新能源車周報：工信部許可兩款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品

證券之星新能源車行業(yè)周報：據(jù)上海有色網(wǎng)，本周動力電芯價格由成本推動漲價。上游鋰鹽價格延續(xù)強勢運行，碳酸鋰現(xiàn)貨在供應擾動與貿易商情緒驅動下繼續(xù)走高，帶動鐵鋰正極、電解液等關鍵材料同步提價，使電芯端成本壓力進一步放大。在此背景下，磷酸鐵鋰動力電芯報價普遍上調。三元體系在成本傳導與結構修正下也小幅上調。需求端對電芯漲價形成一定支撐。乘用車領域 A、B 級純電與插混需求保持穩(wěn)健，主機廠沖刺目標帶動排產(chǎn)整體高位運行。行業(yè)普遍在長協(xié)談判前強化成本依據(jù)，通過階段性提價提升未來鎖價的錨點

券商觀點

國泰海通證券認為本次公布的工信部準入許可意味著L3級自動駕駛踏出了進入商業(yè)化應用的第一步。帶動智能化滲透率快速提升，產(chǎn)業(yè)鏈充分受益。智能化檢測：直接受益于L3落地，檢測需求大幅提升。感知層：L3需要更多數(shù)量的激光雷達、毫米波雷達等傳感器。決策層：L3對高算力智駕芯片需求顯著提升；執(zhí)行層：方向盤解耦趨勢下，線控轉向迎來新機遇。

東興證券指出我國汽車智能化從感知、決策與規(guī)劃到執(zhí)行各層面在硬件、軟件端都取得了飛速的進步。隨著L3商用落地，底盤智能化(主動懸架、線控制動及線控轉向)將成為智駕最后的拼圖，為L3及更高階智駕的推出保駕護航。看好主動懸架、線控制動(EMB)和線控轉向(SBW)等后續(xù)量產(chǎn)前景。其中：1) 主動懸架：將集成空氣彈簧、可變阻尼減振器、懸架作動器，道路預瞄系統(tǒng)根據(jù)路況主動調節(jié)懸架剛度和阻尼系數(shù)，實現(xiàn)更高操控性和舒適度。2) 線控制動(EMB)：制動系統(tǒng)經(jīng)歷傳統(tǒng)機械制動、電子制動到線控制動，EMB方案將是制動系統(tǒng)發(fā)展方向。2026年1月1日實施的強制性國標GB21670—2025《乘用車制動系統(tǒng)技術要求及試驗方法》為EMB的量產(chǎn)應用提供行業(yè)標準。3) 線控轉向(SBW)：與制動系統(tǒng)發(fā)展方向一致，線控轉向將是實現(xiàn)高階自動駕駛轉向系統(tǒng)的解決方案。2025年12月，我國也推出了線控轉向的強制性國標，為該系統(tǒng)量產(chǎn)方案提供了行業(yè)標準。

宏觀事件

國家發(fā)改委：加快健全擴大內需體制機制 推動清理汽車、住房等消費不合理限制性措施

近日，國家發(fā)展和改革委員會黨組在《求是》雜志發(fā)表《堅定實施擴大內需戰(zhàn)略》文章指出，加快健全擴大內需體制機制。其中，完善促進消費制度機制。推動清理汽車、住房等消費不合理限制性措施，建立健全適應消費新業(yè)態(tài)新模式新場景的管理辦法。

工信部許可兩款L3級自動駕駛車型產(chǎn)品

12月15日，據(jù)工信部官網(wǎng)，重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司兩家汽車企業(yè)近期，向工信部提交了搭載L3級有條件自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入申請，根據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理辦法》等有關規(guī)定，經(jīng)受理、審查、公示等程序，我部于第401批《公告》附條件許可了相關產(chǎn)品。下一步，兩款車型將由重慶長安車聯(lián)科技有限公司、北京出行汽車服務有限公司兩家使用主體在上述區(qū)域內開展上路通行試點。

重慶：發(fā)展“AI+”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車 加強智能駕駛、智能座艙、車規(guī)級芯片等研發(fā)制造

