除此之外,碳排放、農(nóng)產(chǎn)品、電力市場等一系列合作也敲定時(shí)間表,脫歐留下的爛攤子,總算有了收拾的眉目。
最讓英國年輕人激動(dòng)的,莫過于Erasmus+計(jì)劃的回歸。
2020年英國脫歐后,超過百萬學(xué)生失去了去歐盟國家留學(xué)、交換的官方通道,不少人吐槽“脫歐斷了我的留學(xué)夢”。
30%的費(fèi)用折扣更是實(shí)打?qū)嵉母@?/p>
英國部長們解釋,這筆折扣讓“投入和收益達(dá)成公平平衡”。按照規(guī)劃,2027年英國參與該計(jì)劃的成本約5.7億英鎊,算上折扣后,政府和學(xué)生的負(fù)擔(dān)都能減輕。
學(xué)生受益只是開始,英歐在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的合作更讓人期待。
雙方明確,2026年年中前完成碳排放和農(nóng)產(chǎn)品食品協(xié)議談判,還將正式啟動(dòng)英國重返歐盟電力內(nèi)部市場的談判。
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對(duì)普通人來說,這意味著能源費(fèi)用有望降低;對(duì)企業(yè)而言,北海綠色能源項(xiàng)目的投資障礙將被掃清——這些項(xiàng)目此前一直被脫歐帶來的復(fù)雜規(guī)則卡脖子。
碳交易領(lǐng)域的突破更是雪中送炭。雙方承諾明年完成英歐碳交易體系的連接,這能幫英國企業(yè)避開2026年1月起歐盟開征的新碳邊境稅。
這項(xiàng)針對(duì)產(chǎn)品溫室氣體排放的稅收,一旦落地將大幅增加企業(yè)成本,現(xiàn)在提前鎖定豁免資格,無疑給英國制造業(yè)吃下“定心丸”。
這一系列進(jìn)展,都源自斯塔默政府推出的歐盟“重置”計(jì)劃。
不同于約翰遜的強(qiáng)硬脫歐路線,斯塔默主張“緩和分歧、保持獨(dú)立”,這次的合作成果正是該計(jì)劃的首批落地福利。
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當(dāng)然,過程并非一帆風(fēng)順,本月初雙方曾因歐盟國防工業(yè)融資計(jì)劃SAFE的出資問題談崩,重啟進(jìn)程一度停滯,如今總算跨過難關(guān)。
各方反應(yīng)也十分熱烈。自由民主黨雖然歡迎交換計(jì)劃回歸,但強(qiáng)調(diào)這只是“第一步”,呼吁進(jìn)一步建立英歐關(guān)稅同盟。
企業(yè)界則盼著電力市場和碳交易的合作快點(diǎn)落地,減少經(jīng)營不確定性。
從學(xué)生的留學(xué)機(jī)會(huì)到企業(yè)的經(jīng)營成本,英歐這次的“握手”實(shí)實(shí)在在關(guān)乎民生與經(jīng)濟(jì)。
脫歐留下的裂痕難以一蹴而就修復(fù),但至少現(xiàn)在,無論是準(zhǔn)備出國的年輕人,還是發(fā)愁成本的企業(yè),都等到了盼頭。
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