800公里收費2.8萬元！“天價救護車”涉事醫(yī)院被罰沒8.7萬元！還存在使用過期藥，超標收費等行為

據界面新聞報道，信用中國網站顯示，12月2日，南昌贛醫(yī)醫(yī)院有限公司因生產、銷售劣藥行為，被南昌市市場監(jiān)督管理局罰款6.1萬余元，沒收2.6萬余元。

處罰事由顯示，該醫(yī)院員工以該醫(yī)院名義私自轉運江西省兒童醫(yī)院患者唐某某至上海市內醫(yī)院急診，全程往返路程為1600公里，轉運業(yè)務收取該患者轉運費2.8萬元，因該醫(yī)院未對案涉救護車及員工進行有效管理，致使該醫(yī)院工作人員駕駛救護車轉運服務中，在“救護車費”公示標價外加收價款1.7萬余元。此外，該醫(yī)院存在使用超過有效期的藥物、在醫(yī)療服務過程中有超標準收費、重復收費的行為。

“天價救護車”涉事醫(yī)院被罰沒8.7萬元

6月16日，江西新余的唐先生向媒體反映，2025年4月他將患重癥的孩子從江西省兒童醫(yī)院轉至上海治療時，800公里的路程被“民營救護車”收取了28000元轉運費，轉運費是直接轉到司機的個人賬戶，且無費用明細及發(fā)票，令人質疑其是否合理。

救護車內部畫面

6月18日晚，江西省衛(wèi)生健康委員會發(fā)布情況通報：

近日，有患者家屬質疑南昌贛醫(yī)醫(yī)院救護車轉運收費問題，引發(fā)輿論關注。為維護患者權益，省、市衛(wèi)生健康行政部門迅速成立聯(lián)合調查組，本著實事求是的原則開展調查核查。現(xiàn)將有關情況通報如下：

患兒唐某某于2025年4月4日20時26分因病入江西省兒童醫(yī)院心臟重癥監(jiān)護室緊急救治。因病情危重，4月8日19時20分許家屬提出急需連夜轉運治療。由于就診醫(yī)院無符合跨省轉運條件的救護車，經家屬請求，診治醫(yī)生聯(lián)系了贛醫(yī)醫(yī)院救護車。救護車司機與家屬溝通，約定轉運費2.8萬元，分兩次支付。江西省兒童醫(yī)院派出兩名醫(yī)護人員隨車護送，并攜帶使用ECMO（體外膜肺氧合）等相關搶救設備和藥品。4月9日5時許，救護車到達家屬指定的上海某醫(yī)院緊急救治，患兒轉危為安。

調查發(fā)現(xiàn)，救護車所有方南昌贛醫(yī)醫(yī)院存在收費不合理等問題。目前，衛(wèi)生健康行政部門已責令其退回了不合理收費，并暫停醫(yī)療轉運服務。下一步，我委將聯(lián)合相關職能部門對事件進一步調查核查，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)違法問題將嚴肅查處，同時對轉運救護車規(guī)范使用加強監(jiān)管，堅決維護患者權益。

官方通報截圖

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其實，“天價”救護車事件真正的矛盾不在價格本身，而在于收費是否敢“曬在陽光下”。倘若涉事司機一開始就拿出明細表，說明設備、人工、風險成本的構成，或許就不至于產生這場風波。

江西的唐先生為跨省轉運重病孩子，卻遭遇了800公里路程收費2.8萬元的“天價救護車”的事情，近日在網絡上引發(fā)輿論高度關注。江西省衛(wèi)生健康委員會也迅速展開調查，于6月18日晚官網發(fā)布通報，認定涉事的南昌贛醫(yī)醫(yī)院存在 “收費不合理” 等問題，已責令其退回不合理費用，并暫停其醫(yī)療轉運服務。

官方通報截圖

2.8萬元“天價”救護車的事看似已經“完美”解決了。但事件通報后，事件主角唐先生卻被大量網友指責“忘恩負義”“過河拆橋”，稱這是現(xiàn)實版的“農夫與蛇”，甚至還遭到了網暴。

關于這場“天價”收費的網絡輿論為何發(fā)生如此爭議？而在事件背后折射出的民營急救轉運市場的亂象與難題，又值得哪些深思？

“天價”救護車事件回放

今年4月4日20時26分，患兒唐某某因重病被緊急送入江西省兒童醫(yī)院心臟重癥監(jiān)護室。其病情危重，隨時可能有生命危險。經過幾天的全力救治，到了4月8日19時20分左右，醫(yī)院表示已盡力，但當地醫(yī)療條件有限，建議家屬連夜將孩子轉至上海的醫(yī)院進行治療 ，以獲得更大的生存希望。

