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      三排皆商務(wù)艙,續(xù)航破千無憂:銳勝M(fèi)8試駕報(bào)告

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      在MPV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化的今天,一款新車如何才能脫穎而出?本次銳勝M(fèi)8全國(guó)媒體試駕會(huì)上,銳勝汽車給出了他們的答案——銳勝M(fèi)8。這款定位為“全場(chǎng)景舒享大型MPV”的車型,不僅以“三排都是商務(wù)艙”為口號(hào),更在空間、補(bǔ)能、續(xù)航與舒享體驗(yàn)上,展現(xiàn)了越級(jí)的產(chǎn)品實(shí)力。經(jīng)過一天深度的道路試駕,我們對(duì)這款可能重塑市場(chǎng)格局的車型有了更清晰地認(rèn)識(shí)。



      越級(jí)空間:顛覆MPV第三排“潛規(guī)則”

      坐進(jìn)銳勝M(fèi)8的第一感受,是開闊。5317mm的車長(zhǎng)與3200mm的軸距,為其奠定了扎實(shí)的空間基礎(chǔ)。我們重點(diǎn)體驗(yàn)了最受關(guān)注的第三排。得益于610mm的最大腿部空間與480mm的座深,成年人坐進(jìn)第三排,膝蓋距離前座仍有余量,頭部空間也毫不壓抑,徹底打破了MPV“第三排即小板凳”的固有印象。

      更令人驚喜的是空間靈活性。第二排座椅可左右滑移,中央通道最大可擴(kuò)展185mm,方便第三排乘客從容進(jìn)出。而后備廂在滿員7人狀態(tài)下,依然擁有1270mm的最大進(jìn)深,可輕松容納18個(gè)20寸登機(jī)箱。若將第三排4/6比例放倒,即可獲得一個(gè)近乎純平的巨大載物空間,從家庭露營(yíng)到商務(wù)運(yùn)輸,都能輕松應(yīng)對(duì)。



      高效補(bǔ)能與超長(zhǎng)續(xù)航:告別里程焦慮

      本次試駕提供了增程與純電兩種動(dòng)力版本。我們重點(diǎn)體驗(yàn)了增程版,其搭載的4C超充電池支持超級(jí)快充,10分鐘即可從30%補(bǔ)能至80%,充電間隙一杯咖啡的時(shí)間,就能獲得繼續(xù)馳騁的充足能量。這對(duì)于長(zhǎng)途出行或商務(wù)接待場(chǎng)景,意味著寶貴的效率提升。

      續(xù)航更是銳勝M(fèi)8的殺手锏。增程版擁有46kWh大電池與65L超大油箱,實(shí)現(xiàn)了CLTC綜合續(xù)航1420km的驚人成績(jī),純電續(xù)航也達(dá)到230km。這意味著日常通勤可完全用電,每公里成本極低;而長(zhǎng)途旅行時(shí),滿油滿電足以從北京直達(dá)上海而無需中途補(bǔ)能,真正做到了“短途用電、長(zhǎng)途用油、全程無慮”。純電版則提供560km的CLTC續(xù)航,并支持20分鐘補(bǔ)能60%(約330km),同樣能充分滿足主流用戶需求。



      全艙舒享:15萬(wàn)級(jí)價(jià)格,30萬(wàn)級(jí)享受

      行駛在高速與城市路段,銳勝M(fèi)8的舒適性配置讓人印象深刻。全車座椅采用7層材質(zhì)人體工程學(xué)設(shè)計(jì),填充柔軟且支撐到位。一二排座椅均配備通風(fēng)、加熱、按摩功能,二排更具備一鍵零重力模式與電動(dòng)腿托,堪比頭等艙體驗(yàn)。

      整車的NVH靜謐性工程值得稱贊。前擋風(fēng)與前排車窗采用雙層夾膠隔音玻璃,配合全車超80項(xiàng)噪音振動(dòng)優(yōu)化與靜音輪胎,即便在高速巡航時(shí),艙內(nèi)依然保持著“圖書館級(jí)”的靜謐。再加上11揚(yáng)聲器的Jamo尊寶音響系統(tǒng)與128色星軌氛圍燈,共同營(yíng)造出沉浸式的豪華座艙氛圍。

      智能方面,高通驍龍8155芯片保證了車機(jī)系統(tǒng)的流暢響應(yīng),地平線L2級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)則提供了包含ACC、車道居中、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等在內(nèi)的10項(xiàng)功能,讓這臺(tái)大車開起來輕松又安心。



      極具誠(chéng)意的上市權(quán)益

      除了產(chǎn)品力本身,銳勝M(fèi)8的上市權(quán)益也展現(xiàn)了極大誠(chéng)意。限時(shí)38800元超值權(quán)益包涵蓋充電樁、終身免費(fèi)OTA、5年/10萬(wàn)公里整車質(zhì)保、動(dòng)力電池終身保修(首任車主)、5年免費(fèi)流量以及5年10次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)等,大幅降低了擁車成本。結(jié)合其增程版15.98萬(wàn)元起、純電版18.98萬(wàn)元起的官方指導(dǎo)價(jià)(疊加政策后門檻更低),銳勝M(fèi)8真正實(shí)現(xiàn)了“價(jià)值碾壓”。



      總結(jié)

      經(jīng)過一天的深度體驗(yàn),銳勝M(fèi)8給我們留下了深刻的印象。它精準(zhǔn)地抓住了MPV用戶的核心痛點(diǎn)——空間、舒適、續(xù)航與經(jīng)濟(jì)性,并以越級(jí)的配置和誠(chéng)意十足的價(jià)格,提供了極具競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案。無論是多人口家庭的周末出游,還是商務(wù)接待與高端營(yíng)運(yùn),銳勝M(fèi)8都展現(xiàn)出了全場(chǎng)景覆蓋的強(qiáng)大實(shí)力。在15-20萬(wàn)級(jí)MPV市場(chǎng),它無疑是一顆重磅炸彈,有望重新定義該級(jí)別車型的價(jià)值標(biāo)桿。

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