同樣20多萬，奔馳GLB和寶馬X1怎么選？

引言：價(jià)格決定一切

30多萬的奔馳GLB，那是一文不值，但是20來萬的GLB，那全都是優(yōu)點(diǎn)。

別管它是1.3T還是2.0T，別管它是5座還是7座，沒有不香的車，只有不香的價(jià)格。

今天我們聊一下奔馳GLB

車輛信息及價(jià)格

車身長度4.63米，軸距2.82米，對(duì)標(biāo)寶馬X1和奧迪Q3這種入門級(jí)的豪華SUV，指導(dǎo)價(jià)31.19萬~36.79萬。

目前的主力銷售型號(hào)是220動(dòng)感型，也就是2.0T的低配車型，優(yōu)惠后裸車22萬，落地價(jià)24萬左右。

其次是1.3T的200動(dòng)感型，優(yōu)惠后裸車19萬，落地價(jià)21萬多。

車型背景與爭(zhēng)議

GLB這輛車進(jìn)入國內(nèi)后，而關(guān)于它最大的爭(zhēng)議，就是在緊湊型SUV里強(qiáng)行塞進(jìn)3排座椅，成為這個(gè)級(jí)別里少有的7座車型。

所以30萬買奔馳7座SUV，就成為了它最大的賣點(diǎn)。但是這個(gè)級(jí)別的7座車型，大家都是啞巴吃餃子，心里有數(shù)，所以真正沖著7座去買它的人并不多。

亮點(diǎn)一：硬朗精致的設(shè)計(jì)與豪華內(nèi)飾

那么除了7座以外，GLB這臺(tái)車還有哪些亮點(diǎn)和槽點(diǎn)呢？

第一個(gè)：它硬朗精致的外觀設(shè)計(jì)，GLB的外觀看上去方方正正，有那么一絲絲GLS的氣魄，同時(shí)又融入了流暢優(yōu)雅的線條，整體呈現(xiàn)出大氣穩(wěn)重，而且又很有力量感的視覺風(fēng)格。

前臉看上去最吸引人的，就是中間碩大的三叉星輝，搭配橫向的進(jìn)氣格柵裝飾條，以及兩側(cè)精致的燈組造型，展現(xiàn)出一種越級(jí)的氣魄。

側(cè)面的車身線條簡(jiǎn)潔、干練，貫穿式的腰線，從車頭延伸至車尾，搭配黑色的輪轂防擦條，和車頂?shù)男欣罴埽瑺I造出一些越野的氣息，而且還有一些肌肉感。

車尾則是同樣的精致和利落，看上去比寶馬X1更加穩(wěn)重大氣，又比奧迪Q3更加豪華有力。

而內(nèi)飾同樣延續(xù)了奔馳一貫的風(fēng)格，標(biāo)志性的雙聯(lián)屏，配合圓形的鍍鉻出風(fēng)口，以及啞光鋁的材質(zhì)裝飾。

坐進(jìn)去第一感覺就是奔馳獨(dú)有的精致氛圍，尤其是晚上亮起氛圍燈以后，那種豪華感更是撲面而來，這方面奔馳從來都不會(huì)讓你失望。

亮點(diǎn)二：平順好開的駕駛體驗(yàn)

第二個(gè)：平順好開。雖然很多人吐槽GLB低配是1.3T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但其實(shí)開起來以后，并沒有小馬拉大車的感覺。163匹的最大馬力配合7速濕式雙離合變速箱，市區(qū)駕駛可以做到輕快順暢。

0百加速時(shí)間，9秒多的水平，雖然算不上多快，但是紅綠燈起步加速，或者偶爾超個(gè)車，也都能夠用，關(guān)鍵是變速箱的匹配做的非常流暢，甚至有一些AT變速箱的感覺。

