軍情室|叫停！美軍“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦為何半途而廢？

齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者 趙世峰

美媒近日披露，在設(shè)計(jì)方案遭遇重大變更致使建造工作延誤數(shù)年后，美國(guó)海軍將取消4艘新戰(zhàn)艦的訂單，這意味著一度被美國(guó)海軍寄予厚望的“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目宣告終結(jié)。與此同時(shí)，美國(guó)制造業(yè)長(zhǎng)期面臨空心化窘境，導(dǎo)致多款艦艇及相關(guān)設(shè)備出現(xiàn)交付延遲。

“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦效果圖

及時(shí)止損

前不久，美國(guó)海軍部長(zhǎng)約翰·費(fèi)蘭宣布，由于投入產(chǎn)出不成比例，美國(guó)海軍與項(xiàng)目承包商意大利芬坎蒂尼集團(tuán)的美國(guó)子公司馬里內(nèi)特造船廠達(dá)成協(xié)議，決定終止“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦項(xiàng)目，僅保留已開工的2艘，計(jì)劃中另外4艘艦艇不再建造，未來(lái)將把重點(diǎn)轉(zhuǎn)向可快速建造的新型艦艇，以應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的安全挑戰(zhàn)。

不過(guò)，五角大樓并未明確將由什么艦種來(lái)取代“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦。美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》此前報(bào)道，白宮和五角大樓官員正在草擬“黃金艦隊(duì)”建設(shè)計(jì)劃。該艦隊(duì)將由新型戰(zhàn)艦組成，能執(zhí)行多樣化、分布式的海上作戰(zhàn)任務(wù)。

這一耗資巨大、歷時(shí)約5年的艦艇項(xiàng)目被叫停，在美國(guó)國(guó)內(nèi)引發(fā)廣泛爭(zhēng)議。有分析認(rèn)為，該項(xiàng)目如同一面棱鏡，折射出美軍在戰(zhàn)略定位、項(xiàng)目管理及工業(yè)基礎(chǔ)等方面存在的深層問(wèn)題。

“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦是美國(guó)海軍自上世紀(jì)70年代以來(lái)，唯一一款全新設(shè)計(jì)建造的多用途導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦，艦長(zhǎng)約150米，寬約19米，滿載排水量7400噸，設(shè)計(jì)使用壽命25年。該型護(hù)衛(wèi)艦可容納約200名船員，采用柴電混合動(dòng)力，最高航速為26節(jié)。

“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦將裝備“企業(yè)”空中監(jiān)視雷達(dá)、基線10“宙斯盾”作戰(zhàn)系統(tǒng)、Mk-41垂直發(fā)射系統(tǒng)和Mk-110 57毫米口徑艦炮武器系統(tǒng)，能夠攜帶巡航導(dǎo)彈、反艦導(dǎo)彈，主要用于進(jìn)行防空、反潛、水面作戰(zhàn)、電磁戰(zhàn)、監(jiān)視和偵察行動(dòng)。

法國(guó)海軍的“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”。

“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦計(jì)劃始于2017年。2020年，意大利芬坎蒂尼集團(tuán)基于“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”方案中標(biāo)該項(xiàng)目。2022年8月，首艦“星座”號(hào)在威斯康星州的馬里內(nèi)特造船廠開建。芬坎蒂尼集團(tuán)原計(jì)劃根據(jù)已服役的“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”建造其美國(guó)版，這樣可以大量采用成熟設(shè)計(jì)，以達(dá)到盡快定型生產(chǎn)、盡快建成服役的目的。

但隨后的發(fā)展脫離了原本的設(shè)想。美軍不斷提出新要求，不斷修改原始設(shè)計(jì)，致使建造進(jìn)度大幅延誤、成本增加。據(jù)報(bào)道，在首艦建造過(guò)程中，美國(guó)海軍不斷就航速、功能等提出修改要求，先后提交了500多份調(diào)整文件，致使“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦與“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”之間的整體通用性由之前的85%下降到了15%。

具體來(lái)看，“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦艦上部分進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，艦長(zhǎng)比“歐洲多任務(wù)護(hù)衛(wèi)艦”增加約7米，寬度也相應(yīng)增加約1米，排水量增加約1000噸，幾乎與驅(qū)逐艦相當(dāng)。如此一來(lái)，“計(jì)劃外重量”至少增加了10%，導(dǎo)致其最高航速下降。

這種“水多了加面、面多了加水”的設(shè)計(jì)施工方式，導(dǎo)致建造工期一再延長(zhǎng)。今年春天，美國(guó)“戰(zhàn)區(qū)”網(wǎng)站援引馬里內(nèi)特造船廠負(fù)責(zé)人的話報(bào)道稱，“星座”號(hào)的實(shí)際建造進(jìn)度僅有10%，二號(hào)艦“國(guó)會(huì)”號(hào)的完成度更低。

