福特汽車加大投資多元化動力系統與儲能業務

福特汽車公司宣布了一系列戰略調整舉措，進一步推進 Ford+ 計劃，果斷調整投資計劃，圍繞客戶需求，推動公司的盈利增長。

福特汽車公司正將戰略重心果斷轉向更高回報的業務領域，包括充分利用其在美國的制造優勢，增加對商用車的產品系列的投資，并開始投資具有高增長潛力的電池儲能業務。

福特汽車公司還表示，由于市場需求低于預期、成本高企及監管環境的變化，導致公司此前的部分商業規劃和模式不再可行，因此公司果斷決定取消部分原本規劃的大型電動汽車的生產計劃。

新的業務戰略將優先考慮未來產品的經濟性、多元化和盈利能力。為此，福特汽車將大力推進動力系統的多元化選擇，包括一系列混合動力和增程型電動車型，同時，純電動車型的開發將重點依托通用電動車平臺（Universal EV Platform），致力于打造更小型、更親民的純電車型。

“這是一次由客戶需求驅動的業務調整，其目的是打造一個更強大、更具韌性且盈利能力更強的福特汽車公司。”福特汽車公司總裁兼首席執行官吉姆·法利（Jim Farley）表示，“汽車行業的競爭環境已經發生了巨大變化，我們正在將投資的重心部署到高回報的增長領域，包括Ford Pro商用車業務、我們具有領先市場優勢的皮卡、商用車、混合動力車型等，以及像電池儲能系統這樣的高利潤業務機會。”

這些調整，預計將帶動福特電動車業務板塊（Ford Model e）從2026年開始持續改善盈利能力，并為其2029年實現業務盈利鋪平道路。同時，這也將逐步提升福特燃油車業務板塊（Ford Blue）和福特商用車業務板塊（Ford Pro）的利潤，并預計在2026年顯現初步成效。因此，福特汽車預計將計提約195億美元的特殊項目費用，大部分計入2025年第四季度，其余將計入2026和2027年。作為這些特殊項目的一部分，公司預計將產生約55億美元的現金影響。

升級后的業務戰略主要圍繞四大關鍵支柱：

為客戶提供多元化選擇：燃油、混合動力及低成本電動車平臺

到2030年，福特汽車預計全球銷量約50%將為混合動力、增程電動車和純電動車，高于2025年的17%。福特汽車將把針對北美市場的電動車開發重點放在全新、低成本、高度靈活的通用電動車平臺上。首款基于該平臺的車型——一款中型純電動皮卡，計劃將于2027年在路易斯（參數丨圖片）維爾裝配廠投產。福特汽車還計劃將根據客戶需求進一步擴展混合動力車型系列，并將為大型皮卡和SUV提供增程型電動車型選項。作為這一計劃的一部分，下一代福特F-150 Lightning將從現款的純電動驅動，轉為采用增程型電動架構。

調整美國生產布局，擴大商用車市場領導地位

福特汽車將通過重新調整位于田納西和俄亥俄的兩座工廠，擴大公司在美國的商用車市場的領導地位。田納西工廠將于2029年開始生產全新“Built Ford Tough”皮卡車型，俄亥俄工廠則將調整為Ford Pro的制造基地，生產新型汽油和混合動力輕型商用廂式車。

投資電池儲能系統業務

福特將投資電池儲能業務，滿足數據中心和電網基礎設施在這一方面的巨大市場需求。公司計劃將肯塔基電池工廠現有的電池制造產能轉為儲能系統生產，打造多元化、可盈利的新收入來源。未來兩年，公司計劃將投資約20億美元擴展儲能業務，預計2027年底前年產能至少達到20吉瓦時。

構建更強大、更可持續的未來

福特汽車致力于在2050年前實現車輛、制造設施及供應鏈的碳中和。公司將繼續在綠色生產、可持續供應鏈及突破性減排技術方面加大投資，保持環境領導地位，推動企業的可持續發展。

更新后的2025年全年財務指引

鑒于核心業務的持續強勁表現及成本的不斷改善，福特汽車將2025年調整后息稅前利潤（EBIT）指引上調至約70億美元。重申調整后自由現金流指引區間，預計將趨向于20億至30億美元的高端。

福特汽車公司計劃于2026年2月10日公布2025年全年財務業績。