最近,德國和中國之間的關(guān)系,讓人摸不著頭腦。
一邊是德國的大企業(yè)們,比如大眾、博世、巴斯夫這些響當(dāng)當(dāng)?shù)拿郑谥袊笫止P投資,蓋廠房、建研發(fā)中心,一副要和中國深度捆綁、一起賺錢的樣子。
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大眾汽車在合肥搞了個新基地,據(jù)說能讓新車研發(fā)速度快三成,這可是實(shí)打?qū)嵉男侍嵘?/p>
博世也不甘落后,在蘇州砸了幾百億,專門搞智能駕駛的研發(fā)。
巴斯夫更厲害,直接在湛江建了個巨型工廠。
這些舉動,明眼人都能看出來,德國企業(yè)對中國市場那是相當(dāng)看好,用行話說,就是“用腳投票”,表達(dá)了對中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。
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可另一邊,德國的一些老牌媒體,比如德意志電臺,卻像吃了火藥一樣,對這些企業(yè)大佬們一頓猛批。
他們說,這些企業(yè)家是被中國的“現(xiàn)代化假象”給忽悠了,把互惠互利的事兒當(dāng)成了白日做夢。
這種一邊是企業(yè)界熱火朝天,一邊是媒體界潑冷水的奇特景象,真讓人感覺德國人對中國的認(rèn)知有點(diǎn)“精神分裂”。
這種“分裂”在今年年底德國外長瓦德富爾訪華的時候,體現(xiàn)得更明顯。
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這次訪問,本來是為了給2026年初總理默茨的中國行打前站、鋪好路。
中德雙方談了不少實(shí)實(shí)在在的問題,比如中國再次強(qiáng)調(diào)稀土出口會有“快捷通道”,方便歐盟企業(yè)獲取,德國也承諾在安世半導(dǎo)體這個事兒上幫忙協(xié)調(diào)。
按理說,有交流有成果,應(yīng)該是好事。
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但德國有些媒體可不這么看。他們覺得這次訪問“啥也沒談成”,德國想讓中國放寬稀土出口管制、想讓中國對俄烏沖突表態(tài)等等,這些愿望都沒能實(shí)現(xiàn)。
于是乎,一肚子怨氣沒地兒撒,就都撒到了自己國家的企業(yè)身上。
在德意志電臺的評論里,那些在華投資的西門子、大眾高管們,直接被描述成“傻白甜”,被中國的高樓大廈、高鐵和電動車這些表面光鮮的東西給“蒙蔽”了雙眼。
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他們還列舉了中國的養(yǎng)老金問題、房地產(chǎn)危機(jī)等等,把這些轉(zhuǎn)型期國家普遍會遇到的問題無限放大,然后就得出個驚人的結(jié)論:中國所謂的現(xiàn)代化,不過是個隨時會崩塌的“海市蜃樓”。
這些論調(diào),聽起來聳人聽聞,但真經(jīng)不起推敲。數(shù)據(jù)是最有說服力的。
2025年前三季度,中德兩國的貿(mào)易額達(dá)到了1859億歐元,中國又一次成了德國最大的貿(mào)易伙伴。德國商會做過調(diào)查,92%的德國企業(yè)都說要在中國繼續(xù)深耕細(xì)作,超過一半的企業(yè)還打算加大投資。
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企業(yè)家的錢袋子可不撒謊,他們看中的是中國這個全球最完整的供應(yīng)鏈、不斷擴(kuò)大的市場機(jī)遇,以及和中國新興產(chǎn)業(yè)一起成長的機(jī)會。這些都是實(shí)實(shí)在在的利益,不是媒體幾句尖酸刻薄的話就能抹殺的。
更讓人覺得不可思議的是,這些媒體還表現(xiàn)出一種“雙標(biāo)”傾向。
他們一方面把中國描繪成“泥足巨人”,說中國隨時可能崩潰。另一方面又拼命鼓吹要對中國“去風(fēng)險”,擔(dān)心中國供應(yīng)鏈會“卡脖子”。
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這種前后矛盾的說法,簡直讓人哭笑不得。這背后,暴露出的是德國一部分精英階層對中國的認(rèn)知困境。
他們既不理解中國這種非西方模式的現(xiàn)代化為什么能這么有活力,也不愿意承認(rèn)中國在新能源、數(shù)字經(jīng)濟(jì)這些領(lǐng)域已經(jīng)走在了世界前列。
就拿稀土這事兒來說,中國雖然稀土儲量只占全球的23%,但曾經(jīng)一度供應(yīng)了全球90%的需求。
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現(xiàn)在中國對稀土出口有點(diǎn)兒限制,主要是為了環(huán)保和防止技術(shù)擴(kuò)散,并不是要“卡脖子”。
事實(shí)上,2025年前七個月,中國的稀土出口量反而比之前增長了13.3%。所謂的“卡脖子”,完全是某些人故意炒作出來的。
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其實(shí)半哥個人覺得,這種“認(rèn)知偏差”背后,多少帶著點(diǎn)兒“貴族氣”。
這些掌握著話語權(quán)的媒體,總覺得只有從意識形態(tài)出發(fā)看問題才算“高級”,而那些只想著賺錢、搞務(wù)實(shí)合作的企業(yè)家,反倒成了“幼稚”的表現(xiàn)。
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但他們可能忘了,如今的德國工業(yè),早已不是過去那個靠著廉價俄羅斯能源、靠著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓I(yè)精神就能傲視全球的時代了。
現(xiàn)在俄羅斯的便宜能源沒了,國內(nèi)官僚主義又拖后腿,德國的成本優(yōu)勢一直在流失。在這樣的背景下,中國這個巨大的市場和高效的供應(yīng)鏈,正是德國企業(yè)保持競爭力的“救命稻草”。
那些在中國摸爬滾打了幾十年的德國企業(yè),他們的判斷是建立在無數(shù)次市場調(diào)研和實(shí)地磨合的基礎(chǔ)上的,比那些坐在辦公室里指點(diǎn)江山、只會“紙上談兵”的媒體,要懂市場太多了。
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更讓人擔(dān)心的是,這些媒體居然還直接對即將訪華的總理默茨“喊話”,勸他別聽經(jīng)濟(jì)界的建議,要采納他們基于意識形態(tài)的判斷。
這簡直就是想把德國對華政策的方向盤,從那些務(wù)實(shí)、專業(yè)的企業(yè)家手里,硬生生搶過來。
要知道,中德合作從來都不是誰單方面依賴誰的關(guān)系。德國企業(yè)靠著中國市場賺得盆滿缽滿,中國也通過引進(jìn)德國的技術(shù),推動了我們自己的產(chǎn)業(yè)升級。
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2024年,中國企業(yè)在德國投資了199個新項(xiàng)目,已經(jīng)是德國第三大外資來源國了。這種你中有我、我中有你的雙贏局面,難道是幾篇文章就能輕易撼動的嗎?
說到底,大聲嚷嚷“中國要崩潰”是很容易,但真正去解決德國自己養(yǎng)老金不足、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型困難這些問題,可就難多了。
媒體唱衰中國,或許能讓他們心里舒服一陣子,找到點(diǎn)兒“優(yōu)越感”,但他們改變不了全球產(chǎn)業(yè)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)的客觀規(guī)律,也阻擋不住企業(yè)追求共贏的腳步。
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德國企業(yè)持續(xù)不斷的投資,是對“互利共贏”最好的肯定,也是對那些帶著偏見的意識形態(tài)的無聲反擊。
究竟誰在活在幻想里,誰又在腳踏實(shí)地地面對現(xiàn)實(shí),我們不用等太久,市場會給出最終、最公正的答案。
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