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來自“中國摩托車商會”最新數據,1~11月份國產摩托車共計賣出了2002.55萬輛,燃油類跨騎車型依然是市場主銷品,終端市場占比在59.43%,其中250cc以上摩托車有明顯增長。
國內銷量及排名
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11月份,我國共產銷摩托車184.65萬輛和179.01萬輛,其中二輪車產銷160.21萬輛和155.41萬輛,同比增長12.5%和10.4%。250cc以上中大排量摩托車產銷6.73萬輛和6.1萬輛,同比增長10.33%和11.31%。
2025年1-11月份,我國共產銷摩托車2011.21萬輛和2002.55萬輛,其中,二輪摩托車產銷1756.37萬輛和1748萬輛,產銷量同比增長10.82%和10.27%。
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250cc以上中大排量摩托車產銷90萬輛和88.33萬輛,同比增長27.88%和28.22%。三輪摩托車產銷254.84萬輛和254.55萬輛,同比增長10.36%和9.95%。
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1-11月份,跨騎車產銷1041.54萬輛和1038.91萬輛;踏板車產銷513.99萬和508.86萬輛,;彎梁車產銷200.77萬輛和200.17萬輛。
跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為59.43%、29.11%和11.45%。其中踏板車的市售率有一定下滑,彎梁車則呈現出了上漲態勢,占比最大的依然是跨騎車,畢竟它的細分種類更多,巡航車、ADV、街車、仿賽等都屬于這個類別。
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1-11月份,我國燃油摩托車銷量前十名的企業分別是:大長江、隆鑫、宗申、廣東大冶、新大洲本田、廣州豪進、重慶銀翔、洛陽北方、五羊-本田、江門市珠峰。
它們的銷量分別為244.56萬輛、143.99萬輛、103.87萬輛、99.65萬輛、91.02萬輛、67.22萬輛、64.49萬輛、56.49萬輛、52.98萬輛和48.41萬輛。這一排名基本沒變,看來豪爵又是今年的銷冠。
出口情況及排名
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2025年1-11月份,我國摩托車整車出口量1208.23萬輛,同比增長21.27%;摩托車發動機出口121.69萬臺,同比增長17.3%;沙灘車出口43.35萬輛;摩托車零部件出口金額4.02億美元,同比增長12.93%。
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1-11月份,國產摩托車出口量位居前六位的系列品種分別是:125cc、150cc、110cc、200cc、50和250cc,從中可以看到小排量車型在海外市場更受歡迎,且呈現出了明顯的增長勢頭。
其中125系列同比增長31.51%,150系列同比增長8.16%,110系列同比增長27.29%,200系列同比增長29.44%。以上細分排量車型共出口了1073.65萬輛,占二輪摩托車出口總量的93.27%。
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1-11月份,摩托車出口量排名前十位的企業分別是:大長江、隆鑫、廣東大冶、廣州豪進、宗申、重慶銀翔、新大洲本田、江門市珠峰、重慶千里科技、航天巴山。它們共售出了739.82萬輛,占摩托車出口總量的61.23%。
最后總結,從以上銷售數據可以看出,國產摩托車在固守本土市場的同時,在海外市場也有不錯表現,尤其是排名靠前的品牌,從全年數據來看都屬于逆勢而上。
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此外250cc以上的中大排量摩托車不再是原地踏步,而出現了持續性的增長景象,這種現象說明我國的摩托車產業還是比較健康的,至少在朝著一個相對理想的狀態負重前行,所以一些生意不景氣的門店老板,還是應該保持積極向上的心態,來迎接接下來的挑戰!那么屏幕前的你把寶貴的一票,投給了哪個品牌呢?
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