高空隱形“大蝙蝠”首飛，一周內(nèi)中國亮相兩種新概念無人機

官媒近日披露，外界關(guān)注已久的彩虹-7高空高速長航時無人機在西北某機場成功首飛，標志著這種形同高空“大蝙蝠”的高度隱形的無人機進入實際測試階段。

值得注意的是，這也是最近一周內(nèi)中國成功首飛的第二種新概念無人機，代表中國在無人作戰(zhàn)體系方面的突飛猛進。

引言：

2025年末的中國軍工領(lǐng)域，接連傳來突破性消息。12月12日，中航工業(yè)集團研制的“九天”無人機在陜西蒲城完成首飛。

僅僅三天后，12月15日凌晨，航天科技集團研發(fā)的彩虹-7高空高速隱形無人機在西北某機場順利完成首次飛行測試。

一周之內(nèi)，兩款具備未來作戰(zhàn)理念的新概念無人機相繼亮相，不僅展現(xiàn)了中國無人機技術(shù)領(lǐng)域的體系化突破，更標志著國產(chǎn)無人機研發(fā)已進入高端化、智能化、體系化的全新階段。

從“蜂群母艦”到高空隱形“大蝙蝠”，不同技術(shù)路徑的探索，為未來戰(zhàn)場構(gòu)建起多元立體的無人作戰(zhàn)體系。

“空中蜂群母艦”

“九天”無人機的首飛，讓全球首款大型無人蜂群母機從概念走向現(xiàn)實。

這款命名源自《孫子兵法》“善攻者，動之于九天”的重型無人機，以16噸的最大起飛重量、6噸的載荷能力，遠超現(xiàn)有國產(chǎn)大型無人機型號，甚至接近中型戰(zhàn)斗機的載荷水平。

其核心創(chuàng)新在于機腹集成的“異構(gòu)蜂巢任務(wù)艙”，可容納200至300架微型無人機或巡飛彈，通過一次性釋放形成蜂群作戰(zhàn)態(tài)勢，精準解決了微小型無人機航程短、打擊范圍有限的痛點。

模塊化設(shè)計賦予“九天”極強的任務(wù)靈活性，機身配備8個重型掛點，2小時內(nèi)即可完成任務(wù)艙更換，在多種作戰(zhàn)形態(tài)間自由切換。

在蜂群作戰(zhàn)模式下，它可搭載CH817微型無人機，單機能對15平方公里區(qū)域?qū)嵤└采w打擊，每架微型無人機攜帶200克TNT當量載荷，殺傷半徑達10米，可穿透50毫米均質(zhì)鋼裝甲，足以完成對裝甲營的精準打擊。

借助AI算法，蜂群能在0.3秒內(nèi)完成目標優(yōu)先級排序與攻擊路徑規(guī)劃，實現(xiàn)自主協(xié)同作戰(zhàn)。

切換至電子戰(zhàn)模式時，其可外掛大型電子干擾吊艙，或換裝電磁脈沖彈艙，癱瘓半徑30公里內(nèi)的雷達與通信系統(tǒng)。

戰(zhàn)略打擊模式下，能掛載12枚鷹擊12反艦導(dǎo)彈或兩枚長劍超音速巡航導(dǎo)彈，變身無人轟炸機。

性能參數(shù)上，“九天”機身長度16.35米，翼展25米，搭載一臺國產(chǎn)渦扇發(fā)動機，飛行速度可達700千米/小時，實用升限1.5萬米，可避開多數(shù)中程防空系統(tǒng)。

7000公里的航程與超過12小時的續(xù)航時間，使其作戰(zhàn)范圍能夠覆蓋西太平洋等戰(zhàn)略區(qū)域。

獨特的短起降能力與低空巡航優(yōu)勢，讓它能在500米以下高度執(zhí)行目標搜索，特別適配復(fù)雜熱點區(qū)域的任務(wù)需求。

這種多維度的能力設(shè)計，不僅回應(yīng)了現(xiàn)代戰(zhàn)爭中近地支援的實戰(zhàn)痛點，更構(gòu)建了“母機+蜂群”的全新作戰(zhàn)模式。

高空隱形“大蝙蝠”

與“九天”的蜂群作戰(zhàn)理念不同，彩虹-7以高空隱形、長航時、精準打擊為核心定位，其科幻的飛翼式布局讓它獲得了“大蝙蝠”的昵稱。

這款無人機翼展達27.3米，最大起飛重量8噸，有效載荷2噸，采用先進的“曲柄風(fēng)箏”式飛翼氣動布局，通過雙后掠角設(shè)計平衡了升力與阻力的矛盾，兼顧航速、航程與隱身性能。

從2018年珠海航展首次亮相到此次首飛，彩虹-7歷經(jīng)多次設(shè)計優(yōu)化，最終形成了兼具技術(shù)先進性與實戰(zhàn)可靠性的成熟方案。

