比亞迪申請加入全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟，歐盟將放棄2035年內(nèi)燃機禁令

▎全球最大綠色氫氨醇一體化項目投產(chǎn)

12月16日，全球規(guī)模最大的綠色氫氨醇一體化項目——“青氫一號”松原項目一期工程在吉林松原正式投產(chǎn)，項目多項技術(shù)填補了國內(nèi)空白，為我國規(guī)模化制氫和綠色氫氨醇一體化發(fā)展提供了技術(shù)支撐。松原項目于2023年9月開工，一期項目投產(chǎn)后，每年可生產(chǎn)4.5萬噸綠氫、20萬噸綠氨和綠色甲醇，相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)準煤約60萬噸，年減碳量達140萬噸。

▎海南自由貿(mào)易港將啟動全島封關(guān)

海南省政府12月16日對外發(fā)布通告稱，按照黨中央決策部署，自2025年12月18日起，海南自由貿(mào)易港正式啟動全島封關(guān)。

與此同時，《關(guān)于海南自由貿(mào)易港貨物進出“一線”、“二線”及在島內(nèi)流通稅收政策的通知》（財關(guān)稅〔2025〕12號）、《關(guān)于海南自由貿(mào)易港進口征稅商品目錄的通知》（財關(guān)稅〔2025〕13號）、《中華人民共和國海關(guān)對海南自由貿(mào)易港加工增值免關(guān)稅貨物稅收征管暫行辦法》（海關(guān)總署公告2025年第158號）、《海南自由貿(mào)易港禁止、限制進出口貨物、物品清單》（商務(wù)部公告2025年第43號）、《中華人民共和國海關(guān)對海南自由貿(mào)易港監(jiān)管辦法》（海關(guān)總署公告2025年第159號）等系列文件，自正式啟動全島封關(guān)之日起施行。

國內(nèi)動態(tài)

▎ 第十二屆中國電動汽車百人會論壇將于明年3月在京舉辦

12月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會正式宣布中國電動汽車百人會論壇（2026）將于2026年3月27-29日在北京召開。

▎比亞迪擁抱鴻蒙生態(tài)，申請加入全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟

12月17日，比亞迪汽車工業(yè)有限公司申請加入全球智慧物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟（GIIC），并申請成為聯(lián)盟理事單位。

GIIC于2024年6月成立，是由物聯(lián)網(wǎng)和鴻蒙生態(tài)伙伴共同發(fā)起、產(chǎn)業(yè)共建的國際產(chǎn)業(yè)組織，旨在構(gòu)建萬物智聯(lián)的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。作為首個聚焦“物聯(lián)網(wǎng) + 鴻蒙”的國際化產(chǎn)業(yè)平臺，GIIC匯聚了中國信通院、華為、海爾、中國移動等350余家海內(nèi)外企業(yè)與機構(gòu)，致力于打造物聯(lián)網(wǎng)核心數(shù)字底座，推動鴻蒙生態(tài)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準化、規(guī)模化發(fā)展。

依托比亞迪在智能汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)實踐與GIIC的聯(lián)盟資源，雙方將牽頭推進“人-車-家”全場景互聯(lián)標(biāo)準的制定與完善。重點聚焦AI智能體（Agent）層面的協(xié)同創(chuàng)新，推動車規(guī)級鴻蒙設(shè)備與家用智能終端的技術(shù)接口、數(shù)據(jù)協(xié)議標(biāo)準化，從底層打破“車”與“家”的物理和數(shù)據(jù)邊界，解決行業(yè)內(nèi)接口不統(tǒng)一、協(xié)議不兼容的“碎片化”困境。未來，無論是比亞迪全品牌車型，還是聯(lián)盟內(nèi)的智能家居、個人穿戴設(shè)備，都將實現(xiàn)無感互聯(lián)，為用戶打造統(tǒng)一、流暢的跨場景交互體驗。

同時，雙方還將聯(lián)動聯(lián)盟內(nèi)資源，試點共建“人-車-家”智慧生活體驗空間，讓用戶在購車、選購家電時能沉浸式感受全場景智能，實現(xiàn)“所見即所得”的消費升級。

▎小鵬獲L3級自動駕駛道路測試牌照

12月16日，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化的L3道路測試。該牌照主要用于在廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛的測試。2025年科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布具備L4級能力的第二代VLA，該軟件預(yù)計將在2026年一季度量產(chǎn)上車。2026年，小鵬汽車計劃推出量產(chǎn)的軟硬件都達到L4級自動駕駛水平的車型。

▎車百會理事長張永偉：年銷量不足十萬輛的跨國車企，超八成概率會退出中國市場

12月17日消息，在昨天的中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會理事長張永偉發(fā)表觀點稱，年銷量不足10萬輛的跨國車企，退出中國市場的概率將超過80%，預(yù)計會有5-6家。

他進一步表示，近五年來，外資品牌、自主品牌在市場份額上出現(xiàn)了“剪刀差”調(diào)整，跨國車企面臨重大挑戰(zhàn)，退出市場的風(fēng)險增大。

車百會方面分析稱，跨國車企退出中國市場的概率與其市場規(guī)模息息相關(guān)。目前國內(nèi)的外資獨資、合資整車企業(yè)超過45家，占乘用車企業(yè)數(shù)量的比重約為40%。其中，年銷量在10萬-30萬輛區(qū)間的跨國車企，退出概率為50%-80%，預(yù)計為4至5家；而年銷量在30萬-60萬輛區(qū)間的跨國車企，退出概率則降至20%-50%，預(yù)計為2至3家。

記者從車百會研究院的報告數(shù)據(jù)獲悉，2020年，自主品牌占國內(nèi)市場份額為36%，外資品牌則是64%。今年1-10月，自主品牌的市場份額則提升至65%，外資品牌也相應(yīng)地降至35%。

國際動態(tài)

▎歐盟將放棄2035年內(nèi)燃機禁令

12月16日消息，據(jù)報道，歐盟擬放寬新車排放標(biāo)準，取消對內(nèi)燃機的實質(zhì)性禁令。歐盟委員會將降低原定2035年起禁止銷售汽油和柴油新車的標(biāo)準，轉(zhuǎn)而允許部分插電式混合動力車和配備燃油增程器的電動汽車上市。新提案要求到下個十年中期尾氣排放量較當(dāng)前目標(biāo)減少90%（原目標(biāo)為100%減排）。

▎越南電動車商VinFast印尼工廠落成，總投資額預(yù)計超10億美元

12月15日，越南電動車商VinFast在印尼西爪哇省蘇邦舉行電動汽車工廠落成典禮。VinFast蘇邦工廠占地171公頃，計劃分階段投資，總投資額預(yù)計超過10億美元。第一階段投資超過3億美元，設(shè)計年產(chǎn)能為5萬輛，并可在未來擴展至35萬輛，以滿足國內(nèi)及出口需求。