廣東“最長(zhǎng)高鐵”通車在即！陽(yáng)江兩座高鐵站內(nèi)飾搶先看

12月14日

廣湛高鐵順利通過(guò)

廣東省交通運(yùn)輸廳與中國(guó)鐵路

廣州局集團(tuán)有限公司聯(lián)合成立的

運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估組的運(yùn)營(yíng)安全評(píng)估

這標(biāo)志著廣湛高鐵正式具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

根據(jù)各安全評(píng)估小組報(bào)告的評(píng)估意見(jiàn)，安全評(píng)估組一致認(rèn)為：新建廣州至湛江高速鐵路安全管理、運(yùn)輸組織、規(guī)章制度建設(shè)、人員配備及培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施運(yùn)用及養(yǎng)護(hù)維修、應(yīng)急預(yù)案、路外安全環(huán)境、消防安防等方面工作已基本到位，滿足運(yùn)營(yíng)要求，正線具備動(dòng)車組以每小時(shí)350公里及以下速度開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

廣州至湛江高速鐵路

(以下簡(jiǎn)稱廣湛高鐵)

正在進(jìn)行按圖試運(yùn)行

鐵路部門有序推進(jìn)

設(shè)備調(diào)試、人員培訓(xùn)等

各項(xiàng)準(zhǔn)備工作

線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)

廣湛高鐵自廣州站引出，向西經(jīng)廣東省佛山市、肇慶市、云浮市、陽(yáng)江市、茂名市、湛江市，終至湛江北站，全長(zhǎng)401公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自由貿(mào)易港、北部灣城市群高速鐵路大通道的重要組成部分。

即將投入運(yùn)營(yíng)的陽(yáng)江2座新站房

融入本地文化及自然風(fēng)光特色

今天，帶你先睹為快

陽(yáng)春東站

陽(yáng)春東站位于陽(yáng)江市陽(yáng)春市，以“漠水之陽(yáng)，山嶺疊翠”為設(shè)計(jì)理念，站房建筑造型汲取漠陽(yáng)江水與喀斯特地貌相互交織的意象。

三拱屋面順應(yīng)山嶺層疊，立面漸變的遮陽(yáng)百葉嵌入玻璃墻面，營(yíng)造出遠(yuǎn)山剪影與飛瀑直下共鳴的意境。

陽(yáng)江北站

陽(yáng)江北站位于陽(yáng)江市江城區(qū)，設(shè)計(jì)理念為“海納百川，緣結(jié)四海”，站房設(shè)計(jì)以陽(yáng)江得天獨(dú)厚的濱海地域文化內(nèi)核為靈感源泉，用現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)表現(xiàn)“海納百川、緣結(jié)四海”的江海精神內(nèi)核以及獨(dú)具特色的嶺南文化情懷。

廣湛高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、時(shí)速350公里沿海鐵路客運(yùn)大通道的重要組成部分，也是廣東省自主投資建設(shè)技術(shù)最復(fù)雜、線路最長(zhǎng)、投資最大的鐵路項(xiàng)目，是連接粵港澳大灣區(qū)和海南自貿(mào)港、北部灣城市群的高速鐵路。

廣湛高鐵的建成運(yùn)營(yíng)可實(shí)現(xiàn)粵港澳大灣區(qū)與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、海南自貿(mào)港互聯(lián)互通，充分發(fā)揮粵港澳大灣區(qū)輻射帶動(dòng)發(fā)展功能，對(duì)助力廣東“百千萬(wàn)工程”及促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。

綜合 | 陽(yáng)江新聞 新華網(wǎng) 廣東鐵投

編輯 | 劉帝森

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生