無人駕駛+歐洲標準！越南胡志明地鐵2號線2026年開工

越南胡志明市地鐵1號線（濱城—仙泉，B?n Thành – Su?i Tiên）運營近一年，累計服務近1900萬人次，遠超預期，為2號線建設注入強勁動力。

2024年12月18日上午，越南胡志明市都市鐵路管理委員會（Ban Qu?n ly ???ng s?t ?? th? TP HCM）表示：自2024年12月22日正式開通運營至2025年12月15日，地鐵1號線已開行列車78,194列次，累計運送乘客約1895萬人次，完成年度計劃的114.21%。

地鐵1號線正式開通近一年后，已服務約1895萬名乘客

該線路平均每月客流超150萬人次，日均約5.2萬人次，節假日高峰單日客流甚至突破11萬人次。地鐵已從最初的“體驗型”交通工具，逐步轉變為市民日常通勤的重要選擇。

胡志明市地鐵1號線有限責任公司（HURC 1）總經理黎明哲（Lê Minh Tri?t）介紹，線路運行安全穩定，準點率高。數據顯示，與2024年同期相比，河內高速公路—武元甲大道（Xa l? Hà N?i – V? Nguyên Giáp）沿線交通事故顯著下降，充分證明城市軌道交通對緩解地面交通壓力的關鍵作用。

為應對圣誕及元旦假期出行高峰，運營方將增加班次并延長運營時間：

2025年12月24日和31日，每日開行264列次，運營時間為5:00至23:00；

2026年1月1日，開行276列次，其中凌晨0:30至2:00額外加開20列次，服務跨年煙花活動后的返程客流。

目前，運營團隊共有706名員工，票務系統支持多種無現金支付方式。自2025年12月初起，還正式啟用“賬戶扣費”（Pay by Account）模式，采用“進站刷卡—出站扣費”（Tab in – Tab out）機制，進一步提升便捷性。

胡志明市城市鐵路管理委員會主任潘功憑先生發表了講話

胡志明市都市鐵路管理委員會主任潘功憑（Phan C?ng B?ng）在會議上表示，胡志明市正全力籌備地鐵2號線（濱城—參薪，B?n Thành – Tham L??ng）開工。該線全長11.2公里，總投資約57萬億越南盾（約153億元人民幣），全部由市級財政出資。

2號線設10座地下站、1座高架站及1座車輛段，被列為市級重點項目，適用第188號決議（Ngh? quy?t 188）規定的特殊機制與政策。根據規劃，該線將采用全自動無人駕駛系統（GoA4等級），執行歐洲標準，并確保與其他線路無縫銜接。

截至目前，征地拆遷工作已100%完成，地下管線遷改預計2026年初全部結束。項目調整、可行性研究報告編制、承包商遴選及施工圖設計等環節正加速推進，目標于2026年1月15日全線開工。

除1、2號線外，胡志明市還計劃按總體規劃推進其余9條城市軌道交通線路。在鼓勵私營資本參與基建的背景下，多家投資者已表達興趣，擬以PPP模式（政府與社會資本合作）參與后續線路建設。市政府強調，將嚴格區分公共資金與私人資本，確保權責清晰、風險可控。