陜西西興高速改擴建工程即將建成通車

（來源：中國交通新聞網）

轉自：中國交通新聞網

經過兩年多建設，陜西西安至興平高速公路改擴建工程路基橋涵、路面、交安工程日前順利通過交工驗收，即將建成通車。通車后，西安至興平行車時長將壓縮至30分鐘內，雙向八車道的寬敞路面將為市民出行和區域發展注入新動能。

西安至興平高速公路是連接西安繞城與連霍高速（G30）的重要通道，承擔西安車輛進出咸陽市區、及西安北部車輛向西過境咸陽的交通運輸功能。該工程全長24.38公里，設立時速120公里/小時。作為穿越西安、西咸新區、咸陽核心城區的“貼身式”改擴建工程，項目面臨城市空間約束、交通保暢壓力、生態環保等多重難題。項目團隊堅持“創新是第一動力”，聚焦施工技術、綠色建設、智慧交通、管理模式四大維度，研發應用15項核心創新成果，實現“難題變課題、瓶頸變標桿”的跨越。

在帽耳劉立交、西吳立交，一片片光伏發電板整齊排列，反射著陽光，這是建設的分布式光伏發電項目（總裝機容量12478kWp），采用“立交頂棚+邊坡光伏”復合布局，建成后年發電量約1400約萬度，25年周期內可減碳19萬噸，成為西北高速公路立交光伏應用的標桿案例。全線還利用建筑垃圾40萬方、舊路瀝青銑刨料20萬噸，變廢為寶，減少石料、瀝青需求，降低筑路成本的同時減少碳排放。

西興改擴建管理處副處長陳志弈介紹：“我們堅持收費站即城市門戶的理念，所有互通式立交及收費站布局均深度契合西安、咸陽及西咸新區城市發展規劃，實現交通功能與城市發展的同頻共振。比如三橋收費站，構建了“全場景智慧收費體系”，集成站級智慧座席、無感支付、數字孿生三大核心系統，實現車道無人化值守、特情遠程處置、ETC預交易等功能，降低人工運營成本，有效提升通行效率?！痹谖己犹卮髽蚪ㄔO中，管理處通過“分段加工+模塊化運輸”方案，結合“北斗+5G”定位系統，破解了135噸鋼梁運輸難題，效率提升40%。路面施工引入3D攤鋪技術，實現毫米級精度控制，關鍵指標合格率超98%，讓行車更平穩舒適。

西興高速改擴建工程的建成通車，將有效改善區域交通運輸條件，增強了西安作為國家中心城市的輻射帶動能力。通過交通提質增效升級，進一步拉動沿線產業園區、商圈、居住區的聯動發展，加速西咸一體化進程，為關中平原城市群協同發展注入強勁動力，對推動區域經濟社會高質量發展具有重大現實意義。