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2018年,美國商業內幕網站整了個挺扎眼的榜單,從全球42艘現役航母里挑出七艘“最差”的,中國遼寧艦直接被他們點名排第一。理由是它蒸汽泄漏、電力出問題啥的,基本就是訓練艦,沒啥實戰力。
其他上榜的還有俄羅斯庫茲涅佐夫號、泰國那艘查克里·納呂貝特號、美國黃蜂號、澳大利亞堪培拉號和阿德萊德號,外加美國福特號。這些艦艇不是故障多就是預算少,或者設計老舊。
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遼寧艦的尷尬上榜
遼寧艦上這個“最差”榜,主要是美媒覺得它繼承蘇聯設計,蒸汽輪機動力落后,出航準備慢,還愛出故障。瓦良格號本是蘇聯1988年開工的,1991年蘇聯崩了,工程卡在六成,扔烏克蘭碼頭風吹日曬。1999年中國買下,2002年拖回大連,那路途可不短,繞了大半個地球。
改造從2005年4月起步,七年搞定,2012年9月25日入列,成為中國海軍第一艘航母。定位呢?科研訓練艦,重點解決從無到有。美媒2018年還綁著俄羅斯庫茲涅佐夫號說兒,那艘確實問題多,1996年起故障不斷,2018年還在修,到2021年才勉強完工,常冒黑煙。
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遼寧艦雖有類似血統,但中國改得靠譜多了,服役后一年就南海大練兵,編隊規模大,初步形成作戰力。后來技術迭代,蒸汽系統優化,準備時間從幾天壓到幾小時,能跟國外一些航母比。培養出一批指揮員和飛行員,為后面鋪路。
美媒說它電力中斷、蒸汽爆炸啥的,那些是早期問題,現在基本穩了。相比其他上榜艦,泰國查克里·納呂貝特號2006年后轉直升機艦,預算緊,大多停港。黃蜂號兩棲艦推進器愛壞,堪培拉和阿德萊德設計限死,無法固定翼飛機。福特號新艦電磁彈射初期多事。
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遼寧艦雖起步晚,但戰略價值大,幫中國海軍摸索遠洋保障、艦載機操作。七年服役期,它出海次數多,2013年那次南海演練標志性強,冷戰后西太最大非美集結。美媒標準單一,沒算戰略貢獻。遼寧艦不光零突破,還為國產航母打基。
七年多來,中國海軍從它身上學到編隊作戰、綜合保障,這些經驗直接用在后續艦上。現在它還活躍,跟山東艦一起遠海訓練,實戰化課題多,偵察預警、防抗打擊啥的都練。美媒舊評判,現在看挺可笑的,中國航母路子走對了,從改造起步,穩扎穩打。
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山東艦的自主突破
山東艦跟遼寧艦比,邁了大步,是中國第一艘純國產航母,2019年12月17日入列。外觀滑躍甲板類似,但內部大改,艦體結構優、艙室布局合理、航電系統先進、武器配置強,作戰效能高。設計建造全自主,配套國產,標志從引進到自力更生。
服役以來,任務強度大,完成實兵對抗、跨區機動十多項首次。在多海域部署,陌生水域復雜天氣下,艦載機多批放飛回收,錘煉遠海能力。雙航母模式成型,一艘修另一艘備戰,提升持續響應。中國成為少數有雙航母國家。山東艦排水量6萬噸級,搭載機多,編隊指揮強。比遼寧艦優化多,經驗積累快。
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2025年,它跟遼寧艦遠海實戰訓,圍繞多項課題研練,這是繼2024年雙航母聯合后又一輪。12月17日返回三亞軍港,年度訓練收官。山東艦刷新多個首次,整體作戰能力完整。設計時參考遼寧艦,但迭代多,結構更穩,可載機增。海軍現代化象征,從單點到體系發展。美媒榜單沒提它,那時還沒入列,但如果評,絕對不會墊底。
山東艦實戰表現好,遠洋部署穩,2025年動態多,外界關注大。跟遼寧艦搭配,威懾力強。國產化率高,體現中國工業實力。從2013年11月開工,到2017年4月下水,再到入列,用時短,效率高。
服役后,快速形成戰斗力,遠超預期。山東艦不光硬件強,軟件也跟上,艦員訓練嚴,操作熟。海軍三航母時代,它是中堅。相比美媒眼里的“最差”,山東艦證明中國航母路對頭,自力更生出成果。
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福建艦的創新跨越
福建艦是中國第三艘,2022年6月17日下水,2025年11月5日正式入列,標志三航母時代。首艘平直通長甲板、電磁彈射,滿載排水量8萬噸級。電磁系統先進,比蒸汽彈射靈活節能,能彈射重型艦載機滿載起飛,支持固定翼預警機、無人機,擴作戰半徑。
2024年5月1日首次海試,一年多完成多項測試,9月跨區實戰訓,11月入列,進度快。舷號18,常駐三亞。搭載高超音速導彈,火力1500公里,改變區域格局。電磁彈射跳過蒸汽,直接上最潮技術,跟美國福特級比,有優勢,維護簡單。
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福建艦入列后,海軍分配任務靈活,一艘執勤、一艘訓練、一艘維修,戰時兩艘出動,控制力強。它實現全面戰斗力需時,但已成里程碑。跟前兩艘比,從滑躍到電磁,技術跨越大。福建艦驗證遠洋能力,南海訓時動態曝光,島內關注多,反映震懾力。
海軍從遼寧艦學習、山東艦自主,到福建艦創新,行穩致遠。三航母戰略威懾形成,維護海外利益強。美媒舊榜單,現在看局限大,遼寧艦奠基,山東艦穩固,福建艦躍進。中國航母不光數量增,質量高,未來第四艘可期。
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福建艦用時短,從下水到服役三年五個月,遠超國外同類。電磁技術自主,體現實力。海軍現代化步伐快,三艦齊備,世界范圍看,門檻高。美媒若再評,恐怕得重新審視。中國航母發展,靠自力更生,步步扎實。
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