項目獲批！中國輪胎巨頭4億美元落子埃及

近日，一則來自埃及工業發展部的消息，為全球輪胎產業投下了一顆重磅炸彈：中國中化集團旗下的百得安輪胎（前身為倍耐力工業胎）在埃及自由貿易區投建的新項目正式獲批。這個總投資額高達4億美元（約合28億元人民幣）的計劃，不僅將為百得安新增150萬條年產能，更標志著埃及已正式成為中國輪胎巨頭全球化戰略的“新戰場”。

百得安落子：埃及工廠迎“商乘并舉”戰略升級

作為此次浪潮的引領者，百得安的投資計劃雄心勃勃。新項目將重新置地建設，聚焦生產中重型卡車TBR輪胎與工程機械OTR輪胎，并計劃未來引入新技術，拓展乘用車（PCR）輪胎領域，形成“商乘并舉”的產品格局。

埃及政府對此高度重視，承諾提供全方位支持，以確保項目順利落地。百得安的產品規劃瞄準“內外雙循環”，既滿足埃及本土需求，更依托自貿區政策，將埃及打造為輻射中東、非洲及歐洲市場的核心出口基地。

巨頭“抱團”：埃及成中國輪胎產業新高地

百得安的擴張并非孤例，而是2025年中國輪胎企業集體涌向埃及浪潮的縮影。這片古老的土地，正憑借其獨特的區位優勢、穩定的營商環境和便利的出口政策，成為中國輪胎企業規避貿易壁壘、貼近新興市場的戰略要地。

2025年5月，朝陽浪馬輪胎率先出擊，決定投資1.9億美元在埃及建設其第二海外基地，并于7月正式啟動。

2025年8月，賽輪集團緊隨其后，宣布投資建設“埃及年產360萬條子午線輪胎項目”。

短短數月內，三家中國頭部輪胎企業相繼落子，總投資額已超過7億美元。這股強勁的投資熱潮，清晰地表明埃及正從一個區域市場，升級為全球輪胎供應鏈中的重要一環。

戰略必然：從“中國制造”到“全球智造”的關鍵一步

中國輪胎企業為何不約而同地選擇埃及？這背后是深刻的戰略考量。

首先，埃及地處亞、非、歐三大洲交匯處，是進入歐洲和非洲市場的理想橋頭堡。其次，埃及與歐盟、非洲主要經濟體簽署的自由貿易協定，為中國輪胎企業提供了繞開貿易壁壘的“黃金通道”。最后，埃及政府對外資的積極態度和日益完善的工業基礎設施，也為大規模投資提供了堅實保障。

從賽輪、浪馬到百得安，中國輪胎企業正以空前的力度在非洲大陸書寫新的產業篇章。這不僅將重塑全球輪胎的供應格局，更將為中國制造業從“中國制造”向“全球智造”的轉型升級，提供一次生動的實踐范本。埃及輪胎產業的崛起，正是這一宏大敘事中的精彩一章。