比亞迪申請加入全球智慧物聯網聯盟，歐盟將放棄2035年內燃機禁令

▎全球最大綠色氫氨醇一體化項目投產

12月16日，全球規模最大的綠色氫氨醇一體化項目——“青氫一號”松原項目一期工程在吉林松原正式投產，項目多項技術填補了國內空白，為我國規模化制氫和綠色氫氨醇一體化發展提供了技術支撐。松原項目于2023年9月開工，一期項目投產后，每年可生產4.5萬噸綠氫、20萬噸綠氨和綠色甲醇，相當于節約標準煤約60萬噸，年減碳量達140萬噸。

▎海南自由貿易港將啟動全島封關

海南省政府12月16日對外發布通告稱，按照黨中央決策部署，自2025年12月18日起，海南自由貿易港正式啟動全島封關。

與此同時，《關于海南自由貿易港貨物進出“一線”、“二線”及在島內流通稅收政策的通知》（財關稅〔2025〕12號）、《關于海南自由貿易港進口征稅商品目錄的通知》（財關稅〔2025〕13號）、《中華人民共和國海關對海南自由貿易港加工增值免關稅貨物稅收征管暫行辦法》（海關總署公告2025年第158號）、《海南自由貿易港禁止、限制進出口貨物、物品清單》（商務部公告2025年第43號）、《中華人民共和國海關對海南自由貿易港監管辦法》（海關總署公告2025年第159號）等系列文件，自正式啟動全島封關之日起施行。

國內動態

▎ 第十二屆中國電動汽車百人會論壇將于明年3月在京舉辦

12月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會正式宣布中國電動汽車百人會論壇（2026）將于2026年3月27-29日在北京召開。

▎比亞迪擁抱鴻蒙生態，申請加入全球智慧物聯網聯盟

12月17日，比亞迪汽車工業有限公司申請加入全球智慧物聯網聯盟（GIIC），并申請成為聯盟理事單位。

GIIC于2024年6月成立，是由物聯網和鴻蒙生態伙伴共同發起、產業共建的國際產業組織，旨在構建萬物智聯的產業新生態。作為首個聚焦“物聯網 + 鴻蒙”的國際化產業平臺，GIIC匯聚了中國信通院、華為、海爾、中國移動等350余家海內外企業與機構，致力于打造物聯網核心數字底座，推動鴻蒙生態產業標準化、規模化發展。

依托比亞迪在智能汽車領域的產業實踐與GIIC的聯盟資源，雙方將牽頭推進“人-車-家”全場景互聯標準的制定與完善。重點聚焦AI智能體（Agent）層面的協同創新，推動車規級鴻蒙設備與家用智能終端的技術接口、數據協議標準化，從底層打破“車”與“家”的物理和數據邊界，解決行業內接口不統一、協議不兼容的“碎片化”困境。未來，無論是比亞迪全品牌車型，還是聯盟內的智能家居、個人穿戴設備，都將實現無感互聯，為用戶打造統一、流暢的跨場景交互體驗。

同時，雙方還將聯動聯盟內資源，試點共建“人-車-家”智慧生活體驗空間，讓用戶在購車、選購家電時能沉浸式感受全場景智能，實現“所見即所得”的消費升級。

▎小鵬獲L3級自動駕駛道路測試牌照

12月16日，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態化的L3道路測試。該牌照主要用于在廣州市智能網聯汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛的測試。2025年科技日上，小鵬汽車正式發布具備L4級能力的第二代VLA，該軟件預計將在2026年一季度量產上車。2026年，小鵬汽車計劃推出量產的軟硬件都達到L4級自動駕駛水平的車型。

▎車百會理事長張永偉：年銷量不足十萬輛的跨國車企，超八成概率會退出中國市場

12月17日消息，在昨天的中國電動汽車百人會論壇（2026）媒體溝通會上，車百會理事長張永偉發表觀點稱，年銷量不足10萬輛的跨國車企，退出中國市場的概率將超過80%，預計會有5-6家。

他進一步表示，近五年來，外資品牌、自主品牌在市場份額上出現了“剪刀差”調整，跨國車企面臨重大挑戰，退出市場的風險增大。

車百會方面分析稱，跨國車企退出中國市場的概率與其市場規模息息相關。目前國內的外資獨資、合資整車企業超過45家，占乘用車企業數量的比重約為40%。其中，年銷量在10萬-30萬輛區間的跨國車企，退出概率為50%-80%，預計為4至5家；而年銷量在30萬-60萬輛區間的跨國車企，退出概率則降至20%-50%，預計為2至3家。

記者從車百會研究院的報告數據獲悉，2020年，自主品牌占國內市場份額為36%，外資品牌則是64%。今年1-10月，自主品牌的市場份額則提升至65%，外資品牌也相應地降至35%。

國際動態

▎歐盟將放棄2035年內燃機禁令

12月16日消息，據報道，歐盟擬放寬新車排放標準，取消對內燃機的實質性禁令。歐盟委員會將降低原定2035年起禁止銷售汽油和柴油新車的標準，轉而允許部分插電式混合動力車和配備燃油增程器的電動汽車上市。新提案要求到下個十年中期尾氣排放量較當前目標減少90%（原目標為100%減排）。

▎越南電動車商VinFast印尼工廠落成，總投資額預計超10億美元

12月15日，越南電動車商VinFast在印尼西爪哇省蘇邦舉行電動汽車工廠落成典禮。VinFast蘇邦工廠占地171公頃，計劃分階段投資，總投資額預計超過10億美元。第一階段投資超過3億美元，設計年產能為5萬輛，并可在未來擴展至35萬輛，以滿足國內及出口需求。