俄羅斯在西伯利亞演習部署移動 RS-24 亞爾斯核導彈

據俄羅斯官方媒體和國防部報道，俄羅斯戰略火箭軍在一次預定的戰斗巡邏演習中在西伯利亞部署了RS-24亞爾斯公路機動洲際彈道導彈發射器。這次演習凸顯了盡管烏克蘭戰爭仍在繼續，莫斯科仍繼續關注核力量的生存能力和二次打擊準備情況。

據俄羅斯國家媒體塔斯社2025 年 12 月 17 日報道，俄羅斯已向西伯利亞的戰斗巡邏路線派遣了RS-24 Yars公路機動洲際彈道導彈發射器，作為計劃中的戰略火箭軍演習的一部分。俄羅斯國防部表示，訓練內容包括夜間演習、戰地陣地之間的快速轉移、導彈營的分散，以及使用 Eleron 固定翼無人機監控運動走廊和安全部署區域。

最能說明問題的細節不是演習的常規性質，而是正在排練的技能組合。公路機動洲際彈道導彈團的生存方式是難以被發現、難以就地修復。這意味著大型車輛的頻繁移動、誘餌和隱蔽紀律、從駐軍到嚴酷發射區的快速過渡，以及針對無人機和偵察隊的分層安全保護。西方軍方將電子型微型無人機描述為短程偵察系統，它增加了一個有機的前視屏幕，可以幫助機組人員發現伏擊點，跟蹤可疑活動，并降低被持續監視跟蹤的風險。

亞爾斯是一種固體燃料三級洲際彈道導彈，設計用于公路機動和發射井基地。公開資料評估稱，該導彈長約 22.5 米，發射重量接近 50 噸，估計最大射程約為 10,500 公里，有效載荷由多個獨立可瞄準的再入飛行器組成，并由旨在擊敗導彈防御系統的滲透輔助裝置支持。彈頭當量通常評估在 150 至 200 千噸范圍內，但精確配置仍處于保密狀態，并且會因生產批次而異。

發射器是武器系統的另一半。俄羅斯的移動亞爾斯通常搭載在 MAZ 或 MZKT 79221 系列八軸全輪驅動底盤上，用于牽引獨立發射裝置和相關設備，這種設計理念有利于戰略機動性和越野通道，而不是依賴固定發射井。實際上，運輸車豎立發射器為指揮官提供了跨越廣泛道路網絡的多種發射選擇，而導彈的固體推進劑支持快速反應，并與舊的液體燃料系統相比減少了后勤足跡。

那么為什么是西伯利亞，為什么是現在呢？西伯利亞的地理條件可以作為一種武器：距離遙遠、森林覆蓋率高、氣候極端，而且與俄羅斯西部相比，密集的情報、監視和偵察目標較少，所有這些都使對手的跟蹤和常規打擊計劃變得復雜。從俄羅斯核基地的角度來看，它也不是后方地區。多個移動亞爾斯部門與俄羅斯東部地區聯系在一起，使西伯利亞成為核心運營環境，而不是象征性背景。保持這些部隊的活躍狀態可以加強與烏克蘭戰區物理隔離并深入俄羅斯領土的第二次打擊態勢。

這很重要，因為烏克蘭戰爭在西方觀眾中繪制了一幅誤導性的思維地圖。俄羅斯已將大部分常規人力和裝備投入前線，但其核力量處于不同的戰備生態系統中，擁有專門的資金、訓練周期和戰略任務。西方分析人士一再指出，俄羅斯的核現代化一直在穩步推進，莫斯科可能會認為核力量與強調常規能力一樣越來越重要，這一背景有助于解釋為什么這樣的演習即使在激烈的常規行動期間也會繼續進行。

與西方同行相比，亞爾斯凸顯了一個關鍵的不對稱性。北約目前尚未部署公路機動洲際彈道導彈。美國依靠井基民兵 III導彈，通過強化、分散的發射設施和強大的指揮和控制來保護，并在軍備控制框架下故意從其陸基導彈上移除了多個彈頭，盡管最初的設計支持它們。在海上，作戰效果最接近的同類產品是三叉戟 II D5，它結合了更長的射程和更重的有效載荷，以及潛艇生存能力和極高的精度。俄羅斯在亞爾斯方面的優勢在于陸地機動性；西方的優勢在于隱形彈道導彈潛艇和深度制度化的威懾基礎設施。

所有這些都不應被視為升級即將來臨的證據。然而，這提醒人們，俄羅斯正在維持并行的戰略努力，重點是培訓、分散演習和圍繞旨在影響北約風險計算的系統發出信號。對于國防規劃者來說，西伯利亞巡邏更多的是為了更廣泛的地圖，而不是烏克蘭：保持可生存的核報復能力，使監視和目標復雜化，并表明即使在戰時，莫斯科仍然優先考慮為最高級別威懾而設計的部隊。