12月17日，重慶市人民政府辦公廳印發(fā)《重慶市推動“人工智能+”行動方案》。其中提出，加快“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系智能化升級。推動“AI+”產(chǎn)業(yè)大腦和未來工廠建設，加速“四鏈四側”數(shù)據(jù)歸集與產(chǎn)業(yè)圖譜構建，打造智能決策與協(xié)同制造系統(tǒng)，推動制造業(yè)企業(yè)通過AI優(yōu)化研發(fā)設計、中試驗證、運營管理等環(huán)節(jié)，提升制造業(yè)全流程智能化水平。發(fā)展“AI+”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，強化AI在輔助駕駛、智能交互、車輛檢測等領域的應用，加強智能駕駛、智能座艙、車規(guī)級芯片等研發(fā)制造。發(fā)展“AI+”具身智能，加快工業(yè)、服務業(yè)等領域具身智能機器人產(chǎn)品研發(fā)制造，建設人形機器人訓練場，研發(fā)操作系統(tǒng)、一體化關節(jié)等零部件。發(fā)展“AI+”低空，推進AI在環(huán)境感知、航線規(guī)劃、高精度避障等方面的應用，拓展應急救援、城市巡檢、低空物流等應用場景。發(fā)展“AI+”裝備，加快智能檢測設備、無人運輸車輛等新型智能裝備研發(fā)。發(fā)展“AI+”能源，加速AI和電網(wǎng)、新能源、火電、水電、油氣、煤炭等能源領域深度融合。

行業(yè)新聞

中汽協(xié)：11月商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和39.2萬輛

12月16日，中國汽車工業(yè)協(xié)會分析，11月，在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈不同程度增長；與去年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)增長。11月，商用車產(chǎn)銷分別完成38.8萬輛和39.2萬輛，環(huán)比分別增長6.6%和8.6%，同比分別增長18.6%和24.4%；1-11月，商用車產(chǎn)銷分別完成384.3萬輛和387萬輛，同比分別增長11.6%和10.4%。

車百會理事長張永偉：預計2026年國內汽車市場微增2%至2820萬輛

12月16日，車百會理事長張永偉表示，預計2026年國內汽車市場微增2%至2820萬輛，2030年3000萬輛左右。張永偉同時預計，2026年中國汽車海外產(chǎn)銷(含出口)800萬輛，增長15%，其中新能源汽車達350萬輛，近兩年復合增長率65%。

公司動態(tài)

長安汽車：預計2026年一季度與使用主體長安車聯(lián)科技進行L3級自動駕駛上路通行試點應用

12月16日，長安汽車接受特定對象調研，公司旗下深藍汽車產(chǎn)品于12月15日獲批搭載L3級自動駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準入許可，可實現(xiàn)在交通擁堵環(huán)境下高速公路和城市快速路單車道內的自動駕駛功能(最高車速50KM/h)。L3商業(yè)化落地后續(xù)規(guī)劃方面，公司預計2026年一季度與使用主體長安車聯(lián)科技進行上路通行試點應用；在國家相關法規(guī)及政策正式發(fā)布實施后，長安汽車將開始面向C端用戶的產(chǎn)品準入和市場投放。此外，公司有完整的L3規(guī)劃，阿維塔、深藍、啟源后續(xù)逐步會有相應車型推出。

小鵬獲L3級自動駕駛道路測試牌照

12月16日，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化的L3道路測試。該牌照主要用于在廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛的測試。

賽力斯：積極響應《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》

12月15日，賽力斯集團發(fā)布關于積極響應《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》的聲明：近日，市場監(jiān)管總局研究起草《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南(征求意見稿)》公開征求意見。《指南》是規(guī)范汽車行業(yè)價格行為、維護汽車行業(yè)公平競爭環(huán)境、推進汽車行業(yè)高質量發(fā)展的重要指引。賽力斯始終堅持合法合規(guī)是企業(yè)的紅線，紅線不能碰。賽力斯將充分擁護和響應《指南》要求，完善價格合規(guī)管理體系，從產(chǎn)品定價、經(jīng)銷商管理、銷售推廣等全鏈路規(guī)范價格行為管理。

二級市場

行業(yè)表現(xiàn)

行業(yè)估值

新能源車銷量

原材料價格

鋰化合物現(xiàn)貨價格

正極材料價格

電解液價格