上海
日前，上海首個“B+R”（公交+地鐵）微樞紐在長寧區伊犁路地鐵站1號口投入使用。
作為全市首批該類型試點項目，這座集智慧出行、便民服務與城市美學于一體的交通節點，通過一體化設施改造，破解了烈日與雨天環境下軌交與公交接駁的民生痛點，為特大城市交通精細化治理提供了全新范本。
項目創新采用“瀑布型”風雨連廊設計，以銀白色裝飾板實現與地鐵站出入口的視覺無縫融合，既契合周邊現代建筑風格，又彰顯獨特設計美感。
連廊全長25米，采用單邊立柱布局，將支撐結構緊靠綠化帶設置，最大程度避讓通行路徑。
連廊頂部選用ETFE膜氣囊搭配內嵌式可變色智能燈帶，兼顧多重優勢。
這種膜材自重僅為玻璃的1%，卻具備高強度、耐磨損、雨水自潔的特性，使用壽命可達25年以上，且燃燒無熔滴、可完全回收，完美平衡安全、環保與耐久性要求。
除核心接駁設施外，微樞紐還實現了全維度通勤體驗升級。通過抬高非機動車道消除無障礙通行高差，為老年、腿腳不便等群體提供安全候車環境；站前廣場完成景觀鋪裝改造，并增設人車隔離圍擋，兼顧休憩功能與通行秩序。升級后該交通節點變身兼具服務與治理屬性的“社區客廳”。
此外，樞紐內還開辟2個20分鐘短時停靠車位，方便網約車、出租車臨時接駁，打通“最后一百米”換乘堵點。
原標題：《【城事】不再日曬雨淋：上海首個“B+R”微樞紐在長寧啟用》
欄目主編：張春海
文字編輯：蔣迪雯
本文作者：解放日報 李茂君
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
