極星4正式登陸北美市場 售價低于預(yù)期引關(guān)注

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瑞典高端電動汽車品牌極星（Polestar）近日宣布，其新款高性能電動SUV轎跑極星4已開始向北美客戶交付。此舉標(biāo)志著該品牌在北美市場同時擁有極星3和極星4兩款可供交付的純電動車型，其中極星4的最終起售價格顯著低于最初公布的價格，成為市場關(guān)注焦點(diǎn)。

極星目前為北美消費(fèi)者提供了兩款風(fēng)格迥異的電動車型。極星3定位為傳統(tǒng)大型SUV，而新近交付的極星4則采用了時下流行的轎跑式溜背設(shè)計(jì)，造型更為動感流暢。極星北美區(qū)負(fù)責(zé)人里克·布萊恩特表示，極星4與在美國本土生產(chǎn)的極星3并肩作戰(zhàn)，兩款獨(dú)特的SUV能夠立即供客戶選購，這對于極星及其在整個北美的零售合作伙伴而言是一項(xiàng)重大成果。

本次交付率先從美國第二大電動汽車活躍市場——佛羅里達(dá)州開始。首輛極星4在極星邁阿密零售中心交付，該中心是極星在該州開設(shè)的最新且規(guī)模最大的門店。據(jù)極星官方稱，佛羅里達(dá)州已成為其僅次于加利福尼亞州的第二大銷售市場。公司確認(rèn)，在未來幾周內(nèi)，交付工作將在美國和加拿大全面提速，以確保已下訂單的客戶能夠盡快提車。

最令市場感到意外的是極星4的定價策略。此前，極星在北美開啟極星4預(yù)訂時，初始起售價為46900歐元，隨后因生產(chǎn)安排調(diào)整，針對最初計(jì)劃在韓國組裝的車型，價格一度調(diào)整為48100歐元。然而，隨著實(shí)車開始交付，公司官網(wǎng)列出的最終售價更具吸引力。

目前，消費(fèi)者可以以39600歐元的制造商建議零售價（MSRP）起，配置后輪驅(qū)動單電機(jī)版的極星4。該版本擁有272馬力和343牛·米的扭矩，0至97公里/小時加速時間為6.9秒。美國環(huán)保署（EPA）預(yù)估續(xù)航里程為499公里，并支持最高200千瓦的充電功率。在公共直流快充樁上，電量從10%充至80%約需30分鐘；使用11千瓦家用充電樁從0%充至100%則需約11小時。

對于需要更強(qiáng)動力和全輪驅(qū)動的消費(fèi)者，長續(xù)航雙電機(jī)版本的起售價為45200歐元。該版本可輸出544馬力和686牛·米的扭矩，0至97公里/小時加速時間僅需3.7秒。性能的提升對續(xù)航有所影響，該版本滿電續(xù)航為451公里。極星指出，此次調(diào)價屬于限時優(yōu)惠，但這無疑顯著提升了車型的性價比，使其對尋求新電動車的消費(fèi)者更具吸引力。

極星4登陸北美市場的過程歷經(jīng)等待。該車型于2023年首次亮相，并于同年晚些時候開始向中國客戶交付。2024年，車輛陸續(xù)抵達(dá)歐洲和澳大利亞市場。北美客戶的交付時間則相對延后。

期間，公司面臨包括任命新首席執(zhí)行官以及應(yīng)對潛在貿(mào)易關(guān)稅問題在內(nèi)的諸多挑戰(zhàn)。這些因素促使極星重新調(diào)整了其計(jì)劃，最終導(dǎo)致該車型在今年6月以2026款年度車型的身份在北美銷售。據(jù)了解，銷往美國的極星4將在韓國完成組裝，這與最初在中國生產(chǎn)的計(jì)劃有所不同。