最近歐洲政壇有點(diǎn)熱鬧,退休四年的默克爾突然開(kāi)口,一句話就點(diǎn)醒了不少人:“歐洲的命運(yùn)該握在自己手里,不是華盛頓的競(jìng)選口號(hào)里。”這話聽(tīng)著普通,卻像一記耳光,抽在那些跟著美國(guó)對(duì)中國(guó)瞎起哄的歐洲政客臉上。現(xiàn)在的歐洲,正陷在一個(gè)尷尬的怪圈里——明明跟著美國(guó)對(duì)付中國(guó)沒(méi)撈著半點(diǎn)好處,經(jīng)濟(jì)反倒一落千丈,可不少國(guó)家還是硬著頭皮往前沖。
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最荒唐的就是2025年秋冬那波操作,歐盟27國(guó)跟著美國(guó)的指揮棒,在技術(shù)、經(jīng)貿(mào)、政治上全方位對(duì)中國(guó)出手。技術(shù)上非要把華為設(shè)備從歐洲基站里拆了,說(shuō)什么“安全風(fēng)險(xiǎn)”,可德國(guó)60%的基站都靠華為,全歐盟換一遍得花300多億歐元,5G建設(shè)至少耽誤兩三年。經(jīng)貿(mào)上更離譜,中國(guó)一限制稀土出口,歐盟立馬喊著要搞“反脅迫”,威脅加100%關(guān)稅,結(jié)果轉(zhuǎn)頭就遞了2000多份出口申請(qǐng),因?yàn)槿?2%的稀土加工產(chǎn)能都在中國(guó),他們買了礦也沒(méi)法用。
這些政客拍著胸脯喊口號(hào)的時(shí)候,根本沒(méi)算過(guò)經(jīng)濟(jì)賬。默克爾在基民盟會(huì)議上翻出數(shù)據(jù):2024年中德貿(mào)易額3080億歐元,德國(guó)汽車、化工行業(yè)一半以上的飯碗都端在中國(guó)市場(chǎng)上。可現(xiàn)在呢?歐盟對(duì)中國(guó)電動(dòng)車加35%關(guān)稅,中國(guó)反手就對(duì)歐洲豬肉加稅,波蘭蘋果因?yàn)榭偨y(tǒng)喊著“跟美國(guó)站一起”,直接被查出問(wèn)題,關(guān)稅翻倍,立馬就老實(shí)了。老百姓的電費(fèi)賬單更能說(shuō)明問(wèn)題,德國(guó)四口之家一年電費(fèi)快一萬(wàn)人民幣,能源CPI比2019年翻了快一倍,這都是跟著美國(guó)搞“去俄化”、對(duì)華強(qiáng)硬的代價(jià)。
歐洲現(xiàn)在的日子有多難?高耗能企業(yè)成片停產(chǎn),電解鋁產(chǎn)能至今沒(méi)恢復(fù)到2021年的水平,氮肥廠倒閉一大堆。德國(guó)西門子、巴斯夫這些大公司早就急了,內(nèi)部反復(fù)強(qiáng)調(diào)別讓政治攪黃供應(yīng)鏈,89%的德國(guó)企業(yè)都反對(duì)跟中國(guó)脫鉤。可馮德萊恩這些歐盟高官還在喊“對(duì)華強(qiáng)硬”,結(jié)果沒(méi)幾個(gè)國(guó)家真聽(tīng)話,法國(guó)直接派經(jīng)貿(mào)團(tuán)來(lái)中國(guó)搶單子,荷蘭悄悄放寬了光刻機(jī)出口限制,畢竟ASML一半客戶都在中國(guó),總不能跟錢過(guò)不去。
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默克爾最清醒的地方,就是看透了美國(guó)的算盤。特朗普還沒(méi)上臺(tái)就罵歐盟對(duì)華政策“愚蠢”,不是幫中國(guó)說(shuō)話,是覺(jué)得歐洲從中國(guó)賺的錢,沒(méi)分夠美國(guó)“保護(hù)費(fèi)”。這位前德國(guó)總理私下跟朔爾茨點(diǎn)得明明白白:“跟中國(guó)合作是賺真金白銀,給美國(guó)交保護(hù)費(fèi)是肉包子打狗。”事實(shí)確實(shí)如此,2025年歐盟對(duì)美出口只漲了1.2%,對(duì)華出口卻漲了4%還多,中法貿(mào)易更是增長(zhǎng)6.3%,數(shù)字不會(huì)說(shuō)謊。
