12月8日至9日,德國(guó)外長(zhǎng)瓦德富爾完成了她的首次訪華之行。
這是德國(guó)新政府上臺(tái)后,外長(zhǎng)的首次中國(guó)之行,也被視為一次為明年德國(guó)總理默茨訪華“探路”的重要外交活動(dòng)。
當(dāng)瓦德富爾的行程剛結(jié)束,德國(guó)的主流媒體《德意志電臺(tái)》便迫不及待發(fā)聲。
用一篇火藥味十足的評(píng)論文章,批評(píng)德國(guó)政商兩界對(duì)中國(guó)“天真幼稚”的幻想。
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這篇文章標(biāo)題聳動(dòng)、措辭激烈,核心觀點(diǎn)直指德國(guó)對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)信任是一個(gè)巨大的錯(cuò)誤。
德媒的批評(píng),德國(guó)商界的“天真”和中國(guó)的“幻象”
《德意志電臺(tái)》的文章將批評(píng)的矛頭對(duì)準(zhǔn)了德國(guó)政府和商界,核心觀點(diǎn)可以總結(jié)為以下幾點(diǎn)。
文章開(kāi)篇就對(duì)中國(guó)當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)狀況展開(kāi)了一番“全面抨擊”。
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直言德國(guó)商界和政府被中國(guó)的“摩天大樓、高鐵網(wǎng)絡(luò)和電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)”蒙蔽了雙眼,誤以為這是一個(gè)“現(xiàn)代化的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)”。
在德意志電臺(tái)看來(lái),這些都是“即將崩潰的幻象”。
它的論據(jù)包括:“中國(guó)依賴出口、內(nèi)需疲軟”:中國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要靠出口拉動(dòng),并沒(méi)有真正意義上的消費(fèi)驅(qū)動(dòng)。
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“未富先老”:面對(duì)嚴(yán)重的人口老齡化,中國(guó)的養(yǎng)老金缺口巨大。
“債臺(tái)高筑”:地方政府債務(wù)和房地產(chǎn)危機(jī)已經(jīng)讓中國(guó)經(jīng)濟(jì)步履維艱。
“青年失業(yè)高企”:大量年輕人找不到工作,社會(huì)問(wèn)題日益突出。
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這種定性試圖打造一個(gè)“搖搖欲墜”的中國(guó)形象,暗示德國(guó)對(duì)中國(guó)的信任是建立在“沙灘上的城堡”。
文章對(duì)瓦德富爾訪華的評(píng)價(jià)極其嚴(yán)厲,認(rèn)為她此行“毫無(wú)成果”。
稀土管制問(wèn)題:德國(guó)希望中國(guó)放松對(duì)稀土出口的限制,但瓦德富爾并未取得任何進(jìn)展。
對(duì)俄立場(chǎng)問(wèn)題:德方試圖說(shuō)服中方對(duì)俄羅斯采取更強(qiáng)硬的態(tài)度,但中方并未松口。
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德意志電臺(tái)認(rèn)為,這次訪華完全暴露了德國(guó)在外交談判中的軟弱無(wú)力,尤其是瓦德富爾在面對(duì)中國(guó)代表時(shí)沒(méi)有表現(xiàn)出“足夠的強(qiáng)硬姿態(tài)”。
文章最具爭(zhēng)議的部分,是對(duì)德國(guó)企業(yè)界的猛烈批評(píng)。
德意志電臺(tái)聲稱,德國(guó)商界高層對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)繁榮“深信不疑”,這是一種“致命的幼稚”。
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它諷刺德國(guó)企業(yè)家“被中國(guó)的高樓大廈和行政效率迷住了”,只看到短期的利潤(rùn),而忽視了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的“結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)”。
它更直接點(diǎn)名大眾、巴斯夫和西門子等德國(guó)龍頭企業(yè),指責(zé)這些公司“過(guò)度依賴中國(guó)市場(chǎng)”。
在德意志電臺(tái)看來(lái),持經(jīng)濟(jì)理性觀點(diǎn)的人都是“天真”。
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文章認(rèn)為,德國(guó)目前對(duì)中國(guó)的態(tài)度太過(guò)傾向于滿足商界需求,而缺乏“政治成熟”。
尤其是在德國(guó)總理默茨計(jì)劃明年訪華之前,德媒強(qiáng)調(diào),德國(guó)政府應(yīng)該聽(tīng)取媒體和智庫(kù)的建議,而不是一味迎合企業(yè)界的聲音。
批評(píng)背后,意識(shí)形態(tài)與經(jīng)濟(jì)理性的碰撞
德意志電臺(tái)的這篇文章,表面上是對(duì)中國(guó)和中德關(guān)系的分析,實(shí)際上反映了歐洲內(nèi)部?jī)煞N截然不同的認(rèn)知模式之間的碰撞。
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德意志電臺(tái)的邏輯是典型的“政治掛帥”思維,即用意識(shí)形態(tài)的框架來(lái)審視一切問(wèn)題,在這種視角下。
