三亞國資入股海航航空集團(tuán)，認(rèn)繳1.17億元成第四大股東

新海航迎來地方國資新股東。

據(jù)天眼查工商信息顯示，近日，海航航空集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，三亞發(fā)控產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司認(rèn)繳1.1728億元成為海航航空集團(tuán)的第四大股東，持股比例為0.4239%。同時，海航航空集團(tuán)注冊資本由約275.5億增至約276.7億元。

來源于“天眼查”

三亞發(fā)控產(chǎn)業(yè)投資發(fā)展有限公司由三亞發(fā)展控股有限公司全資控股。后者成立于2019年，是海南省三亞市政府全資設(shè)立的國有綜合性產(chǎn)業(yè)投資運(yùn)營平臺。

這也是地方國資對新海航的再次注資。去年8月，海口瓊山城市開發(fā)建設(shè)發(fā)展有限公司認(rèn)繳近4.97億元，成為海航航空集團(tuán)第三大股東。海口市瓊山區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理局是實(shí)控人。

海航航空集團(tuán)目前控股股東為海南方大航空發(fā)展有限公司，持股超過92%。二股東為海南海航二號信管服務(wù)有限公司，持股比例為4.889%。三股東為海口瓊山城市開發(fā)建設(shè)發(fā)展有限公司，持股比例為1.7955%。

2017年末，海航集團(tuán)爆發(fā)流動性風(fēng)險開展“自救”，但未能徹底化解風(fēng)險。2020年2月底，海南省政府牽頭會同相關(guān)部門派出專業(yè)人員共同成立了“海南省海航集團(tuán)聯(lián)合工作組”，協(xié)助推進(jìn)海航集團(tuán)風(fēng)險處置工作。

2021年2月10日，海南高院裁定受理債權(quán)人對供銷大集及二十四家子公司的重整申請。海航重整后將拆分為航空板塊、機(jī)場板塊、金融板塊、商業(yè)及其他板塊，四個板塊獨(dú)立運(yùn)營。2022年4月24日，海航集團(tuán)風(fēng)險處置相關(guān)工作順利完成，海航集團(tuán)破產(chǎn)重整專項(xiàng)服務(wù)信托已依法成立。同時，海航集團(tuán)等321家實(shí)質(zhì)合并重整計劃已經(jīng)執(zhí)行完畢并獲得法院裁定確認(rèn)。海航集團(tuán)相關(guān)破產(chǎn)重整案四個重整計劃全部執(zhí)行完畢并獲得法院裁定。

其中，在2021年，方大集團(tuán)贏得了海航航空主業(yè)資產(chǎn)的競購。作為海航控股的戰(zhàn)略投資者，向海航航空主業(yè)投資380億元以及額外30億元的風(fēng)險化解資金。重整后，方大集團(tuán)對海航的航空主業(yè)實(shí)現(xiàn)絕對控股，方威成為海航控股實(shí)控人。

今年是新海航的第四年。自加入遼寧方大集團(tuán)以來，海航航空集團(tuán)聚焦主業(yè)，開創(chuàng)發(fā)展新局面，2023年方大集團(tuán)所有板塊都實(shí)現(xiàn)盈利，航空板塊整體實(shí)現(xiàn)微利。2024年海航航空集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入1410億元，同比增長15%。

海航作為國內(nèi)第四大航司，近年來的業(yè)績和經(jīng)營都有著積極向好的發(fā)展。今年前三季度，海航航空集團(tuán)上市主體海航控股（600221.SH）成為七家A股上市航司中最賺錢的航司。第三季度，海航控股實(shí)現(xiàn)營收達(dá)203.54億元，同比增長1.84%。??歸母凈利潤?為27.88億元，同比下滑0.75%。前三季度實(shí)現(xiàn)營收達(dá)到534.38億元，同比增長3.3%；實(shí)現(xiàn)?歸母凈利潤?為28.45億元，同比增長30.93%。

海航控股在三季報中指出，今年以來民航市場持續(xù)向好，公司及時調(diào)整運(yùn)力配給，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理，推進(jìn)航線網(wǎng)絡(luò)提質(zhì)增效，公司生產(chǎn)經(jīng)營較上年同期穩(wěn)步增長。此外，受美元匯率波動影響，公司本期產(chǎn)生匯兌收益同比增加。

需要注意的是，海南自貿(mào)港將于2025年12月18日正式啟動全島封關(guān)運(yùn)作。據(jù)悉，目前，海航控股在海口、三亞機(jī)場的航班時刻份額居行業(yè)首位，有望充分承接封關(guān)后商務(wù)和旅游需求激增，拓展盈利空間。海航方面指出，隨著第五航權(quán)和第七航權(quán)的逐步放開和落地，海航將持續(xù)強(qiáng)化國際中轉(zhuǎn)樞紐功能，打造海南自貿(mào)港“超級承運(yùn)人”。

此前，海航控股在投資者互動平臺指出，第五航權(quán)的開放將會吸引更多國際旅客來訪海南，同時方便海南居民出境，這部分新增的本地始發(fā)/目的地客源，公司將憑借豐富的航班時刻和行業(yè)領(lǐng)先的服務(wù)搶占市場份額。同時，公司已提前布局并開展地面服務(wù)、飛機(jī)改裝、飛機(jī)噴涂、發(fā)動機(jī)維修等航空產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)，拓展公司盈利面。

據(jù)大智慧VIP數(shù)據(jù)顯示，截至12月16日收盤，海航控股報1.72元/股，跌1.71%，年初至今漲1.18%。