改進(jìn)后的“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦?zāi)Ｐ汀?br/>

“星座”號(hào)原計(jì)劃2026年下水，如今交付時(shí)間預(yù)計(jì)得到2029年年底。美國(guó)海軍當(dāng)初為該項(xiàng)目提出的預(yù)算建議，每艘“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦的造價(jià)應(yīng)在8.5億至9.5億美元之間，而最新估算顯示，其造價(jià)已突破14億美元。一名美國(guó)海軍高級(jí)官員透露，目前該項(xiàng)目已耗資約20億美元。

今年早些時(shí)候，美國(guó)海軍部長(zhǎng)費(fèi)蘭下令進(jìn)行為期45天的造船情況調(diào)研。美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部司令詹姆斯·唐尼表示，新護(hù)衛(wèi)艦的設(shè)計(jì)方案尚未完成。美國(guó)海軍水面作戰(zhàn)中心對(duì)修改后的設(shè)計(jì)進(jìn)行測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，大幅修改設(shè)計(jì)帶來(lái)了系統(tǒng)性問(wèn)題，致使“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦未能達(dá)到美國(guó)海軍遠(yuǎn)洋行動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)，其龍骨存在結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

更要命的是，美國(guó)國(guó)會(huì)下屬政府問(wèn)責(zé)局的報(bào)告顯示，反復(fù)修改涉及導(dǎo)致“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦作戰(zhàn)效能降低，而隨著建造延誤，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看該型艦艇已經(jīng)落后，面臨將來(lái)服役不久就要退役的尷尬局面。

“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦

捉襟見(jiàn)肘

美國(guó)從上世紀(jì)90年代開始逐步減少護(hù)衛(wèi)艦的數(shù)量，“佩里”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦“辛普森”號(hào)在2015年退役后，美國(guó)海軍便未列裝新護(hù)衛(wèi)艦。

本世紀(jì)初，美國(guó)的軍事戰(zhàn)略從冷戰(zhàn)前的“爭(zhēng)奪制海權(quán)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤坝珊Ｖ脐憽保瑢?zhàn)略重點(diǎn)從控制海洋轉(zhuǎn)為實(shí)施近岸作戰(zhàn)和支援陸上作戰(zhàn)。在這種背景下，擔(dān)負(fù)艦艇編隊(duì)防護(hù)任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦退場(chǎng)，偏重于對(duì)陸打擊的“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦和瀕海戰(zhàn)斗艦應(yīng)運(yùn)而生。

“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦是美國(guó)海軍在冷戰(zhàn)后專為瀕海作戰(zhàn)和執(zhí)行對(duì)陸攻擊而設(shè)計(jì)的一種多功能驅(qū)逐艦。2016年10月15日，該級(jí)驅(qū)逐艦首艦“朱姆沃爾特”號(hào)正式服役。該型艦艦長(zhǎng)183米、寬24.6米、航速30節(jié)，排水量1.5萬(wàn)噸。由于采用了綜合集成上層建筑、綜合電子系統(tǒng)、全隱身艦體、新型側(cè)舷垂直發(fā)射系統(tǒng)等世界艦船領(lǐng)域的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，該艦問(wèn)世后一度被外界稱為“科幻戰(zhàn)艦”。但它也備受爭(zhēng)議，被貼上“最失敗驅(qū)逐艦”的標(biāo)簽，“是美國(guó)海軍的一個(gè)教訓(xùn)”。

“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦擁有“最先進(jìn)戰(zhàn)艦”的耀眼光環(huán)，但囿于現(xiàn)有技術(shù)與制造水平，在實(shí)際應(yīng)用中狀況不斷，使其成為美國(guó)海軍的“問(wèn)題軍艦”。2016年11月，剛服役一個(gè)月的“朱姆沃爾特”號(hào)在穿越巴拿馬運(yùn)河時(shí)因技術(shù)故障而拋錨，被拖至附近的海軍基地進(jìn)行維修。

由于美國(guó)海軍戰(zhàn)略重新回歸遠(yuǎn)洋理念，“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦剛問(wèn)世就過(guò)時(shí)了，前期投入的研發(fā)費(fèi)用巨大，再加上后期訂購(gòu)數(shù)量銳減，導(dǎo)致建造成本極高，首艦造價(jià)達(dá)到驚人的44億美元。美國(guó)海軍原計(jì)劃建造32艘“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦，后來(lái)減少到7艘，最終只訂購(gòu)了3艘。

“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

瀕海戰(zhàn)斗艦也遭遇了類似命運(yùn)。瀕海戰(zhàn)斗艦有“獨(dú)立”級(jí)和“自由”級(jí)兩種型號(hào)，排水量3000多噸，特點(diǎn)是航速較高。然而，由于設(shè)計(jì)能力與實(shí)際作戰(zhàn)需求不符，難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度海戰(zhàn)環(huán)境，美國(guó)海軍不得不提前退役部分瀕海戰(zhàn)斗艦，當(dāng)初推出“星座”級(jí)護(hù)衛(wèi)艦就是為了取代瀕海戰(zhàn)斗艦。瀕海戰(zhàn)斗艦項(xiàng)目還因設(shè)計(jì)不當(dāng)、過(guò)于追求超前技術(shù)而問(wèn)題頻出，被美媒評(píng)價(jià)為“美國(guó)海軍有史以來(lái)最失敗的項(xiàng)目”，美國(guó)《國(guó)家利益》雜志曾評(píng)價(jià)其為“費(fèi)錢又沒(méi)用”的錯(cuò)誤。

