剎車失靈狂奔490公里司機發聲

剎車失靈時速115狂奔490公里司機發聲：4個半小時高度緊張，害怕車多有急彎，油盡下車后渾身發抖無法說話

時速115狂奔490公里的生死競速：剎車失靈司機驚魂自述，涉事車輛品牌成謎

“直到車速降到30公里以下，我懸了4個半小時的心才敢往下放。”12月19日上午，談及前兩日在蘭海高速上的驚險遭遇，23歲的司機馬世華仍心有余悸。12月17日，他駕駛的甘A籍小轎車突發定速巡航故障，剎車失靈后以115公里的時速持續狂奔近490公里，最終在甘肅定西、隴南兩地交警及路政部門的聯合護航下，因燃油耗盡平穩停靠，車內司乘人員安然無恙。這場跨越數百公里的“生死救援”經媒體報道后，迅速引發全網關注，而馬世華駕駛的究竟是哪個品牌的車輛，也成為公眾熱議的焦點。

12月17日下午，冬日的蘭州陽光略顯溫和。馬世華結束了一天的送貨工作，駕駛車輛從蘭州出發，準備返回老家甘肅臨夏康樂縣。同行的還有一位女性朋友，原本100多公里的路程，在他看來只是一次尋常的返程。“上高速后沒多久，我看路況不錯，就把定速巡航調到了115公里每小時，想著能輕松點。”馬世華告訴記者，他有著4年駕齡，平時開車格外謹慎，定速巡航也是常用功能，從未出過問題。

變故發生在行駛至七道梁路段時。當時高速上車流量逐漸增大，馬世華準備踩剎車減速避讓，卻發現腳下的剎車踏板失去了作用，“踩下去硬邦邦的，車速一點都沒降”。他心頭一緊，立刻嘗試關閉定速巡航，無論是按方向盤上的取消鍵，還是踩離合、掛空擋，車輛始終保持著115公里的時速狂飆。“當時我頭皮都麻了，身邊的朋友嚇得臉色發白，差點哭出來。”馬世華說，短暫的慌亂后，他強迫自己冷靜下來，一邊打開雙閃警示燈，一邊持續按著喇叭提醒周圍車輛，同時緊緊攥住方向盤，小心翼翼地觀察路況。

下午5點30分左右，馬世華撥通了122報警電話，語無倫次地向接線員說明情況：“我的車剎車失靈了，定速巡航關不掉，現在以115公里的速度在蘭海高速上跑，不知道該怎么辦！”接線員立即將情況反饋至定西公安交警指揮中心，一場跨越兩地的緊急救援預案隨即啟動。放下報警電話后，馬世華又趕緊聯系了購車的4S店，技師在電話里指導他嘗試各種應急方法，但無論是重啟車輛還是操作其他按鍵，都無法解除故障。“技師最后也沒辦法，讓我盡量保持冷靜，跟緊交警的引導。”馬世華說，那一刻他明白，只能靠自己和趕來的救援人員了。

由于車輛無法減速，馬世華只能在確保安全的前提下，通過應急車道超車。“有好幾次旁邊的車沒注意到我的警示，只能硬著頭皮超過去，現在想起來都后怕。”他回憶，在持續狂飆的過程中，他最擔心的就是遇到急彎和車流密集路段。幸運的是，蘭海高速大部分路段以直道為主，僅有的一處大弧度彎道，他在緊張中也順利通過，“現在都想不起來當時是怎么操作的，全靠本能反應”。

報警后約20分鐘，馬世華看到前方有警車駛來。原來，定西臨洮高速交警值班民警接到指令后，已迅速趕赴現場，采用“警車開道+全程伴行”的模式，引導失控車輛平穩前行。同時，民警通過擴音設備循環喊話，提醒沿途車輛提前避讓、保持安全間距，為失控車輛開辟出一條專屬的安全通道。“看到警車的那一刻，我心里踏實了不少，至少不是孤軍奮戰了。”馬世華說。

下午7點25分，定西岷縣高速交警將情況轉警至隴南市公安局交管支隊高速公路七大隊，告知失控車輛即將進入隴南轄區。隴南高速交警立即啟動“一路多方”應急聯動機制，聯合路政、運營、養護、救援等多個部門展開接力救援。為確保安全，工作人員對沿途路段實施臨時交通管制，提前清空路面，并組成“前導警示、兩側防護、后方控速”的護航編隊，全程守護失控車輛前行。此時，前后已有10多輛警車和路政車輛參與護航，閃爍的警燈在夜色中形成一道安全屏障。

