IT之家 2 月 23 日消息,蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌昨日發(fā)文談及了蔚來換電的優(yōu)勢之一 ——便于電池回收再利用。
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李斌提及了六部門聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》,稱這個(gè)政策中最受關(guān)注的一點(diǎn)是“車電一體報(bào)廢”的規(guī)定明確不適用于換電車型。因?yàn)閾Q電車型的車和電池天生分離,電池的健康管理,乃至最終的環(huán)保回收,都由企業(yè)負(fù)責(zé)。
李斌解釋:“換電模式讓電池和車輛不同的使用壽命解耦,并且由企業(yè)統(tǒng)一來進(jìn)行電池回收管理,也能夠提升回收利用的效率,減少資源浪費(fèi)。”
IT之家附蔚來換電九大優(yōu)勢如下:
3 分鐘極速加電,和加油一樣快; 換電時(shí)先給電池體檢,保證每塊電池都健康; 日常用小電池,長途短租大電池,電池按需靈活選擇; 車電分離,電池可買可租,均可換電; 換電時(shí)不用下車,全程自動(dòng)操作,比充電更舒適; 城區(qū)和高速公路上都有換電站,去哪都方便; 優(yōu)化充電電流,相比超快充,電池壽命更長; 電池靈活拆卸,便于電池回收再利用; 車網(wǎng)互動(dòng),助力削峰填谷,減少能源浪費(fèi)。
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2026 年 2 月 22 日大年初六,蔚來換電單日總量達(dá) 177,627 次,又創(chuàng)歷史新高,平均不到 0.5 秒就有一臺車完成換電。截至目前,全國已建成超 8,600 座蔚來充換電站,其中換電站超 3,700 座,高速公路換電站超 1,000 座,已打通 9 縱 11 橫 16 大城市群,連接全國 550 城。
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