![]()

# 奔馳#
# CLA#
# CLAUTO酷樂汽車 #
![]()
Author / 酷樂汽車
梅賽德斯-奔馳為CLA家族新增了一名成員,不過這一款車型與其他版本有著不小的差別。這款全新CLA不僅是混動車型,其搭載的發動機更非奔馳自研,而是源自中國。
這款新車便是本周正式發布的CLA 220混動版。
從外觀來看,它與奔馳此前推出的純電版CLA車型十分相似,但在發動機艙內,它搭載了一臺1.5升渦輪增壓四缸發動機,這臺發動機的特別之處在于,它擁有高達12:1的壓縮比。
![]()
奔馳方面宣稱這款新發動機由其自主研發,但卻并未公開一個關鍵信息:該發動機是與吉利汽車聯合研發的成果。據報道,這款發動機不僅有中方參與設計,其生產制造環節也將在中國完成,之后再運往奔馳工廠進行整車組裝。
盡管排量不大,但這臺1.5升發動機采用了米勒循環燃燒技術,并配備諸多主打燃油經濟性的硬件配置。發動機缸體采用全鋁材質打造,氣缸內壁則噴涂納米涂層,能有效減少運轉摩擦,提升發動機的耐用性。
![]()
奔馳還在降噪方面下了不少功夫:在發動機艙周邊,包括A柱內側與車身地板下方,都額外加裝了隔音艙壁,以此降低車內噪音。
這臺發動機與一臺集成在8速雙離合變速箱內的電動機協同工作,同時匹配了一塊容量為1.3千瓦時的48伏鋰離子電池組。奔馳強調,為提升能效,CLA 220混動版在時速不超過100公里時,可實現純電驅動行駛;車輛在制動過程中,還能實現最高25千瓦的能量回收。
![]()
內飾方面,所有CLA 220混動版車型均標配一體式固定全景玻璃車頂。消費者還可以選裝奔馳的超聯屏系統,這套系統整合了一塊10.25英寸儀表屏、一塊14英寸中控娛樂屏,以及一塊14英寸的前排乘客專屬顯示屏。
真正的新意在于,CLA 220混動版采用了經過升級的方向盤設計。乍一眼看去,它似乎與其他CLA車型乃至整個奔馳家族的方向盤并無二致,但細節之處其實暗藏改動。方向盤上的大部分觸控感應按鍵得以保留,但與最新款GLC純電版車型一樣,它新增了一個巡航控制搖桿開關,同時用實體音量滾輪取代了此前的觸控式音量調節按鍵。
![]()
動力部分,這套混動系統的綜合最大功率為208馬力,峰值扭矩達380Nm。奔馳官方數據顯示,該車零百加速時間為7.1秒,表現可圈可點,最高車速可達209公里/小時,整車整備質量為1630公斤。
![]()
More
![]()
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.