推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展 這場(chǎng)年度盛會(huì)不能錯(cuò)過(guò)！

中經(jīng)記者 張碩 北京報(bào)道

2025年汽車產(chǎn)業(yè)變革持續(xù)深化，全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)紛繁復(fù)雜。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨向白熱化，新能源汽車?yán)^續(xù)超預(yù)期發(fā)展，結(jié)構(gòu)分化。技術(shù)層面固態(tài)電池、高階自動(dòng)駕駛等顛覆性變革空間尚在，加速推進(jìn)。產(chǎn)業(yè)側(cè)，汽車、交通能源、人工智能、信息技術(shù)加速融合帶來(lái)新的增長(zhǎng)空間。汽車出海規(guī)模擴(kuò)張、模式深化，中國(guó)汽車企業(yè)已成為重構(gòu)全球汽車價(jià)值鏈的核心力量。2026年是“十五五”的開(kāi)局之年，也是汽車行業(yè)排位淘汰賽進(jìn)入白熱化的一年，在這個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的時(shí)刻，《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者了解到車百會(huì)將于2026年3月27日-29日在北京召開(kāi)第十二屆中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇，聚焦“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”主題。

作為大會(huì)預(yù)熱，2025年12月16日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2026）媒體溝通會(huì)順利召開(kāi)。本次媒體溝通會(huì)由車百會(huì)副理事長(zhǎng)劉小詩(shī)主持，車百會(huì)理事長(zhǎng)張永偉，車百會(huì)副理事長(zhǎng)、車百智庫(kù)研究院院長(zhǎng)師建華出席會(huì)議。

張永偉表示，2026年是奠定“十五五”重要開(kāi)局之年，也是汽車“排位淘汰賽”進(jìn)入白熱化的一年。在這一關(guān)鍵時(shí)點(diǎn)，第十二屆百人會(huì)論壇將圍繞“推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”主題，繼續(xù)邀請(qǐng)國(guó)家及部委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、國(guó)內(nèi)外機(jī)構(gòu)代表、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人和專家學(xué)者，就有關(guān)議題發(fā)表演講并研討交流。

師建華介紹，本屆論壇堅(jiān)持高端前瞻，把握產(chǎn)業(yè)脈動(dòng)，采取“2+2+11”的結(jié)構(gòu)，共舉辦15場(chǎng)次會(huì)議，具體包括1場(chǎng)高層論壇、1場(chǎng)國(guó)際論壇、2場(chǎng)閉門(mén)會(huì)議、11場(chǎng)主題論壇，同期還有四場(chǎng)展覽活動(dòng)與研究成果發(fā)布。

高層論壇面向“新四化”定調(diào)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展模式

作為論壇的“思想引擎”，高層論壇歷來(lái)是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“壓艙石”。為了在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期，留出更充足的空間聚焦核心命題，上承“十四五”發(fā)展成果，下啟“十五五”轉(zhuǎn)型路徑，2026年高層論壇繼續(xù)擴(kuò)展為全天議程。

高層論壇（上午場(chǎng)）以探索產(chǎn)業(yè)新發(fā)展模式培育汽車新質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力為主題，探討以下議題：全球及中國(guó)汽車市場(chǎng)、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈等趨勢(shì)與形勢(shì)判斷；汽車產(chǎn)業(yè)重大技術(shù)創(chuàng)新方向與實(shí)現(xiàn)路徑；如何推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)穩(wěn)定健康增長(zhǎng)；如何研判跨界技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用節(jié)奏，進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化、融合化發(fā)展；如何形成有全球競(jìng)爭(zhēng)力的新發(fā)展模式；如何打造企業(yè)新質(zhì)競(jìng)爭(zhēng)力等。

高層論壇（下午場(chǎng)）以推進(jìn)新能源汽車智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展為主題，聚焦我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；面向“十五五”構(gòu)建更加規(guī)范有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)體系；穩(wěn)定汽車市場(chǎng)預(yù)期的消費(fèi)政策體系；打造面向新一代汽車的技術(shù)創(chuàng)新體系；構(gòu)建智能化、綠色化、融合化發(fā)展的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系；完善汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展的服務(wù)體系；打造兼顧產(chǎn)業(yè)安全與發(fā)展的監(jiān)管機(jī)制與治理體系。

國(guó)際論壇全面升級(jí)鏈接全球協(xié)同新機(jī)遇

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速融合的當(dāng)下，此次國(guó)際論壇也升級(jí)為全天會(huì)議，既是響應(yīng)中國(guó)車企“出?！钡默F(xiàn)實(shí)需求，也是應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型不均衡的必然選擇，旨在以跨國(guó)對(duì)話破解共性難題，構(gòu)建共贏的國(guó)際產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

上午場(chǎng)圍繞“深化汽車能源協(xié)同共繪全球低碳交通未來(lái)圖景”主題，探討全球新能源汽車、綠色能源、充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域發(fā)展的新趨勢(shì)及新進(jìn)展；車能融合的國(guó)家戰(zhàn)略與政策路徑，車能融合的技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重構(gòu)思路；車網(wǎng)協(xié)同下新型電力系統(tǒng)實(shí)踐與試點(diǎn)示范，高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施與跨國(guó)互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；推動(dòng)綠色能源供給體系與綠色產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)的策略；各國(guó)在汽車、能源協(xié)同互動(dòng)領(lǐng)域政策規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)制定等協(xié)同體系。

