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就伊朗這被人滲透到千瘡百孔的現狀,確實已不配和東大交朋友。
最近國際上發生的一些事件,暴露出伊朗在敏感物資運輸方面,可能存在信息泄露的風險。
以史為鑒,2020年伊朗高級將領蘇萊曼尼遇襲身亡,事后有以色列前軍官承認本方情報部門在此次行動中“發揮了作用”,當時引發了外界對伊朗內部情報保密能力的審視。
當前一系列事件的焦點是:聯合國安理會在2010年通過的第1929號決議。
這項決議旨在遏制伊朗的原子能與彈道導彈的發展,其中關鍵的一條是:授權各國在公海對涉嫌運載違禁貨物的船只進行檢查,如果發現違禁品,有權予以扣押。這些違禁品包括可用于制造導彈的特定材料。
這一決議于2020年10月18日中止,于今年9月27日成員國表決恢復。
為什么呢?
因為運輸導彈固體燃料的原料。
有報道稱,今年早些時候,有伊朗船只被指從中國向伊朗運輸了數千噸高氯酸鈉,這種化學品是制造彈道導彈固體燃料的關鍵原料。清單非常細,連具體船只的IMO編號都有。
第1929號決議恢復后,違禁運輸并未徹底停頓,且涉及到精密制造設備。
另有報道指出,今年11月,一艘巴拿馬籍名為“順開興”(Honestar,IMO編號9187368)的貨船因向伊朗運輸“可用于制造導彈和無人機導航系統”的精密機床,而受到制裁。
和這些前奏聯系起來,就不難理解上月(11月)發生在印度洋斯里蘭卡的登船行動,美國特種部隊在公海上突擊檢查了一艘從中國駛往伊朗的貨船(非中國船籍),然后放行。這次行動被一些分析家視為一次對伊“敲山震虎”式的警告。
截至目前,中、美兩國官方均未對此事件作出正式回應。
將這些事件串聯起來看,一個核心疑問是:
西方為何總能如此精準地掌握伊朗涉嫌違規運輸的情報?這不可避免地讓人想到其內部是否存在情報泄露的漏洞,且這些漏洞一直都沒被堵上,卻還自以為可以瞞天過海。
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