更諷刺的是歐盟的雙重標(biāo)準(zhǔn)。自己給企業(yè)砸兩萬(wàn)億歐元補(bǔ)貼搞“新三樣”,卻罵中國(guó)產(chǎn)業(yè)政策“扭曲市場(chǎng)”;美國(guó)把WTO上訴機(jī)構(gòu)搞癱瘓,歐盟一聲不吭,反而拿著700多頁(yè)報(bào)告指責(zé)中國(guó)。就像中國(guó)商務(wù)部說(shuō)的,WTO規(guī)則里根本沒(méi)有“嚴(yán)重扭曲”這種說(shuō)法,他們無(wú)非是為加稅找借口。結(jié)果中國(guó)一在WTO起訴歐盟電動(dòng)車關(guān)稅,歐盟立馬就軟了,提議用“最低定價(jià)”替代高關(guān)稅,之前的硬氣全沒(méi)了。
歐洲正在滑向的,不是地理上的第三世界,而是經(jīng)濟(jì)上的“困境陷阱”。能源成本降不下來(lái),因?yàn)橘I美國(guó)LNG的價(jià)格是俄氣的兩倍,電網(wǎng)老化成本全轉(zhuǎn)嫁給老百姓;制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越弱,中國(guó)電池占全球60%市場(chǎng)份額,電動(dòng)車靠“本地建廠”反超歐洲品牌;連波蘭、波羅的海那些小國(guó)都明白,跟著美國(guó)喊口號(hào)沒(méi)用,民生才是根本,畢竟政客的演講再激昂,也填不飽肚子。
默克爾給出的“選擇性合作”建議,其實(shí)是救歐洲的藥方:高科技可以警惕,汽車、化工這些民生領(lǐng)域必須跟中國(guó)敞開(kāi)合作。這不是妥協(xié),是務(wù)實(shí)。當(dāng)年她頂著美國(guó)壓力簽中歐投資協(xié)定,讓德國(guó)經(jīng)濟(jì)在歐債危機(jī)里站穩(wěn)腳跟;現(xiàn)在歐洲要是能聽(tīng)進(jìn)去,重啟協(xié)定談判,把精力放在產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定上,也不至于落到如今的地步。
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現(xiàn)在的中美歐關(guān)系,早不是“美歐聯(lián)手對(duì)中”的老套路了。美國(guó)想把歐洲當(dāng)搖錢樹,歐洲想借中國(guó)破局,中國(guó)則樂(lè)見(jiàn)多極化。默克爾的價(jià)值,就是把大家都心知肚明的事實(shí)說(shuō)出來(lái):歐洲的命運(yùn)不在華盛頓,而在中歐工廠的流水線里,在老百姓的電費(fèi)單上,在企業(yè)的訂單里。
要是歐洲還執(zhí)迷不悟,繼續(xù)跟著美國(guó)搞對(duì)抗,最后只會(huì)把自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)耗光,真的滑向經(jīng)濟(jì)衰退的“第三世界”。反之,像默克爾說(shuō)的那樣握穩(wěn)自己的方向盤,跟中國(guó)平等合作,才是歐洲走出困境的唯一出路。畢竟在全球化的今天,合作共贏從來(lái)都不是空話,而是實(shí)實(shí)在在的生存之道。
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