硬派方盒子雙雄！智趣烈馬“單挑”方程豹豹5，誰才是全能玩家？

當硬派SUV圈刮起“新能源風暴”，福特智趣烈馬和方程豹豹5（參數丨圖片）直接上演了一場精彩紛呈的“神仙打架”，一個是帶著美式野趣的“智能多面手”，一個是主打極致性能的“越野狠角色”，兩者截然不同的風格，讓消費者在選擇硬派SUV時有了更多元化的考量。

不知，兩款車相遇到底誰更能在這場激烈角逐中脫穎而出，贏得消費者的青睞呢？接下來就讓我們深入剖析一番。

先來看看顏值，兩車都是“方方正正”的硬派長相，但氣質完全不是一個路子。福特智趣烈馬走的是“復古潮玩風”，粗獷的進氣格柵配上可點亮 “BRONCO” 標識和數字化大燈組，營造出一種復古又時尚的氛圍；側面造型簡潔，隱藏式門把手和懸浮式車頂的設計，既增添了科技感又不失硬派風格；車尾配有外掛式備胎、側開式尾門和豎向尾燈組，彰顯出強烈的越野氣息，仿佛隨時準備征戰沙場。

方程豹豹5則偏向于“機甲戰斗風”，前臉星際格柵搭配犀利的大燈組，猶如機甲戰士的雙眼，透露出一種冷峻而威嚴的氣質；車身線條硬朗且富有張力，棱角分明的設計進一步強化了其戰斗氣息；車尾外掛式備胎與獨特的尾燈造型相得益彰，看起來既硬朗又極具辨識度，仿佛在訴說著它不凡的越野性能與獨特魅力，越野迷看一眼就走不動道。簡單說：福特智趣烈馬是“穿工裝的潮人”，方程豹豹5是“戴護具的猛漢”，顏值沒有輸贏，全看你是愛“精致野”還是“純粹野”。

車身尺寸上，福特智趣烈馬以5025mm車長和2950mm軸距，在縱向空間上建立優勢，讓后排乘客的腿部空間更加寬闊舒適；方程豹豹5則以1970mm寬與1920mm高，強調橫向與垂直空間，車身顯得更加厚重扎實，同時也為車內乘客提供了更為寬敞的頭部和肩部空間。值得一提的是，福特智趣烈馬它的風阻系數只有0.352Cd，在硬派SUV里算是相當低的，當然，方程豹豹5的設計初衷就是為了追求卓越的通過性，因而并未將風阻因素納入重點考量。

基礎性能與經濟性，福特智趣烈馬增程版CLTC純電續航為220km，比方程豹豹5的210km純電續航更長，而且其饋電油耗低至7.25L/100km，遠低于同級燃油硬派SUV，比方程豹豹5省1.18L，長期開下來，油錢能省出好幾頓火鍋錢，這意味著更強的日常經濟性與更少的饋電焦慮，太適合“既要又要”的人。

駕駛感受，兩車也有很大的區別，一個是城市靈活派 ，另一個可以說是“越野瘋子”。誰規定硬派SUV就得“笨手笨腳”？福特智趣烈馬就打破了這一刻版印象，堪稱城市通勤也不鬧心的“全能選手”，承載式車身+云輦-P版懸架，加減速時的俯仰幅度（2.5/1.4 deg/g）比方程豹豹5（5.12/2.79 deg/g）小一半還多，市區紅綠燈啟停，坐后排的人不會像“蕩秋千”似的前后晃，舒適性直接拉滿；而且它的最小轉彎半徑才5.75米，比不少家用轎車還靈活，在狹窄的街道或是停車時，都能輕松應對，游刃有余，新手也能輕松拿捏。越野能力也沒拉胯，接近角30°、離去角32°、最小離地間隙220mm、涉水深度600mm，再加上前后雙差速鎖、360度全景影像和透明底盤，復雜路況能實時看數據，就算偶爾去郊外撒野也完全夠用。

方程豹豹5的所有設計都為極致越野服務，非承載式車身+云輦-P懸架，地盤能主動升高，最小離地間隙最高達310mm，接近角35°、700mm涉水深度比烈馬還能打，不管是巖石攀爬還是泥濘穿越，它都像“平地走路”似的輕松，還有“豹式掉頭”buff加持，復雜路況掉頭不用繞路，是個面對爛路，路況越惡劣就越興奮的“性能狂魔”，越野時的“爽感”直接拉滿，硬核玩家能開到上癮。

另外，福特智趣烈馬在“輕越野+家庭休閑”這個細分場景做得更透徹，配備行業唯一36cm電動舉升天窗，徹底消除了傳統車型在休憩時的壓抑感；啟動一/二排一鍵成床模式，座椅將自動放平形成一張2米大床，再開啟一鍵“小憩模式”，將全方位為您打造寧靜、舒適且沉浸式的休憩氛圍。與此打開車輛尾門，6.6千瓦的對外放電功能，可同時為電磁爐與咖啡機供電，短短五分鐘之內，便能迅速搭建起一個設施齊全的山野廚房，真正實現了將車輛轉變為集客廳、臥室與廚房于一體的完整戶外生活空間，幾乎是為露營家庭量身定制。

簡單說，福特智趣烈馬和方程豹豹5就是“全能生活家”VS“越野偏執狂”，都是硬派新能源SUV里的頂流，前者在經濟性、智能便利性和多場景融合上展現出了強大的潛力和無限可能，更像一個靠譜的生活伙伴；后者則在極限性能上深耕，是一臺很好的性能玩具，就看你是“想玩戶外”，還是“想玩越野”！