如果你足夠了解小米汽車,你肯定知道,小米轎車除了一個SU7版本外,還有一個ultra版本,這個版本主要還是SU7版本的強(qiáng)化版本,擁有更好的配置,但價格也因此來到了50多萬,而有意思的是比亞迪這邊也有一款車型,剛好跟這輛車給對標(biāo)上了,那便是仰望U7(參數(shù)丨圖片)EV,從外形來看,他們兩個都是跑車造型。
![]()
但有意思的是比亞迪在仰望U7的車型上,不管是低配還是高配,用的電池都是磷酸鐵鋰電池,而小米這邊卻用的是三元鋰電池,要知道,之前的小米SU7車上,小米還用著比亞迪的刀片電池,這時候,不免讓我們費(fèi)解了,既然都是中高端車型了,為啥他們用的電池卻不一樣。
![]()
首先,要搞懂這件事情,就不得不說仰望U7的電池了,很多人都知道,刀片電車的生產(chǎn)商是比亞迪的弗迪電池,說到底,這塊電池就是比亞迪自產(chǎn)自銷的,這樣做,極大地避免了很多不必要的麻煩,特別是現(xiàn)在電池短缺嚴(yán)重的情況,自產(chǎn)的好處是很多的,因為小米SU7用的三元鋰電池,則是隔壁寧德時代的麒麟電池。
![]()
首先,磷酸鐵鋰的好處,就是壽命長、循環(huán)次數(shù),哪怕是最差的刀片電池,據(jù)說也能達(dá)到2000次以上,而且由于弗迪電池是比亞迪自家的,不用擔(dān)心供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題,最關(guān)鍵的,還是安全性和可靠性,他們的材料溫度能達(dá)到800°以上,再加上成本優(yōu)勢也顯而易見,因為仰望U7用的是磷酸鐵鋰也就再正常不過了。
![]()
![]()
而反過來,小米SU7ultra用的是三元鋰,好處也蠻多的,最典型的地方,就是電池充電速度快,為啥這輛車能實現(xiàn)5.2C的超級快充,速度只有0.18小時,除了快充技術(shù)提升外,還有電池包能承受如此快的高壓充電的結(jié)果,低溫抗凍性也比較強(qiáng),到了東北那種大冬天,你不需要擔(dān)心冬天扛不住電的問題。
![]()
那有人說了,既然都是各自有各自的好處,如果要買車,這兩款車怎么選?看需求了,如果你選擇開車更安全一些,可靠性高,車能用得更長遠(yuǎn)一些,那首選仰望U7,而如果你追求更加極致的充電體驗,不怎么在意什么安全性,那建議你直接入手小米SU7ultra,只能說,這件事情,就是需要看自己的真實需求來定奪。
![]()
那小米SU7ultra和仰望U7,拋開電池不說了,如果想買的話,應(yīng)該怎么選呢?我覺得買這兩款車的車主,大多數(shù)都是對速度有著一定追求,并且也不是什么價格敏感性客戶,最關(guān)鍵的,這兩款車的車主應(yīng)該都是屬于高凈值用戶,不差錢的那種,因此,非要從這兩款車?yán)锩孀龀鲞x擇,我還是建議選擇“我全要”。
![]()
![]()
但我們老百姓還是別浪費(fèi)時間了?我們壓根就不是這兩款車的目標(biāo)用戶,小米SU7ultra售價52.99萬,仰望U7售價62.8萬起步,且不說什么購置稅和保險費(fèi)的事情,就沖這個價格來說,請問一下大家,有多少人能買得起這個價格的,或者說,我們這些老百姓,有多少人掏得起這個價格的,所以說,我們還是該洗洗該睡睡,跟我們沒關(guān)系。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.