越南隆城機場首飛，為何選波音787？這個決定藏深意

當一架寬體客機穿越越南的晴空，平穩降落在嶄新的跑道上，那一刻不僅僅是飛機著陸，更是東南亞最大機場-越南隆城國際機場正式邁入運營時代的起點。這場于2025年12月15日下午4點完成的試飛，不僅標志著機場一期工程的圓滿落成——歷經五年多的精心建設終于結出碩果——還生動地展現了越南航空基礎設施的重大進步。作為越南航空公司機隊中的大型機型，這架波音787配備了兩臺噴氣式發動機，集成了多項技術，能容納約340名乘客，航程較長，適合國際航線運營。

飛機落地后，機場頓時轉為慶典氛圍：兩輛消防車噴射出拱門狀的水柱，形成一道壯觀的“水門禮”，以這種獨特方式迎接這一重要時刻。這不只是視覺上的亮點，更是越南航空發展中一個富有詩意的環節。回溯歷史，水門禮起源于航海時代的傳統，據記載，在19世紀和20世紀，船舶首航或入港時，消防船常噴射水柱慶祝，寓意喜悅與祝福。20世紀90年代，這一習俗逐步進入航空領域，從達美航空一位機長在鹽湖城機場的退休儀式開始，消防水炮被用于致敬職業成就，此后在全球機場廣泛流行。這種表達方式巧妙地將對天空的敬畏與成就慶祝相結合，避免了過于喧鬧，卻通過水柱的優雅弧線，牢牢吸引觀者的目光。

如今，水門禮已成為航空界的標志性活動，常用于機長退休、飛機退役、新機加入、公司首航或末航等場合。它超越了單純的形式，象征好運的到來——水霧在陽光下折射出的彩虹，仿佛預示著航空業的前景光明。歷史上許多關鍵時刻，如2003年法國協和式飛機在紐約肯尼迪機場的最后飛行，或2016年拉瓜迪亞機場的特別致敬，都讓這一傳統保持活力。當然，在航空安全的嚴格要求下，它已從自發轉為需登記審批的規范活動，確保安全與莊嚴。這種儀式在隆城機場的運用，不僅突出了試飛的里程碑意義，還委婉地強調：科技進步固然重要，人文元素的融入才能讓機場故事更具感染力。

選用波音787進行隆城機場的首次試飛，顯然是經過慎重考慮的戰略舉措。它作為越南航空當前的最大寬體機型，相當于一場全面“壓力測試”，旨在徹底檢驗機場的各項能力。越南航空安全與質量服務部副主管范黎龍（Ph?m Lê Long）指出，以往校準航班多用比奇空中國王300等小型飛機，此次直接采用寬體機，正是為了全面評估跑道、滑行道、停機坪及周邊區域的安全條件，確保一切準備就緒。他強調：“此次核查評估旨在確認接收和運行大型飛機的安全條件。”這反映出航空安全不容絲毫松懈，通過這次試飛，不僅能及早識別潛在問題，還為開通國際航線打下堅實基礎——這將幫助越南機場以自信姿態迎接全球旅客。

隆城國際機場項目管理委員會（ACV）常務副主任楊光電（D??ng Quang ?i?n）也表達了類似觀點，他表示機場已具備兼容所有現役機型的能力，但特意選用寬體787測試，正是為了全方位審視運營狀況。此次試飛不止于技術層面，還考察了各部門協調、設備準確性與同步性，一切需嚴格符合國際民用航空組織（ICAO）的標準。這猶如一場精密協作的演出，試飛過程為機場在12月19日首航前提供了可靠支撐。

越南航空管理局（VATM）進一步肯定，這次技術飛行價值重大，直接驗證了整個空中交通管制系統的效能。在寬體機真實運行環境下，評估了管制人員與機組的協調流程以及技術系統的同步情況。結果將為優化飛行方法和操作程序提供基礎，確保機場平穩進入下一階段。相比小型機試飛，選用寬體機能模擬更嚴苛的條件——包括高負載、長距離和復雜協調——這無疑為越南航空業增添了動力。試飛的深層意義，不僅在于技術確認，更彰顯了越南基礎設施升級的決心，預示隆城機場有望成為東南亞航空樞紐。

試飛順利完成后，隆城機場將于12月19日迎來首批三個正式航班。12月15日中午，越南民航局已向越南航空、越捷及越竹航空公司發出公文，授權當日執行首降。其中，越南航空將使用波音787于上午6:15從河內起飛，搭載黨和國家高級領導及代表，于8時抵達隆城；越捷與越竹則使用A320/A321型號飛機，于8時從胡志明市新山一機場啟程，搭載機組與技術人員，于8:40降落。民航局同時要求各公司主動與機場協調，準備跑道系統運營條件，并部署必要的飛機、機組和技術人員。

這樣的首航安排，巧妙地體現了機場能力的充分肯定，也為越南航空的長遠發展勾勒出廣闊圖景。隨著隆城國際機場的正式啟用，它將不僅僅是交通節點，更將成為推動區域經濟騰飛的引擎，開啟越南連接全球的新時代。