北京
12月16日晚，在歐拉5（參數丨圖片）上市發布會的央視現場訪談環節，長城汽車董事長魏建軍談到了隱藏式門把手的話題。
魏建軍表示：長城是行業最早提出隱藏式門把手安全隱患的車企，隱藏式門把手“科炫但不實用”。長城經過七個月對標研究，長城汽車決定后續車型全部改用傳統物理門把手，把可靠性與安全置于首位。
隱藏式門把手在車輛發生碰撞的時候，門打不開，造成很慘烈的事故我們對此感到非常痛心。 隱藏式門把手當時大家認為它能降低風阻、降低能耗。我們長城對此做過實驗，對它做了深度研究。 長城初期也使用隱藏式門把手，后來就感覺這個東西非常的不合理。一個是所謂的風阻減少了0.001，但這個把手重量增加了8公斤，而且隱藏式門把手特別不易密封。 此外，因為隱藏式門把手是電動的，內部是需要活動，噪聲還大；并且一旦發生事故時候斷電了，你從里面也打不開。 所以我們經過七個月的對標研究，后來決定今后所有的車輛必須使用傳統的物理的門把手。要把產品的可靠性、安全性放在第一位。
同時，魏建軍在節目中還提到了長城為什么不用一體壓鑄：一是成本不低，二是鋁的維修性很差，保險公司也知道這事，保險費會變高，全球的老牌汽車公司都沒選擇一體壓鑄。
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