng)安全鎖,保障L3級自動(dòng)駕駛能夠安全可靠落地。
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長安L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)已在復(fù)雜且魔幻的8D重慶真實(shí)道路測試,累計(jì)已超500萬公里。其中,測試場景要素達(dá)到191類,超出國標(biāo)10倍,極限場景占比36%,場景要素超出國標(biāo)49%,始終保持“零事故、零違規(guī)”的全程紀(jì)錄。
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另據(jù)了解,依托城企協(xié)同的創(chuàng)新模式,重慶與長安建立了高效聯(lián)動(dòng)的城企協(xié)同機(jī)制,雙方背靠“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系,在政策創(chuàng)新、道路開放、上路安全保障等方面形成合力,為長安L3級自動(dòng)駕駛功能落地提供了全流程政策支撐。同時(shí),重慶獨(dú)特的立體交通與復(fù)雜路況,也為長安L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供了極為嚴(yán)苛的驗(yàn)證場景。雙方的創(chuàng)新合作有利于進(jìn)一步提升技術(shù)能力、安全與測試驗(yàn)證體系,為國家、行業(yè)與企業(yè)確立了共同的技術(shù)攻堅(jiān)方向。
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而這塊編號“渝AD0001Z”的L3級自動(dòng)駕駛專用正式號牌,將率先安裝在深藍(lán)汽車產(chǎn)品上,由重慶長安車聯(lián)科技有限公司作為運(yùn)營主體,并獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(參數(shù)丨圖片)(人和立交—機(jī)場立交)開展上路通行試點(diǎn)。這些路段為重慶市民主要出行道路,其典型的車輛密集擁堵、車流頻繁匯入?yún)R出、事故高發(fā)、道路施工等復(fù)雜路況,將成為長安L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)訓(xùn)練、迭代升級的最佳“考場”。
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在真實(shí)城市道路擁堵環(huán)境進(jìn)行試點(diǎn),不僅檢驗(yàn)系統(tǒng)對極端動(dòng)態(tài)環(huán)境(如加塞、急剎)的預(yù)判與響應(yīng)能力,接管機(jī)制的安全冗余與無縫銜接水平,更可積累長周期、高密度的真實(shí)駕駛數(shù)據(jù),為長安汽車L3級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的可靠性與實(shí)用性提供無可替代的實(shí)踐支撐。
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