下午場(chǎng)圍繞“深化產(chǎn)業(yè)開(kāi)放合作推進(jìn)新能源汽車國(guó)際化發(fā)展”，探討全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的現(xiàn)狀、趨勢(shì)及挑戰(zhàn)；如何通過(guò)全球產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作克服全球電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中存在的轉(zhuǎn)型難度大和發(fā)展不均衡問(wèn)題；推動(dòng)中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高水平國(guó)際化發(fā)展的創(chuàng)新模式落地路徑及保障體系：如何構(gòu)建全球互聯(lián)互通的供應(yīng)鏈體系與利益共享的價(jià)值體系；如何加強(qiáng)新能源汽車服務(wù)生態(tài)、標(biāo)準(zhǔn)體系、人才等領(lǐng)域的全球合作；企業(yè)全球化發(fā)展的創(chuàng)新探索與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

兩場(chǎng)閉門(mén)會(huì)，聚焦核心議題深度破局

論壇設(shè)置兩場(chǎng)高規(guī)格閉門(mén)會(huì)議，為政策優(yōu)化和企業(yè)決策提供更具實(shí)操性的解決方案。

其中，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與政策高層研討會(huì)（僅限受邀）以“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)與高質(zhì)量發(fā)展建議”為主題，探討“十四五”汽車產(chǎn)業(yè)成果與經(jīng)驗(yàn)總結(jié)；“十五五”全球及我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形勢(shì)；制約我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重點(diǎn)問(wèn)題及堵點(diǎn)；下一階段我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)定位及發(fā)展思路；如何構(gòu)建更加健康有序的汽車市場(chǎng)體系、產(chǎn)業(yè)體系、全球合作體系，以及適應(yīng)新發(fā)展階段更有穩(wěn)定預(yù)期的政策體系。

全球電動(dòng)汽車發(fā)展與政策閉門(mén)圓桌會(huì)（僅限受邀）圍繞“全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈合作新機(jī)遇、新模式、新路徑”主題，探討全球各國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈、服務(wù)鏈投資新環(huán)境、激勵(lì)新政策、合作新機(jī)遇；中國(guó)汽車企業(yè)如何抓住全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，結(jié)合本土實(shí)際需求，重新定義出海產(chǎn)品策略，提供有價(jià)值、有品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，提高品牌影響力。全球零部件企業(yè)如何與主機(jī)廠進(jìn)行技術(shù)賦能、創(chuàng)新賦能、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)賦能、通過(guò)共享、協(xié)作實(shí)現(xiàn)協(xié)同出海，提高全球競(jìng)爭(zhēng)力。如何從維保、合規(guī)、物流、金融等方面系統(tǒng)性建立適合海外市場(chǎng)的后市場(chǎng)服務(wù)保障體系，形成產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和服務(wù)鏈的深度綁定。

11場(chǎng)主題論壇，覆蓋產(chǎn)業(yè)全鏈條創(chuàng)新

如果說(shuō)高層論壇定方向、國(guó)際論壇搭平臺(tái)，11場(chǎng)主題論壇則是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“全景窗口”，議題全面覆蓋市場(chǎng)消費(fèi)、智能汽車創(chuàng)新技術(shù)、城市自動(dòng)駕駛生態(tài)、動(dòng)力電池、資本協(xié)同、商用車發(fā)展、自動(dòng)駕駛、AI + 汽車、聚合智能、汽車設(shè)計(jì)、智能動(dòng)力系統(tǒng)、汽車“三新”前沿科技等核心領(lǐng)域，繼續(xù)突出多元跨界融合的論壇特色，邀請(qǐng)來(lái)自能源、通訊、交通、汽車等多個(gè)行業(yè)的行業(yè)專家與企業(yè)代表共議行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵議題，形成全方位創(chuàng)新研討生態(tài)。

除了豐富的會(huì)議內(nèi)容外，論壇同期將設(shè)立新能源汽車產(chǎn)業(yè)新智成果展、核心產(chǎn)業(yè)鏈展、汽車設(shè)計(jì)CMF創(chuàng)新展、印記新能源汽車展等四場(chǎng)各具特色的展覽活動(dòng)；發(fā)布車百智庫(kù)多項(xiàng)年度重點(diǎn)研究課題成果、技術(shù)報(bào)告與趨勢(shì)研判，呈現(xiàn)企業(yè)最新實(shí)踐案例，為行業(yè)發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

資料顯示，自2015年起，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇已經(jīng)連續(xù)成功舉辦了十一屆，始終堅(jiān)持與產(chǎn)業(yè)同行，見(jiàn)證并推動(dòng)變革。第十二屆百人會(huì)論壇的召開(kāi)，將恰逢產(chǎn)業(yè)發(fā)展新階段新起點(diǎn)，明年3月，讓我們?cè)俅蜗嗑郾本?，共探“四化”融合路徑，為政府和企業(yè)準(zhǔn)確把握新形勢(shì)，明晰發(fā)展思路、構(gòu)建健康有序的汽車市場(chǎng)體系，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供重要支持。

（編輯：童海華審核：李正豪校對(duì)：翟軍）