當硬派SUV圈刮起“新能源風暴”,福特智趣烈馬和方程豹豹5(參數丨圖片)直接上演了一場精彩紛呈的“神仙打架”,一個是帶著美式野趣的“智能多面手”,一個是主打極致性能的“越野狠角色”,兩者截然不同的風格,讓消費者在選擇硬派SUV時有了更多元化的考量。
不知,兩款車相遇到底誰更能在這場激烈角逐中脫穎而出,贏得消費者的青睞呢?接下來就讓我們深入剖析一番。
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先來看看顏值,兩車都是“方方正正”的硬派長相,但氣質完全不是一個路子。福特智趣烈馬走的是“復古潮玩風”,粗獷的進氣格柵配上可點亮 “BRONCO” 標識和數字化大燈組,營造出一種復古又時尚的氛圍;側面造型簡潔,隱藏式門把手和懸浮式車頂的設計,既增添了科技感又不失硬派風格;車尾配有外掛式備胎、側開式尾門和豎向尾燈組,彰顯出強烈的越野氣息,仿佛隨時準備征戰沙場。
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方程豹豹5則偏向于“機甲戰斗風”,前臉星際格柵搭配犀利的大燈組,猶如機甲戰士的雙眼,透露出一種冷峻而威嚴的氣質;車身線條硬朗且富有張力,棱角分明的設計進一步強化了其戰斗氣息;車尾外掛式備胎與獨特的尾燈造型相得益彰,看起來既硬朗又極具辨識度,仿佛在訴說著它不凡的越野性能與獨特魅力,越野迷看一眼就走不動道。簡單說:福特智趣烈馬是“穿工裝的潮人”,方程豹豹5是“戴護具的猛漢”,顏值沒有輸贏,全看你是愛“精致野”還是“純粹野”。
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車身尺寸上,福特智趣烈馬以5025mm車長和2950mm軸距,在縱向空間上建立優勢,讓后排乘客的腿部空間更加寬闊舒適;方程豹豹5則以1970mm寬與1920mm高,強調橫向與垂直空間,車身顯得更加厚重扎實,同時也為車內乘客提供了更為寬敞的頭部和肩部空間。值得一提的是,福特智趣烈馬它的風阻系數只有0.352Cd,在硬派SUV里算是相當低的,當然,方程豹豹5的設計初衷就是為了追求卓越的通過性,因而并未將風阻因素納入重點考量。
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基礎性能與經濟性,福特智趣烈馬增程版CLTC純電續航為220km,比方程豹豹5的210km純電續航更長,而且其饋電油耗低至7.25L/100km,遠低于同級燃油硬派SUV,比方程豹豹5省1.18L,長期開下來,油錢能省出好幾頓火鍋錢,這意味著更強的日常經濟性與更少的饋電焦慮,太適合“既要又要”的人。
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駕駛感受,兩車也有很大的區別,一個是城市靈活派 ,另一個可以說是“越野瘋子”。誰規定硬派SUV就得“笨手笨腳”?福特智趣烈馬就打破了這一刻版印象,堪稱城市通勤也不鬧心的“全能選手”,承載式車身+云輦-P版懸架,加減速時的俯仰幅度(2.5/1.4 deg/g)比方程豹豹5(5.12/2.79 deg/g)小一半還多,市區紅綠燈啟停,坐后排的人不會像“蕩秋千”似的前后晃,舒適性直接拉滿;而且它的最小轉彎半徑才5.75米,比不少家用轎車還靈活,在狹窄的街道或是停車時,都能輕松應對,游刃有余,新手也能輕松拿捏。越野能力也沒拉胯,接近角30°、離去角32°、最小離地間隙220mm、涉水深度600mm,再加上前后雙差速鎖、360度全景影像和透明底盤,復雜路況能實時看數據,就算偶爾去郊外撒野也完全夠用。
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方程豹豹5的所有設計都為極致越野服務,非承載式車身+云輦-P懸架,地盤能主動升高,最小離地間隙最高達310mm,接近角35°、700mm涉水深度比烈馬還能打,不管是巖石攀爬還是泥濘穿越,它都像“平地走路”似的輕松,還有“豹式掉頭”buff加持,復雜路況掉頭不用繞路,是個面對爛路,路況越惡劣就越興奮的“性能狂魔”,越野時的“爽感”直接拉滿,硬核玩家能開到上癮。
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另外,福特智趣烈馬在“輕越野+家庭休閑”這個細分場景做得更透徹,配備行業唯一36cm電動舉升天窗,徹底消除了傳統車型在休憩時的壓抑感;啟動一/二排一鍵成床模式,座椅將自動放平形成一張2米大床,再開啟一鍵“小憩模式”,將全方位為您打造寧靜、舒適且沉浸式的休憩氛圍。與此打開車輛尾門,6.6千瓦的對外放電功能,可同時為電磁爐與咖啡機供電,短短五分鐘之內,便能迅速搭建起一個設施齊全的山野廚房,真正實現了將車輛轉變為集客廳、臥室與廚房于一體的完整戶外生活空間,幾乎是為露營家庭量身定制。
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簡單說,福特智趣烈馬和方程豹豹5就是“全能生活家”VS“越野偏執狂”,都是硬派新能源SUV里的頂流,前者在經濟性、智能便利性和多場景融合上展現出了強大的潛力和無限可能,更像一個靠譜的生活伙伴;后者則在極限性能上深耕,是一臺很好的性能玩具,就看你是“想玩戶外”,還是“想玩越野”!
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