河南
提起我國各行各業的徽標，中國鐵路的路徽絕對是繞不過去的經典之作。
它以簡潔的構圖，形象的表達以及豐富的內涵而著稱，成為無數鐵路人引以為豪的標志，也成為眾多國人印象深刻的圖案設計。
它的誕生，藏著新中國百廢待興的熱忱，也凝著一位普通人的巧思。
今天，我們就來揭開它的前世今生。
時代呼喚
1949年的中國，硝煙還在彌漫，但重建家園的號角就已經吹響。而鐵路作為“國家經濟的主動脈”，更是首要建設目標。
但此時的中國鐵路系統卻面臨一個尷尬問題——沒有統一的“身份標識”。
當時各地鐵路沿用舊時代的標記，車頭圖案五花八門，職工證章更是樣式雜亂，既不利于管理，也缺少新氣象。
而在1949年1月成立的軍委鐵道部也意識到了這個問題，為完成統一管理全國鐵路的重任，軍委鐵道部決定設計一個專屬于中國鐵路的行業標志。
這個標志意義重大，既要體現鐵路的行業屬性，又要承載中國鐵路的宗旨，還要得到廣大鐵路職工和乘客的認可。
為實現這一目標，軍委鐵道部決定不搞內部定調，而是面向全國展開公開征集，讓各行各業的人民都參與到這一任務中來。
1949年5月，軍委鐵道部正式面向社會各界廣泛征集鐵路路徽的式樣。
這一號召得到了社會各界的熱烈響應。
在短短一個多月的時間里，征集委員會收到了來自專業美術工作者、鐵路職工、解放軍戰士、普通群眾等提交的超過3200份設計方案。
這些稿件堆滿了辦公室，每一份都承載著人們對新中國鐵路未來的美好想象。
為表示鄭重和公正公開，軍委鐵道部專門成立了路徽式樣審查委員會，并在6月初將所有應征作品擺出來搞了一次公開展覽。
這不僅是一場設計評選，更是一次民主征詢。
因為路徽日后要廣泛出現在鐵路職工的工作生活中，它應當得到廣大職工的認可和熱愛。
而為保證觀感和辨識度，評審委員會也邀請了文化美術界的大拿參與評審，從美學角度進行把關。
正是在這種“從群眾中來，到群眾中去”的濃厚氛圍中，中國鐵路路徽的評選工作層層推進，為最終經典的誕生奠定了堅實的民主與專業基礎。
匠心獨運
在三千余份各具特色的設計方案中，時年37歲的陳玉昶提交的作品，以其構思的巧妙、寓意的深刻與形式的簡練，征服了所有評委，脫穎而出。
陳玉昶是交通部業務處的一名普通干部，他既不是美術專業出身，也沒搞過設計。
但他憑借對新中國鐵路事業的深刻理解與藝術敏感，硬生生的創作出了這幅不朽之作。
而他設計路徽圖案的核心精妙在于其高度凝練的象征性，整個圖案的構成元素并不多，但其層次豐富，形象豐滿，讓人一目了然。
首先，它是一臺蒸汽機車車頭正面的高度抽象表達，上方是煙囪與車身輪廓，下方是鐵軌與車輪，一眼望去，鐵路運輸的核心形象躍然紙上。
其次，將圖形分解來看，上方是環繞的“人”字，象征著中國廣大人民。
下方是鋼軌橫斷面的“工”字，既象征工業和鐵道，也代表鐵路職工和工人階級。
“人”與“工”的結合，直觀而有力地詮釋了鐵路代表的“工人”階級的屬性和“人工”戰天斗地的不屈意志。
更深一層看，“工”字穩穩坐落在基座之上，形似鋼軌的剖面，堅實可靠。“人”字環抱其上，形似火車頭的驅動連桿，充滿動感。
整個圖案渾然一體，仿佛火車正迎面駛來，靜止的圖案中卻蘊含磅礴動力，太不可思議了。
從設計美學上看，它堪稱現代主義設計“形式追隨功能”原則與中國傳統美學“意在筆先”思想的完美結合。
圖案采用絕對對稱的構圖，極具穩定感和莊重感。
而之后紅底白標的高對比度色彩方案，在視覺傳播上具有極強的沖擊力與辨識度，無論遠近、大小，都能清晰辨認。
更重要的是，它超越了當時許多設計稿對具體物象的簡單堆砌，通過高度抽象的幾何圖形，傳遞出深刻的政治理念與行業精神。
它所體現的簡潔、有力、寓意豐富的特質，使其歷經數十年設計潮流變遷而毫不過時，成為永恒的經典。
永恒印記
1949年10月1日，中央人民政府鐵道部伴隨著新中國的成立同步掛牌，鐵路路徽審定工作也進入最后階段。
經過政務院和財經委員會的最終批準，1950年1月，鐵道部正式發布，確定陳玉昶的設計為中國人民鐵路路徽，并專門刊登公告，向社會公布了這個消息。
我們現在看到的最終版本和初稿有一點點不同，就是“人”字底部由尖底改為了直底。其他地方無一改動。
而陳玉昶也拿到了鐵道部給他的獎勵——800斤小米。在那個物資匱乏的年代，這份獎勵算得上“豐厚”。
除了陳玉昶，還有幾位設計者獲得獎勵，獎品從600斤到100斤小米不等，這份給“落選者”獎勵的背后，是對全民創造力的尊重。
路徽確定后，很快在全國鐵路系統鋪開。
工人師傅們用刺繡、噴漆、鑄造等各種工藝制作路徽，車頭、制服帽徽、票證、信封上都漸漸有了這個紅底白標的身影。
對于廣大鐵路職工而言，這不僅僅是一個工作標識，更是一份崇高的榮譽和沉甸甸的責任。
自此，這枚紅白相間的標志，伴隨著蒸汽機車的轟鳴，烙印在每一臺機車車輛上，懸掛在每一個車站的屋檐下，也深深印刻在幾代中國人的集體記憶里。
七十多年來，中國鐵路經歷了從蒸汽機車、內燃機車、電力機車到高速動車的劃時代變革，列車速度提升了幾十倍，運營里程延伸至天際，但車身上那枚路徽始終如一。
它超越了具體的技術形態，上升為中國鐵路不朽的靈魂標識。
其設計中所蘊含的“人民性”與“工業力量”的結合，至今仍是中國特色社會主義國企精神的生動注腳。
這枚誕生于建國之初的小小徽章，以其穿越時空的設計魅力與精神內涵，當之無愧地成為中國現代設計史上的一座豐碑，并在飛馳的“復興號”上，繼續駛向未來。
參考文獻：
鐵路老物件里的“共和國印記”，海外網，2024-10-10
肖原.路徽的來歷[J].鐵道知識,1996,(06):34.
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