2.0T的版本最大功率190匹馬力，峰值扭矩300牛米，加速時(shí)間可以提升到8.8秒，日常開起來可以讓你更加從容一些。

底盤調(diào)教的性格，屬于那種均衡可控的類型，既不會(huì)特別軟，也沒有特別硬，能夠保持日常的舒適性和操控響應(yīng)，這方面反而是GLB的長處，甚至比GLC和GLE開起來還要舒服。

亮點(diǎn)三：靈活實(shí)用的空間表現(xiàn)

第三個(gè)：空間靈活性。雖然早期的GLB在大力宣傳它的7座，但實(shí)際購買7座的并不多，因?yàn)檫@種級(jí)別的7座車型，也就是臨時(shí)應(yīng)急。

第三排那都不叫坐人，應(yīng)該叫塞人，而五座版的空間，反而更加實(shí)用一些，后排的空間以及后備箱的空間都更大，坐人更加舒服的同時(shí)，后備箱也能放進(jìn)去更多東西，日常使用起來也更加順手一些。

后備箱的常規(guī)容積接近600L，而后排放倒以后進(jìn)深可以達(dá)到1.8米的長度，所以偶爾拉一些大件物品也能勝任。

而且5座版車型的后排座椅，支持4：2：4的比例放倒，如果你裝個(gè)滑雪板，或者裝個(gè)釣魚竿之類的細(xì)長條，那么可以把中間單獨(dú)放倒，這樣既能裝得下，也不耽誤后排坐兩個(gè)成年人，所以在實(shí)用性方面，GLB的表現(xiàn)，還是挺不錯(cuò)的。

槽點(diǎn)分析：隔音、空間與動(dòng)力局限

至于槽點(diǎn)方面，最多人吐槽的就是隔音不行，低速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較明顯，傳遞到車廂以后，感覺就沒什么豪華感。

而速度快起來以后，風(fēng)噪和胎噪又會(huì)變得特別大，再加上方方正正的外觀，所以正面的風(fēng)阻也會(huì)比較大，也加劇了高速時(shí)候的噪音。

以前在大家印象里，奔馳應(yīng)該是很豪華、很安靜的，但是GLB的表現(xiàn)肯定達(dá)不到這種期待。

其次是7座版車型，后排坐著難受，后備箱也放不下什么東西，屬于是哪頭都沒占，買回去以后，絕大部分時(shí)間都是多拉著兩個(gè)座位跑，用得上的次數(shù)是屈指可數(shù)。

最后就是1.3T的版本，雖然動(dòng)力夠用，但是期望也別太高，比如一家四口出行的時(shí)候，1.3T的動(dòng)力在前段的響應(yīng)還可以，但是速度上了80以后，能夠明顯感覺到后勁兒不太足，所以日常家用還行，但是也不會(huì)有特別澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)。

總結(jié)：理性看待，價(jià)格是關(guān)鍵

最后總結(jié)一下，GLB這臺(tái)車其實(shí)完全可以選擇，它不是別人調(diào)侃的只有車標(biāo)，實(shí)際開起來并不會(huì)讓你失望，動(dòng)力雖然算不上多么強(qiáng)勁，但是日常絕對(duì)夠用。

空間雖然談不上越級(jí)，但是對(duì)于一般家庭使用也足夠，除此之外，GLB還有精致硬朗的外觀，以及氛圍感滿滿的內(nèi)飾。

如果以30多萬的價(jià)格來看，那確實(shí)性價(jià)比不高，但是如果用20來萬的價(jià)格來衡量，那么這個(gè)表現(xiàn)完全可以接受，再說了，品牌帶來的情緒價(jià)值，也確實(shí)是一種實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。所以人家并不是只有車標(biāo)。

關(guān)于其他奔馳GLB的亮點(diǎn)和槽點(diǎn)，歡迎各位老板在評(píng)論區(qū)補(bǔ)充，我們下期見。#新能源#國產(chǎn)車#合資車#家用車#省油#進(jìn)口車#混動(dòng)車#插混車#純電動(dòng)