據報道,現任一汽豐田銷售部部長蘭兆彬,已經低調接棒趙東任企劃部部長一職,趙東則調任客戶服務部。
據悉,一汽豐田銷售公司在內部通報了上述人事安排。
一汽豐田企劃部是公司核心戰略與運營管理部門,其職責覆蓋品牌管理、營銷策劃、商品企劃及戰略執行等多個維度。
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蘭兆彬
蘭兆彬是一汽豐田資深管理人員,在一汽豐田銷售公司任職超過十年。其職業發展主要聚焦于市場營銷與銷售管理領域。
蘭兆彬曾擔任一汽豐田公關總監、華中分部部長及銷售部部長等多個重要職務。在更早的職業生涯中,他曾擔任一汽豐田華北區域銷售總監。
資料顯示,2001年,趙東正式進入一汽,加入一汽轎車股份有限公司。2010年加入一汽馬自達,在馬自達工作8年。
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趙東
他曾擔任一汽馬自達銷售公司副總經理,一汽馬自達汽車銷售有限公司客戶及市場研究部部長,2018年3月升任銷售公司副總經理一職。
2019年2月起,趙東擔任一汽奔騰轎車有限公司銷售分公司副總經理,負責智能網聯、客戶運營工作。
2022年1月,趙東從一汽轎車調任一汽豐田,接棒蘭曉兵任一汽豐田企劃部部長。此番調崗距離其履職一汽豐田將滿第四個年頭。
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從一汽集團近幾年的人事調整方向來看,此次調整屬于日常調整。2025年開始,豐田對中國區已經發起了多項人事調整。
2025年初,廣汽豐田的老掌門藤原寬行,直接調任一汽豐田當總經理。這操作在豐田中國的體系里可不常見。
此外,豐田位于常熟的智能電動車技術研發公司IEM的副總經理王君華,也加入了一汽豐田的團隊。
要知道現在新能源是行業風口,豐田在這方面壓力不小,王君華的加入,明顯是要給一豐的電動化轉型添把火。
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2024年,一汽豐田累計銷量800,199輛,除2022年外,實現了11年銷量正增長,也是唯一連續兩年正增長的主流合資車企。
進入2025年,一汽豐田面臨短期壓力。2025年11月,品牌零售銷量為7.1萬輛,同比下滑20.9%。
盡管官方未披露詳細車型數據,但過往表現顯示,RAV4榮放(參數丨圖片)、卡羅拉銳放、亞洲龍等燃油車型仍是銷量主力,皇冠陸放等高端燃油車貢獻顯著。
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再說幾句
隨著電動化轉型以及自主品牌的崛起,以燃油車銷售為主的合資車企普遍面臨較大挑戰,其中日系車的市場份額出現了明顯縮減。
一汽豐田的核心優勢在于技術成熟可靠、產品線豐富、安全性能突出以及市場表現穩健,這些特點使其在合資品牌中保持競爭力。
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