有人說(shuō)跑船都是熬資歷的,資歷到了就會(huì)晉升,這個(gè)說(shuō)法的確有一定的道理,但是不完全正確,跑船最主要的還是要看個(gè)人的能力,這個(gè)占了至少六成。當(dāng)然有的時(shí)候能力再?gòu)?qiáng),沒(méi)有運(yùn)氣和機(jī)遇也是白搭。最近就遇到有一位苦惱的見(jiàn)習(xí)三管輪跟我講了一下他個(gè)人的經(jīng)歷,他們船上三管輪合約期滿休假,結(jié)果原船的實(shí)習(xí)生回來(lái)接三管輪,現(xiàn)在的他不知道該怎么辦,讓我給他一點(diǎn)建議。具體怎么一回事,我來(lái)簡(jiǎn)單地談一談,大家看完順便一起給他一點(diǎn)建議:
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這位見(jiàn)習(xí)三管輪是2023年畢業(yè)于某大專類航海院校,不過(guò)大證沒(méi)有一次性通過(guò),補(bǔ)考了兩次,所以一直到2024年才上船實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)期一共上了兩艘船總共跑了13個(gè)多月,之后換出了三管輪證書(shū)。換出三管輪證書(shū)之后,沒(méi)有直接做上三管,所以只能上船做見(jiàn)習(xí)三管。在他上船做見(jiàn)習(xí)三管前他打聽(tīng)到了船上的三管輪已經(jīng)上船差不多五個(gè)月,再有三個(gè)月三管輪就合約期滿下船休假,這樣他應(yīng)該就可以接三管輪的班了。
這位見(jiàn)習(xí)三管輪上船之后,表現(xiàn)得很積極,特別是對(duì)于三管輪的工作學(xué)得很用心,因?yàn)樗睦镆恢毕胫鹊饺茌喯麓笏影嗳茌啞?上m然表現(xiàn)積極,但是人算不如天算,三管輪合約到期的時(shí)候的確下船休假了,但是他卻沒(méi)有順利接班接班三管輪。更讓他難以接受的事情是來(lái)接班三管輪的是這艘船上之前的輪機(jī)實(shí)習(xí)生,而且這位輪機(jī)實(shí)習(xí)生是他上這艘船那天剛下船休假的,當(dāng)時(shí)他們還見(jiàn)過(guò)一面。
據(jù)這位見(jiàn)習(xí)三管輪說(shuō),他在得到這個(gè)消息的時(shí)候真的難以置信,那些天他很苦惱,想著直接打休假報(bào)告,最后想了想還是忍住了。現(xiàn)在事情已經(jīng)過(guò)去了近一個(gè)月,而且原船實(shí)習(xí)生也已經(jīng)上船接班了三管輪,不過(guò)他還是有打休假報(bào)告的的計(jì)劃。
對(duì)于這位見(jiàn)習(xí)三管輪的情況,相信很多人應(yīng)該都有跟他一樣的想法,那就是直接打休假報(bào)告。打休假報(bào)告是很簡(jiǎn)單的,合約期沒(méi)有到就下船休假,最多就是承擔(dān)個(gè)人下船產(chǎn)生的費(fèi)用吧。但是你真的這樣做了,那么下船休假之后你怎么辦,除非你不打算繼續(xù)跑船了。如果是繼續(xù)跑船,你接下來(lái)再上船還是要做見(jiàn)習(xí)三管輪,因?yàn)樵诠狙劾锬氵@么做有賭氣的成分。除非是你換一家公司,不過(guò)換了公司也不一定能夠直接做三管輪,畢竟你沒(méi)有三管輪的資歷,當(dāng)然有可能趁著年前大換班三管輪比較緊缺的情況下做到三管輪。
見(jiàn)習(xí)三管上船三個(gè)月后沒(méi)有順利接班三管輪,反而讓實(shí)習(xí)生接班,這里面有沒(méi)有一些人為的人情世故在里面我不太清楚,也沒(méi)有問(wèn)這位見(jiàn)習(xí)三管,我相信應(yīng)該是沒(méi)有的。那么剩下來(lái)的就只是這位見(jiàn)習(xí)三管輪的能力不夠,沒(méi)有達(dá)到可以做三管輪的要求。又或者這位三管輪的運(yùn)氣不好,跟船上的主管關(guān)系搞得不好,船上的主管沒(méi)有給這位見(jiàn)習(xí)三管輪推薦。
其實(shí)通過(guò)這位見(jiàn)習(xí)三管輪沒(méi)有一次性通過(guò)大證考試,而是補(bǔ)考了兩次說(shuō)明這位見(jiàn)習(xí)三管的能力可能一般,當(dāng)然這個(gè)只是猜測(cè)。對(duì)于這位見(jiàn)習(xí)三管來(lái)說(shuō),接下來(lái)一定要擺好心態(tài),事情既然已經(jīng)發(fā)生了,就說(shuō)明自己肯定有一定的不足,不要老想著外界的其它因素,說(shuō)實(shí)話沒(méi)有絕對(duì)的公平。
既然這一艘船沒(méi)有機(jī)會(huì)做三管,那么接下來(lái)該學(xué)習(xí)的還是要好好學(xué)習(xí),同時(shí)跟船上的其它船員搞好關(guān)系,在這艘船下船的時(shí)候爭(zhēng)取得到船上主管的認(rèn)可,這樣在下一艘船的時(shí)候做上三管輪。
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