大跌眼鏡！真沒想到，被巴鐵殲-10暴揍的印度空軍，向阿曼買戰機

?——【·前言·】——?

印度的行事風格往往讓人意想不到，最近一個動作更讓人大跌眼鏡！印巴空戰中，印度空軍輸了，被巴鐵殲-10戰斗機給暴揍，如今不思如何改進不足，反而又收購老舊戰機。

?——【·空戰慘敗引熱議·】——?

根據英國《空軍月刊》等權威媒體后續披露的細節，在2025年5月7日的印巴“5·7空戰”中，印度空軍精銳的陣風戰斗機部隊遭遇了前所未有的重創。

巴基斯坦空軍憑借裝備的殲-10CE戰斗機，搭配霹靂-15E遠程空空導彈的射程優勢，再加上完善的電子戰與預警機體系支援，牢牢掌握了戰場主動權。

最終巴空軍打出了懸殊戰果，不僅擊落了4架印度陣風戰斗機，還順帶拿下了蘇-30MKI、米格-29UPG等多款印軍主力戰機，整場空戰近乎呈現“一邊倒”的碾壓態勢。

這場慘敗讓印度空軍的顏面蕩然無存，畢竟此前印度方面還高調宣稱陣風是“改變南亞空戰格局的游戲規則改變者”。

按照常理推斷，遭遇如此重創后，印度空軍理應沉下心來復盤戰敗原因，要么針對性升級現有戰機的航電與武器系統，要么引進更先進的裝備補齊體系短板，再不濟也該強化飛行員的實戰訓練。

可印度空軍的操作卻完全跳出了常規認知，就在空戰失利過去半年多后，這支軍隊非但沒有朝著改進不足的方向發力，反而將目光投向了他國的退役老舊戰機。

美國媒體《戰區》在2025年12月15日發布的獨家報道，徹底揭開了印度空軍的這一全新動作。

報道明確指出，印度空軍已與阿曼達成相關協議，計劃采購阿曼皇家空軍早在2014年就已正式退役的“美洲虎”攻擊機。這一消息一經曝光，立刻引發了全球軍迷的熱議，不少人直言“完全看不懂印度的思路”，畢竟在先進戰機主導戰場的當下，轉頭收購退役老戰機的操作實在太過反常。

?——【·印度與“美洲虎”糾葛·】——?

可能有人會疑惑，印度空軍為何會對一款早已退役的老舊攻擊機情有獨鐘？事實上，印度與“美洲虎”攻擊機之間，有著長達半個多世紀的深度糾葛，這款由英法兩國聯合研制的雙發超音速攻擊機，曾是印度空軍對地攻擊力量的核心支柱。

時間回溯到1978年，當時印度空軍正急于填補對地攻擊機型的空白，經過一番篩選后，最終相中了這款兼具近距空中支援與核打擊能力的“美洲虎”攻擊機。

為了快速組建相關作戰力量，印度空軍先是從英國皇家空軍手中直接接收了18架現成的“美洲虎”，緊接著又向英國訂購了40架整機。在獲得初步使用體驗后，印度又萌生了本土化生產的想法，隨后與英國達成技術轉讓協議，由印度斯坦航空有限公司負責“美洲虎”的組裝生產工作。

從引進到本土化生產，印度對“美洲虎”的投入堪稱不遺余力。據公開數據統計，印度斯坦航空有限公司前后共在本土生產了128架“美洲虎”攻擊機，這一系列戰機陸續裝備了印度空軍4個作戰中隊，成為了印度空軍對地打擊的中堅力量。

直到2008年，最后一架本土生產的“美洲虎”正式下線，印度的“美洲虎”生產計劃才宣告收尾。值得一提的是，這款戰機在印度空軍中的服役周期遠超預期，即便到了第四代戰機普及的2025年，仍有部分經過升級的“美洲虎”在堅持服役。

不過隨著服役年限的不斷增加，印度空軍的“美洲虎”機隊也面臨著諸多難題。

一方面，戰機機體老化問題日益凸顯，故障頻發導致墜毀事故屢見不鮮，據不完全統計，印度空軍裝備的“美洲虎”已有近40架因各類事故墜毀。

另一方面，由于這款戰機早已在英法等國退役，相關配件的生產早已停滯，印度本土的配件產能又無法滿足需求，導致“美洲虎”機隊的出勤率持續下滑。在這樣的背景下，印度空軍開始在全球范圍內“搜刮”退役的“美洲虎”及其配件，而阿曼在2014年退役的機隊，自然也就進入了印度的視野。

?——【·結語·】——?

說到底，印度空軍收購阿曼退役“美洲虎”的操作，不過是“飲鴆止渴”的權宜之計。這種操作或許能在短期內緩解中隊數量不足的壓力，卻無法從根本上提升印度空軍的實戰能力。

對于印度而言，想要真正改變在南亞空戰中的被動局面，與其在老舊戰機上“死磕”，不如沉下心來完善作戰體系，要么踏踏實實提升本土軍工的研發生產能力，要么精準引進適配自身需求的先進裝備。