山東
IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)外媒 Autocar 今日?qǐng)?bào)道，比亞迪明年將在歐洲市場發(fā)起新一輪插混攻勢，首款專門為歐洲開發(fā)的車型 Dolphin（海豚）G 將直接對(duì)標(biāo)大眾高爾夫 GTE 和豐田普銳斯。
Dolphin G 定位為 B 級(jí)插混兩廂車（B-segment hatchback），對(duì)應(yīng)的純電車型就是海豚。該車距離正式發(fā)布尚需數(shù)月，將與 Atto 2 DM-i（IT之家注：對(duì)應(yīng)國內(nèi)的元 UP）共享核心技術(shù)，車身尺寸約為 4.3m 長、1.8m 寬。
▲ 純電海豚
新車動(dòng)力系統(tǒng)由 1.5L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和前置電機(jī)組成，可在串聯(lián)和并聯(lián)兩種混動(dòng)模式之間切換。在 Atto 2 DM-i 上，該系統(tǒng)綜合功率達(dá)到 193kW，綜合油耗約 1.8L/100km，純電續(xù)航約 90km。若該套系統(tǒng)應(yīng)用在更低、更輕的兩廂車上，能效表現(xiàn)仍有提升空間。
比亞迪副總裁李柯表示，Dolphin G 將是比亞迪首款真正為歐洲市場量身打造的車型，而非基于中國市場車型調(diào)整而來。“在中國市場，并沒有這類插混兩廂車的需求（'There is not any market in China' for PHEV hatchbacks such as the Dolphin G）。”
按照規(guī)劃，比亞迪將于明年在匈牙利工廠啟動(dòng)歐洲本地生產(chǎn)，首批車型為 Dolphin Surf 和 Atto 2，Dolphin G 預(yù)計(jì)隨后導(dǎo)入。該車將加入比亞迪不斷擴(kuò)大的歐洲插混陣容，與 Seal（海豹）U DM-i、Seal 6 DM-i、Atto 2 DM-i 以及騰勢 B5 四驅(qū)（即方程豹豹 5）和騰勢 Z9 GT 形成產(chǎn)品梯隊(duì)。
此外，比亞迪即將在英國推出 Sealion（海獅）5 DM-i SUV，Atto 3 的插混版本也已列入后續(xù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)于 2027 年前后上市。
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