“新道路帶來新生活”（共建“一帶一路”·第一現場）

本報記者 鄒 松

金沙薩環線公路項目高邊坡治理完成后的航拍圖。 余 躍攝

剛果(金)首都金沙薩西南郊的工地上，攤鋪機緩緩“吐出”滾燙的瀝青，壓路機緊隨其后夯實路面，一條嶄新的道路向前延伸。

近日，中企承建的剛果(金)首都金沙薩環線公路項目累計完成碎石底基層施工60公里，標志著這一重要民生工程建設進入全面加速階段。這條新建的環線公路全長約72公里，設計雙向四車道，建成后將極大緩解金沙薩交通擁堵，為當地居民出行帶來便利。

“一攬子”合作，破解擁堵困境

金沙薩人口超過1700萬。作為全市跨區交通的“主動脈”，穿城而過的N1國道僅為雙向兩車道，卻承擔了70%的城市交通壓力。高峰時段，原本10分鐘的車程經常要耗費1個多小時。當地一家物流公司負責人博西無奈地說：“從市中心到郊區僅22公里的路程，日常通行需要3個多小時，路上擁堵導致生鮮貨物損耗率至少增加15%。”

2024年6月22日，在剛果(金)總統齊塞克迪和總理圖盧卡共同見證下，金沙薩環線公路項目正式啟動。項目分為西南環線與東南環線兩段，串聯起金沙薩市區與姆富蒂、盧當德里等周邊數十個村鎮，全線包含多座橋梁、涵洞及道路周邊治理工程。該項目由華剛礦業股份有限公司出資，中剛基礎設施建設股份有限公司負責組織實施，中鐵八局等中資企業承建。

在金沙薩西南郊區的姆富蒂村，村民馬貝萊說：“以前，從我們村去市區只有一條坑洼不平的土路，下雨時道路泥濘，出趟門很不方便。現在，這條土路因環線公路修建將升級為雙向四車道的大路。”商販蓋特米·恩東巴也深有體會：“以前去批發市場進貨，僅在路上就要耗掉大半天，生意很難做。現在部分路段修好了，生意也變好了。”

作為中剛“一攬子”合作框架下的重點基建項目，該項目主要通過技術轉移和產業聯動，提升當地發展能力。中剛基礎設施建設股份有限公司董事長龐龍表示，環線公路建成后，將極大改善金沙薩交通擁堵狀況，提升城市交通運行效率。

“環線公路建成后將徹底打破城市發展只依賴中心城區的格局。”剛果(金)國家大型工程局局長尼科·恩扎烏·恩扎烏表示，該項目是政府改善民生、促進經濟發展的戰略性工程，通車后預計能分流三成金沙薩的交通流量，有效緩解首都主城區交通擁堵狀況，降低運輸成本，提升金沙薩與周邊省區互聯互通水平。

因地制宜，打造品質工程

施工中，中方團隊克服困難，因地制宜改進施工工藝，確保工程高質量推進，中企的專業水準和敬業精神贏得剛果(金)各界人士的一致好評。

中鐵八局金沙薩項目部負責人張劍波表示，中方建設團隊從一開始就樹立目標——打造一條平整耐用、適配當地氣候特性、真正經得起時間檢驗的高品質環線公路。施工期間，中方團隊克服熱帶高溫、雨季洪水等挑戰，“從材料選擇到施工工藝，中企全力以赴確保工程質量。”張劍波說。

為應對金沙薩常年高溫的氣候特點，中方團隊研發出適應高溫的瀝青配方；針對當地粉沙土過于松軟的特性，施工團隊在易松動的邊坡地帶架起菱形骨架當“脊梁”，再鋪設六棱塊做“護甲板”，以“雙保險”降低滑坡隱患。

在環線公路K12段的姆富蒂橋建設中，18根直徑1.5米的樁基需要鉆穿4種不同性質的巖層。“難度好比在千層酥里打樁。”中鐵八局金沙薩項目總工程師譚橋說，既要面對細砂層極易潰散的特性，又要穩穩鉆開堅硬巖層，團隊采用的沖擊鉆成孔技術方案最終與復雜地質條件精準適配。中方還引入適配當地環境的80噸門式起重機及專用架橋機等中國裝備，這些大型設備的應用開創了剛果(金)境內橋梁建設工藝的先河。

“項目充分展現了中國企業的技術實力和責任擔當。”剛果(金)公共工程部官員盧多維克表示，“相信這些道路和橋梁會像金沙薩的棕櫚樹一樣穩穩扎根。”

民生“痛點”，變成幸福“支點”

金沙薩環線公路項目的穩步推進，正在解決曾經困擾當地民眾的出行難、就業難等生活“痛點”，為民生改善提供堅實“支點”。

項目施工中，中方建設團隊在保證工程進度與質量的同時，認真履行社會責任，按照“中方技術+本地人力”模式，在施工過程中充分吸納當地民眾就業，開展技能培訓，培養管道工、鋼筋工、電工、焊工、機械維修工等當地技術人才，留下了“帶不走的發展能力”。

中剛基礎設施建設股份有限公司總經理何修義介紹，截至目前，該項目已累計帶動當地3000余人就業，培養出10多個工種400余名技術人才。“是中國企業教給我們修路技能，給了我們在家門口就業的機會。”當地員工塞繆爾說，他已能熟練操作攤鋪機。

目前，部分路段已投入使用，改善了當地居民的出行條件，有效節省了通勤時間。“新道路帶來新生活。”在米騰迪鎮新落成的建材市場里，店主露西告訴記者，她的瓷磚生意比去年增長了3倍，“過去客戶總抱怨運輸成本太高，現在批發商直接通過環線公路送貨，我們的售價下降了15%。”

提起新路帶來的變化，當地一所學校的學生瑪利亞興奮不已：“以前上學路上總會粘一腳泥，自從修了這條公路，我到學校時鞋子還干干凈凈。”該校校長比安弗尼·盧克巴說：“學校有約300名小學生和250名中學生，現有的7間教室根本不夠用。中國企業正為我們建造10間新的教室。”

夕陽西下，金沙薩環線公路在暮色中向遠處延伸，車燈與沿線村鎮的燈火交相輝映。這條由中剛兩國建設者共同筑就的道路，承載著金沙薩發展的新希望。

(本報金沙薩電)

《 人民日報 》( 2025年12月21日 03 版)