在救援車輛的護航下，馬世華的緊張感逐漸緩解，但他始終盯著車輛的油表，心里不停祈禱：“快點沒油，快點沒油。”可每次看到油表顯示還能行駛數百公里，他的心又會提到嗓子眼。“我還擔心油快耗盡的時候，車輛會突然抱死，那樣后果不堪設想。”馬世華說，隨著時間的推移，天色越來越暗，他的體力和精神也逐漸透支，雙手因為長時間緊握方向盤而發麻，但他不敢有絲毫松懈。

當晚10點02分，在持續狂飆4個半小時、行駛近490公里后，失控車輛在G75蘭海高速公路強家灣隧道（四川方向）終于因燃油耗盡，車速慢慢降了下來。“從100公里降到80公里、60公里、30公里……看著速度一點點降下來，我懸著的心才慢慢平靜。”馬世華說，當車輛完全停穩的那一刻，他興奮得渾身發抖，一句話也說不出來，最后還是被民警扶上了救援車。經檢查，馬世華和同行的朋友均無大礙，只是受到了驚嚇。

19日下午，記者聯系到蘭州當地負責處理此事的4S店，但工作人員以“事件正在調查中”為由，未透露涉事車輛的具體品牌及型號。記者查閱公開信息發現，馬世華駕駛的車輛為甘A籍小型轎車，但相關登記信息中并未標注品牌。有網友通過現場視頻中的車輛外觀猜測，該車輛可能為某國產自主品牌，但這一猜測尚未得到證實。

“車輛出現這么嚴重的故障，太危險了。”馬世華告訴記者，事發后故障車已被拖回蘭州的4S店，他計劃19日下午前往店里協商處理，希望能夠退車退款或者更換一輛新車。“不管是品牌問題還是車輛本身的質量問題，都應該給我一個合理的解釋，畢竟這關乎到生命安全。”馬世華說。

針對此次事件中引發關注的定速巡航故障問題，汽車行業專家表示，定速巡航系統故障導致剎車失靈的情況較為罕見。正常情況下，車輛的定速巡航系統與剎車系統是相互獨立的，即使定速巡航出現故障，踩剎車也能強制解除巡航狀態。“此次事件中，車輛同時出現定速巡航無法關閉和剎車失靈的情況，可能是制動系統出現了嚴重故障，也可能是電子控制系統存在缺陷。”該專家建議，車主在遇到類似情況時，應首先保持冷靜，緊握方向盤，打開雙閃警示燈，并立即報警；同時可嘗試通過掛空擋、拉手剎等方式減速，切勿盲目操作。

參與此次救援的隴南高速交警也提醒廣大車主，日常駕駛前應仔細檢查車輛的剎車系統、轉向系統等關鍵部件，定期對車輛進行保養維護，及時發現并排除安全隱患。如遇定速巡航系統故障或剎車失靈等突發情況，要保持鎮定，優先確保車輛方向穩定，再嘗試通過合理方式減速，并第一時間撥打報警電話求助。

截至記者發稿時，4S店仍未就涉事車輛品牌及故障原因給出明確答復。這場跨越490公里的生死競速，雖然以圓滿救援告終，但涉事車輛的品牌之謎和故障原因，仍牽動著公眾的心。不少網友表示，希望相關部門和企業能夠盡快查明真相，公布調查結果，給車主和社會一個交代。同時，也有網友呼吁加強對汽車質量的監管，尤其是對電子控制系統等關鍵部件的檢測，從源頭保障消費者的出行安全。

馬世華的驚險經歷，也讓更多人開始關注車輛突發故障時的應急處置能力。有網友整理了車輛剎車失靈的應急處理指南，包括保持冷靜、控制方向、嘗試緊急制動等要點，在社交平臺上廣泛傳播。“這次事件給所有司機都提了個醒，平時一定要多了解應急處置知識，關鍵時候能救命。”一位網友留言說。

目前，關于涉事車輛的調查仍在進行中。我們將持續關注事件進展，第一時間報道調查結果。而這場驚心動魄的救援，不僅展現了公安交警和路政部門的快速響應能力與責任擔當，也為所有駕駛員敲響了安全警鐘：出行安全無小事，車輛保養需上心，應急處置要牢記。