隱身性能是彩虹-7的核心優(yōu)勢之一。其進氣道設(shè)于機體上方，采用S型彎曲設(shè)計遮擋發(fā)動機葉片，尾噴管實施半隱藏式隱身處理，有效遮擋下半球紅外信號，大幅降低紅外探測風(fēng)險。

全機敷設(shè)專用隱身涂料，檢修口蓋、起落架艙門及武器艙等關(guān)鍵部位均采用鋸齒狀邊緣設(shè)計，通過細節(jié)優(yōu)化最大限度壓縮雷達反射截面。

相較于美國已下馬的X-47B無人機，彩虹-7在隱身細節(jié)處理上更具優(yōu)勢，低可探測能力進一步提升。

作戰(zhàn)能力方面，彩虹-7巡航速度0.5馬赫，最大速度0.75馬赫，實用升限1.6萬米，最大航程1萬公里，作戰(zhàn)半徑3500公里，可連續(xù)滯空超過16小時。

內(nèi)埋彈倉設(shè)計使其能攜帶空對地導(dǎo)彈、反輻射導(dǎo)彈、制導(dǎo)炸彈、反艦導(dǎo)彈等多種彈藥，同時搭載可見光、紅外等高性能任務(wù)載荷。

憑借高空隱身優(yōu)勢，它可隱蔽突破敵方防空體系，深入縱深區(qū)域定位預(yù)警機、加油機等高價值目標，通過數(shù)據(jù)鏈向后方傳輸坐標，引導(dǎo)有人戰(zhàn)機發(fā)射遠程導(dǎo)彈實施打擊。

其搭載的先進雷達還具備遠海遠空監(jiān)視能力，能為遠程打擊武器提供中繼或末端制導(dǎo)，實現(xiàn)“斬首”式精準打擊。此次首飛完成后，彩虹-7后續(xù)將開展飛行性能包線擴展、載荷功能驗證等系列測試，推進形成完整作戰(zhàn)能力。

體系化突破

一周內(nèi)兩款新概念無人機相繼首飛，并非孤立的技術(shù)突破，而是中國無人作戰(zhàn)體系化發(fā)展的集中體現(xiàn)。

“九天”的“蜂群覆蓋”與彩虹-7的“精準破擊”形成功能互補，前者以數(shù)量優(yōu)勢實現(xiàn)飽和攻擊與區(qū)域控制，后者以質(zhì)量優(yōu)勢完成高價值目標定點打擊，兩種路徑共同構(gòu)建起多層次、全方位的無人作戰(zhàn)能力。

這種體系化布局，回應(yīng)了未來戰(zhàn)爭“無人化、智能化、體系化”的發(fā)展趨勢，為作戰(zhàn)模式創(chuàng)新提供了核心支撐。

兩款無人機的研發(fā)過程，均實現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的自主可控。“九天”的AI協(xié)同算法、模塊化任務(wù)艙、大功率渦扇發(fā)動機，彩虹-7的飛翼氣動布局、隱身設(shè)計、高精度導(dǎo)航制導(dǎo)系統(tǒng)，都是國內(nèi)科研團隊自主攻關(guān)的成果。

這些技術(shù)的突破不僅服務(wù)于單一裝備，更將形成技術(shù)輻射效應(yīng)，推動整個無人機產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級。

從航展亮相到完成首飛，兩款裝備的快速迭代，也展現(xiàn)了中國軍工“研發(fā)-測試-優(yōu)化”的高效協(xié)同體系。

在軍民融合領(lǐng)域，兩款無人機同樣具備廣闊應(yīng)用前景。“九天”的模塊化設(shè)計使其可快速切換為民用緊急救援模式，機腹物流艙能裝載8噸救災(zāi)物資，在模擬測試中72小時內(nèi)可完成300噸物資投送，效率遠超傳統(tǒng)運輸機。

彩虹-7的長航時、高空觀測能力，可拓展至氣象監(jiān)測、環(huán)境勘查、森林防火等民用領(lǐng)域。這種軍民兩用的設(shè)計理念，讓高端無人機技術(shù)既能服務(wù)國防安全，也能賦能民生發(fā)展。

結(jié)語

從“九天”的蜂群突襲到彩虹-7的隱形破擊，一周內(nèi)亮相的兩款新概念無人機，勾勒出中國無人作戰(zhàn)裝備的多元發(fā)展圖景。

隨著后續(xù)測試的推進與技術(shù)的持續(xù)優(yōu)化，這些裝備將逐步形成實戰(zhàn)能力，為國防安全提供更堅實的保障。

同時，它們的研發(fā)歷程也證明，自主創(chuàng)新與體系化布局是高端裝備發(fā)展的核心路徑，中國軍工正以持續(xù)的突破，推動無人作戰(zhàn)技術(shù)邁向新的高度。