中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系中,德國(guó)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈的依賴被無(wú)限放大,而中國(guó)對(duì)德國(guó)技術(shù)和投資的需求卻被刻意忽略。
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全球化的本質(zhì)是互利共贏,但德意志電臺(tái)試圖用“零和博弈”的邏輯解讀中德關(guān)系,制造一種“誰(shuí)依賴誰(shuí)更多,誰(shuí)就輸了”的對(duì)抗感。
文章對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的批評(píng)充滿了“選擇性失明”。它大肆渲染中國(guó)的年輕人失業(yè)率和債務(wù)問(wèn)題。
卻對(duì)中國(guó)在新能源產(chǎn)業(yè)鏈上的統(tǒng)治力、數(shù)字經(jīng)濟(jì)的全球領(lǐng)先地位,以及作為全球最大消費(fèi)市場(chǎng)的韌性只字不提。
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它一方面說(shuō)中國(guó)經(jīng)濟(jì)“即將崩潰”,另一方面又強(qiáng)調(diào)中國(guó)是“對(duì)歐洲技術(shù)的威脅”。
這種自相矛盾的論調(diào),暴露了它對(duì)現(xiàn)實(shí)的片面理解。
德媒的評(píng)論中還充滿了“教師爺心態(tài)”。它認(rèn)為德國(guó)商界的務(wù)實(shí)選擇都是“天真幻想”,只有媒體的意識(shí)形態(tài)分析才是真理。
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這種將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和商業(yè)理性一筆勾銷的做法,既脫離實(shí)際,也暴露了其固有的傲慢與偏見(jiàn)。
經(jīng)濟(jì)理性的反擊,德國(guó)商界的現(xiàn)實(shí)與務(wù)實(shí)選擇
面對(duì)德媒的批評(píng),德國(guó)商界顯然有自己的立場(chǎng),而他們的選擇,顯然與“天真幻想”無(wú)關(guān)。
中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系并不是靠“幻想”維系的,而是幾十年務(wù)實(shí)合作的結(jié)果。德國(guó)企業(yè)在中國(guó)市場(chǎng)的深耕,絕非一時(shí)沖動(dòng)。
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大眾汽車:在中國(guó)市場(chǎng)投資了數(shù)千億歐元,合肥研發(fā)中心已經(jīng)成為其全球創(chuàng)新的重要節(jié)點(diǎn)。
西門子:深圳投資新工廠,進(jìn)一步布局中國(guó)的數(shù)字化醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)。
博世:計(jì)劃在蘇州5年內(nèi)投資100億元,推動(dòng)新能源汽車零部件的研發(fā)和生產(chǎn)。
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這些企業(yè)的決策,建立在深入的市場(chǎng)調(diào)研和長(zhǎng)期的戰(zhàn)略考量之上,絕非“被高樓大廈迷住了”。
德國(guó)商界對(duì)“去風(fēng)險(xiǎn)化”的理解,與德媒的意識(shí)形態(tài)化解讀截然不同。
企業(yè)界認(rèn)為“去風(fēng)險(xiǎn)化”應(yīng)該基于精準(zhǔn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn),而不是“一刀切脫鉤”。
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中德經(jīng)濟(jì)的高度依存是全球化的客觀產(chǎn)物,貿(mào)然脫鉤只會(huì)削弱德國(guó)制造業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
德國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(BDI)就多次表態(tài):“中國(guó)市場(chǎng)和供應(yīng)鏈對(duì)德國(guó)工業(yè)的未來(lái)至關(guān)重要。”
結(jié)語(yǔ)
德意志電臺(tái)的批評(píng)文章,表面上是對(duì)中德關(guān)系的清醒分析,實(shí)際上卻是一種脫離實(shí)際的“幻想”。
真正的天真,不是相信中國(guó)是現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó),而是相信能夠通過(guò)政治口號(hào)和意識(shí)形態(tài)扭轉(zhuǎn)全球供應(yīng)鏈的現(xiàn)實(shí)。
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能夠通過(guò)唱衰對(duì)手,掩蓋自身結(jié)構(gòu)性問(wèn)題;世界會(huì)靜止不變,等待歐洲調(diào)整步伐。
在全球化的今天,中德關(guān)系的本質(zhì)是互利共贏。真正的清醒,是尊重經(jīng)濟(jì)規(guī)律,而不是用意識(shí)形態(tài)對(duì)抗現(xiàn)實(shí)。
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