赫伯羅特宣布：首個甲醇集裝箱船訂單，選擇中國！

赫伯羅特在中集來福士訂造了8艘甲醇雙燃料集裝箱船，這是該公司首次訂造甲醇動力船舶。

赫伯羅特日前宣布，已與中國造船廠中集來福士簽署合同，建造8艘甲醇雙燃料集裝箱船，訂單總金額超過5億美元。值得關(guān)注的是，這是赫伯羅特首次訂造甲醇動力船舶，此前該公司主要訂造液化天然氣（LNG）動力船舶。

赫伯羅特官網(wǎng)公告

據(jù)悉，赫伯羅特此次訂造的新船運力為4500TEU，計劃于2028年至2029年交付。新船將配備先進(jìn)的雙燃料甲醇發(fā)動機，與同級別的上一代船舶相比，能效將提升30%，在使用甲醇推進(jìn)時，每年最多可減少35萬噸二氧化碳當(dāng)量。

赫伯羅特強調(diào)，這一新造船項目將補充其船隊中不斷增長的雙燃料集裝箱船組合。目前，赫伯羅特有37艘LNG雙燃料船舶投入運營或正在規(guī)劃中，這些船舶也可以使用生物甲烷作為燃料。

另據(jù)了解，赫伯羅特已與全球第一大集裝箱船東塞斯潘達(dá)成協(xié)議，將在2026年和2027年，把5艘10100TEU傳統(tǒng)燃料集裝箱船，改造為甲醇雙燃料船舶。

此外，赫伯羅特還與中國能源生產(chǎn)商金風(fēng)科技達(dá)成協(xié)議，后者每年向赫伯羅特供應(yīng)25萬噸綠色甲醇。該綠色甲醇由生物甲醇和電制甲醇混合而成，將減少至少70%的溫室氣體排放，符合所有現(xiàn)行的可持續(xù)性認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。

值得關(guān)注的是，除此次訂造小型船舶外，赫伯羅特還決定長期租賃另外14艘新造船，包括4艘1800TEU型船、6艘3500TEU型船和4艘4500TEU型船，這些船舶將于2027年至2029年交付。這意味著，赫伯羅特將在運力低于5000TEU的船舶細(xì)分市場，投資22艘新船。

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen

赫伯羅特首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen表示：“持續(xù)實現(xiàn)船隊現(xiàn)代化，是我們‘2030年戰(zhàn)略’中的重要一環(huán)。新船將有助于淘汰老舊船舶，進(jìn)一步推動赫伯羅特船隊的脫碳進(jìn)程，并減少對租船市場的依賴。此外，運營這些先進(jìn)的船舶將更具成本效益。”

根據(jù)計劃，到2030年，赫伯羅特船隊的絕對溫室氣體排放量，將較2022年減少約三分之一，并力爭到2045年實現(xiàn)船隊凈零排放。

歡迎通過留言，提供新聞線索，投稿可發(fā)送至hangwuzhoukan@126.com

本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

（點擊小程序卡片，查詢船東精品航線）