自動駕駛出租車概念引投資者追捧，特斯拉股價創新高

蓋世汽車訊 12月16日，特斯拉股價上漲3.1%，收于489.88美元，創下歷史最高收盤紀錄，今年以來該公司股價累計漲幅已達21%。

對于特斯拉的投資者而言，今年年初本是格外艱難的一段時期，如今卻迎來了皆大歡喜的局面。該公司股價在今年第一季度曾大幅下跌36%，創下2022年以來的最差季度表現，但此后一路反彈回升。

圖片來源：特斯拉

此前特斯拉股價盤中最高價為488.54美元，這一紀錄恰好在約一年前創下，而此前該公司的最高收盤紀錄則是479.86美元。

近日，身為全球首富的特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克透露，公司已在美國得克薩斯州奧斯汀市開展無人駕駛汽車測試，測試車輛全程無人員乘坐。這一消息為其股價注入了上漲動力。而就在約六個月前，特斯拉才推出配備安全駕駛員的自動駕駛試點項目。

隨著股價持續走高，特斯拉的市值攀升至1.63萬億美元，成為全球市值第七高的上市公司。目前其市值僅次于英偉達、蘋果、Alphabet、微軟、亞馬遜與Meta公司，略高于博通（Broadcom）。《福布斯》雜志的數據顯示，馬斯克目前的身家約為6,840億美元，較榜單排名第二的谷歌聯合創始人拉里·佩奇（Larry Page）高出超4,300億美元。

看漲的投資者認為，特斯拉在奧斯汀測試無安全員Robotaxi的消息表面，特斯拉終將兌現其長期以來的承諾——通過軟件升級，將現有電動汽車改造為自動駕駛出租車。不過，目前特斯拉在奧斯汀測試的自動駕駛系統尚未全面普及，且諸多安全相關問題仍懸而未決。

知名投行摩根士丹利（Morgan Stanley）近日對特斯拉的自動駕駛出租車業務做出了大膽預測，預計未來幾年該公司的自動駕駛網約車車隊規模將實現大幅擴張。

摩根士丹利預計，2026年特斯拉自動駕駛出租車車隊規模將增至1,000輛。但相較于其對特斯拉十年后的發展預期，這一數字仍屬初期小規模階段。

該機構認為，到2035年，特斯拉的無人駕駛出租車將在多個城市投入運營，數量有望達到100萬輛，屆時車隊規模將實現跨越式增長，形成極具規模的運營體量。

圖片來源：特斯拉

不過，特斯拉今年的發展可謂跌宕起伏。年初時，該公司的發展態勢本看似向好。馬斯克任職于特朗普政府的政府效率部，該部門旨在大幅精簡聯邦政府機構并削減聯邦法規，馬斯克這層身份曾為特斯拉帶來利好條件。

然而，馬斯克與特朗普的合作、對全球多位極右翼政治人物的公開支持，以及發表的煽動性政治言論，引發了消費者的強烈反對，這種負面影響至今仍拖累著特斯拉的品牌聲譽與產品銷量。

今年第一季度，特斯拉汽車的交付量下降13%，汽車業務營收下跌20%。二季度，公司股價雖有所回升，但銷量下滑的趨勢未改變，汽車業務營收降幅達16%。

不過今年下半年特斯拉的業績顯著回暖。10月，特斯拉公布，其第三季度營收增長了12%，這是因為美國消費者紛紛集中購買電動汽車，以趕上9月底到期的聯邦稅收抵免政策末班車。在此期間，特斯拉的股價大幅上漲了40%。

但特斯拉仍面臨諸多經營挑戰：美國電動汽車聯邦稅收抵免政策的取消、市場對馬斯克的持續抵制，再加上來自其他車企的激烈競爭。中國的比亞迪、小米以及歐洲的大眾等企業，均推出了價格更低或更具吸引力的電動汽車產品。

盡管特斯拉于今年10月推出了其熱門車型Model Y（參數丨圖片）系列SUV和Model 3系列轎車的平價版本，但截至目前，這些車型并未帶動其在美國和歐洲市場的銷量增長。在美國市場，上述配置精簡的新款車型甚至開始擠壓該公司定價更高的車型的銷量。考克斯汽車（Cox Automotive）的數據顯示，特斯拉11月在美國的銷量跌至四年以來的最低點。

盡管美國電動汽車行業面臨的整體環境嚴峻，日本金融機構瑞穗金融集團（Mizuho）本周仍將特斯拉的目標股價從475美元上調至530美元，且維持對該股的買入評級。該機構分析師指出，特斯拉的全自動駕駛（監督版）技術據報道已有改進，這“有助于加速其在奧斯汀、舊金山的無人駕駛出租車車隊的部署，且有望提前取消隨車安全員配置”。

目前，特斯拉已在得克薩斯州和加利福尼亞州推出了自動駕駛出租車叫車服務，但現階段運營的車輛仍配備駕駛員或隨車安全監督員。