2015年12月，“自由”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦“密爾沃基”號(hào)首航去往母港梅波特途中突發(fā)引擎故障，導(dǎo)致其失去動(dòng)力在海上漂蕩，最后被拖回軍港修理。而諷刺的是，該艦艦長(zhǎng)在事發(fā)前半月前曾公開宣稱：“沒(méi)有什么能擋住這艘軍艦向勝利進(jìn)軍。”該艦最終在2022年9月提前退役，實(shí)際服役僅12年，未達(dá)到25年的設(shè)計(jì)壽命。

2016年，“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦首艦“蒙哥馬利”號(hào)以及同級(jí)別的“科羅納多”號(hào)先后發(fā)生機(jī)械系統(tǒng)故障，后者已于2022年9月提前退役，僅服役8年。2022年10月，“自由”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦“威奇塔”號(hào)在結(jié)束任務(wù)返程途中發(fā)生推進(jìn)系統(tǒng)故障。

“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦

更糟糕的是，2022年5月，美國(guó)海軍海上系統(tǒng)司令部確認(rèn)有一半“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦存在結(jié)構(gòu)缺陷，至少6艘艦體出現(xiàn)裂縫。為防止裂縫擴(kuò)大，該司令部要求“獨(dú)立”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦在航行時(shí)盡量保持15節(jié)以下航速，最好不要在4級(jí)以上海況運(yùn)行。事實(shí)上，4級(jí)以上海況相當(dāng)常見(jiàn)，而15節(jié)航速還不到“獨(dú)立”級(jí)最大設(shè)計(jì)航速的一半。

瀕海戰(zhàn)斗艦性能蹩腳、華而不實(shí)，但成本居高不下，一艘瀕海戰(zhàn)斗艦的實(shí)際造價(jià)超5億美元，年均維護(hù)成本超過(guò)7000萬(wàn)美元。因此，美國(guó)海軍不得不決定讓部分瀕海戰(zhàn)斗艦提前退役。瀕海戰(zhàn)斗艦的計(jì)劃服役年限是25年，而2023財(cái)年預(yù)算案就一次性提前退役9艘“自由”級(jí)瀕海戰(zhàn)斗艦，它們平均服役年限不到4年，建造成本卻高達(dá)45億美元。

另外，由于相關(guān)裝備制造進(jìn)度延誤，美國(guó)海軍新一代“哥倫比亞”級(jí)戰(zhàn)略核潛艇首艇和最新的第五批次“弗吉尼亞”級(jí)攻擊型核潛艇也都無(wú)法按時(shí)交付。

長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)造船業(yè)面臨空心化困境。在二戰(zhàn)期間，美國(guó)的造船廠每三周就能生產(chǎn)一艘驅(qū)逐艦，如今每年只能建造一到兩艘。美國(guó)政府此前擁有13個(gè)海軍造船廠，現(xiàn)在其中9個(gè)處于停產(chǎn)狀態(tài)。除了干船塢總體數(shù)量不足，還面臨技術(shù)工人短缺的窘境。

美航母上的“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。

如此一來(lái)，美軍艦船部署過(guò)于頻繁、部署時(shí)間過(guò)長(zhǎng)成為常態(tài)，由此引發(fā)的事故屢見(jiàn)不鮮。2024年底至2025年5月，美國(guó)“杜魯門”號(hào)航母在紅海水域先后損失3架F-18“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。最離譜的是，去年12月在中東執(zhí)行任務(wù)的“提康德羅加”級(jí)導(dǎo)彈巡洋艦“葛底斯堡”號(hào)，誤將美國(guó)海軍一架F-18戰(zhàn)機(jī)擊落，所幸機(jī)上兩名飛行員彈射逃生。

今年10月26日，隸屬美國(guó)海軍第73直升機(jī)海上打擊中隊(duì)的一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)從“尼米茲”號(hào)航母起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜入南海海域，機(jī)上3人被救起。同日，隸屬美國(guó)海軍第22戰(zhàn)斗攻擊機(jī)中隊(duì)的一架F-18戰(zhàn)機(jī)從航母起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜海，兩名飛行員彈射逃生。“尼米茲”號(hào)航母在今年3月離港開始執(zhí)行任務(wù)，在中東經(jīng)歷了大半年高強(qiáng)度戰(zhàn)備，不得休整又跑到南海海域搞軍演，折射出美國(guó)海軍艦艇捉襟見(jiàn)肘、疲于奔命的窘態(tài)。

（資料來(lái)源：新華社、解放軍報(bào)、央廣軍事、中國(guó)國(guó)防報(bào)等）

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