15號線地鐵口！南沙這個「公交始末站」終于獲批→

剛剛（12月17日），廣州市規劃和自然資源局發布：廣州南沙2022NJY-8地塊項目地塊四（D11#公交首末站）建設工程規劃條件核實合格證核發批后公示。建設單位：廣州南沙科源置業有限公司建設位置：廣州市南沙區珠江街萬新大道西南側、四涌東南側公示日期：2025-12-17

根據公示信息，該公交首末站總建筑面積：536.98平方米，地上2層。值得注意的是圖中“規劃軌道交通范圍邊線”再次暴露地鐵15號線寶成圍站的設計。

該公交始末站在南沙樞紐區塊源筑新城（2022NJY-8）地塊四內，也就是與灣璟壹號以萬泰路之隔的四涌橋頭位置，其中該公交始末站結構主體已經建好快一年了。

為啥說這個公交始末站在地鐵15號線地鐵口呢？小編帶大家看看目前已知信息：

如上圖左上角，最近南沙開建·源筑新城的宣傳里，已經明目張膽的掛出“地鐵15號線（寶城圍站，規劃）X公交首末站”的樓盤亮點。

另外今年3月13日，廣州市規劃和自然資源局發布《廣州南沙2022NJY-8地塊項目建設工程設計方案審查及調整》（源筑新城）批后公示。

此次規劃圖的中的亮點就是廣州地鐵15號線的走向，在萬泰路下，且寶城圍站的出入口設計都已直接亮出。

△源筑新城規自局公示文件

最新上個月《南沙高鐵站可研中軌道交通的設站情況》放大對比，也是一樣的。也再次說明此站點的可靠性，一直沒變過。

也就是說在萬泰路兩側，也就是灣璟壹號、源筑新城的三期都會設站，當然明珠大道上的美的門口也會設站，ABC三個口呼之欲出。

看到這里，如果你還覺得是小編自我猜想，那就再看下廣州市規自局《珠江街萬新大道四涌東南側地塊(DZ0203管理單元)控規圖則方案》如下

這里可以看出，這個“寶城圍”規劃站點ABC口就再明顯不過了。就位于萬泰路與南珠大道交匯處，灣璟壹號與源筑新城之間。

預計地鐵口設置3個：

• A出口：灣璟壹號側門前
• B出口：源筑新城公交始末站
• C出口：美的工業園南門

眾所周知目前廣州地鐵第四期規劃仍處于修改上報審批階段，南沙樞紐（高鐵站）15號線預留工程已建設成完工，南沙高鐵站主體工程也將開工建設，28年深江鐵路就會開通。

目前寶城圍站所在的橫瀝站與萬頃沙站之間的15號線珠江街段，站點覆蓋《南沙方案》啟動區之一的南沙樞紐區塊、中科院南沙科學城、廣東省中醫院、廣東醫谷、珠江創新谷。

而且南沙樞紐區塊有太多的新興產業園用地M9需要拍賣，產城融合示范哪里能少的了地鐵加持，綜合人口需求及招商引資需要，十五號線一期珠江街段進入廣州地鐵第四期申報合乎情理也符合發展需求。

△結合實拍圖模擬15號線寶成圍站B出口效果圖

這個公交始末站應該是在等26年1月份興隆路、萬泰路同步開通！你覺得廣州地鐵15號線珠江街段是否會進廣州四期申報呢？歡迎留言討論！

來源：廣州市規自局等