山東
IT之家 2 月 23 日消息，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO 李斌昨日發(fā)文談及了蔚來換電的優(yōu)勢之一 ——便于電池回收再利用。
李斌提及了六部門聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車廢舊動(dòng)力電池回收和綜合利用管理暫行辦法》，稱這個(gè)政策中最受關(guān)注的一點(diǎn)是“車電一體報(bào)廢”的規(guī)定明確不適用于換電車型。因?yàn)閾Q電車型的車和電池天生分離，電池的健康管理，乃至最終的環(huán)保回收，都由企業(yè)負(fù)責(zé)。
李斌解釋：“換電模式讓電池和車輛不同的使用壽命解耦，并且由企業(yè)統(tǒng)一來進(jìn)行電池回收管理，也能夠提升回收利用的效率，減少資源浪費(fèi)。”
IT之家附蔚來換電九大優(yōu)勢如下：
3 分鐘極速加電，和加油一樣快； 換電時(shí)先給電池體檢，保證每塊電池都健康； 日常用小電池，長途短租大電池，電池按需靈活選擇； 車電分離，電池可買可租，均可換電； 換電時(shí)不用下車，全程自動(dòng)操作，比充電更舒適； 城區(qū)和高速公路上都有換電站，去哪都方便； 優(yōu)化充電電流，相比超快充，電池壽命更長； 電池靈活拆卸，便于電池回收再利用； 車網(wǎng)互動(dòng)，助力削峰填谷，減少能源浪費(fèi)。
2026 年 2 月 22 日大年初六，蔚來換電單日總量達(dá) 177,627 次，又創(chuàng)歷史新高，平均不到 0.5 秒就有一臺車完成換電。截至目前，全國已建成超 8,600 座蔚來充換電站，其中換電站超 3,700 座，高速公路換電站超 1,000 座，已打通 9 縱 11 橫 16 大城市群，連接全國 550 城。
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