由于江西省兒童醫(yī)院沒有符合跨省轉運條件的救護車，無法滿足此次轉運需求。在患兒家屬的主動請求下，診治醫(yī)生幫忙聯(lián)系了南昌贛醫(yī)醫(yī)院的救護車。救護車司機與家屬溝通后，雙方約定轉運費為2.8萬元，支付方式為上車前先付1.4萬元，到達上海后再付1.4萬元。為保障轉運途中患兒的生命安全，江西省兒童醫(yī)院還派出兩名醫(yī)護人員隨車護送，并攜帶使用了ECMO（體外膜肺氧合）等至關重要的搶救設備和藥品。

潮新聞相關視頻報道截圖

4月9日5時許，救護車歷經長途跋涉，終于順利到達家屬指定的上海某醫(yī)院。經過上海醫(yī)院的緊急救治，患兒成功轉危為安，家屬心中的大石頭也暫時落了地。

然而事后，患兒家屬唐先生在網絡上爆料，稱自己遭遇了“天價收費”。他質疑2.8萬元的轉運費用不合理，還表示自己是在轉運途中才知曉救護車并非來自江西省兒童醫(yī)院，而是第三方公司的。唐先生提到，司機讓他掃個人收款碼付費，且全程未對費用構成進行任何解釋。基于這些情況，唐先生向江西省衛(wèi)健委進行了投訴，并尋求媒體曝光，希望能得到一個合理的說法 。

反轉！網友指責投訴方是“農夫與蛇”

這一事件剛被媒體曝光時，迅速引發(fā)了輿論的廣泛關注和熱議，當時網友們紛紛發(fā)表看法，對唐先生表示了同情，質疑救護車收費過高，甚至懷疑江西省兒童醫(yī)院在其中存在“貓膩”，呼吁有關部門要徹查。

有網友質疑救護車收費過高 網友評論截圖

6月18日晚，江西省衛(wèi)生健康委員會官網發(fā)布通報，認定南昌贛醫(yī)醫(yī)院存在 “收費不合理” 等問題，已責令其退回不合理費用，并暫停其醫(yī)療轉運服務。

情況通報 圖源：江西省衛(wèi)生健康委員會官網

然而隨著事件中細節(jié)的披露，大量網友的態(tài)度卻發(fā)生了戲劇性的轉變，用 “農夫與蛇”“過河拆橋”“忘恩負義” 等詞匯來形容唐先生的維權行為。

在很多網友看來，醫(yī)院和救護車在患兒生命垂危之際，提供了關鍵的轉運和救治服務，是孩子得以轉危為安的重要保障。當時情況緊急，家屬也事先同意了2.8萬元的轉運價格，如今孩子成功獲救，家屬卻回過頭來投訴收費問題，這種行為讓他們難以接受。

唐先生被指“過河拆橋”“忘恩負義” 網友評論截圖

不少網友支持醫(yī)院和醫(yī)護人員的做法，認為是“為搶救生命突破程序限制”，也為隨車醫(yī)護人員感到不平——他們在危急時刻護送患兒，冒險完成高難度轉運，最終換來的卻是投訴和輿論風波。

網友稱為醫(yī)院和醫(yī)生難過

還有網友指出，救護車上配備了ECMO等昂貴設備，并且有專業(yè)醫(yī)護人員隨車，這些都增加了轉運成本，2.8萬元的收費并非毫無道理。

網友稱全程ECOM費用高昂 評論截圖

當然，也有網友指出，從家屬的角度來看，他們的維權訴求具有一定的合理性。司機讓家屬掃個人收款碼付費，且全程未對費用構成進行任何解釋，也沒有提供正規(guī)發(fā)票或收據，這難免會讓家屬對費用的去向和合理性產生懷疑。對于普通家庭來說，2.8萬元是一筆不小的開支，在消費過程中有權要求清晰的收費明細和正規(guī)票據。

網友評論截圖

還有網友表示，雖然救護車上配備了ECMO等設備，但根據調查，這些設備并非救護車自帶，而是江西省兒童醫(yī)院派出的醫(yī)護人員攜帶的。單純從800公里的轉運路程來看，2.8萬元的運費明顯高于南昌緊急救援中心公布的收費標準，存在不合理之處。家屬在事后對價格提出質疑，是在維護自身的合法權益，不應被簡單地指責為 “忘恩負義” 。

6月23日，有媒體聯(lián)系了南昌市12345反映網友的意見，工作人員稱已經接到多次反映，已經轉交給了相關職能部門。江西省兒童醫(yī)院的工作人員表示，已經將網友的意見反饋給領導和相關人員，“確實現(xiàn)在有很多網友送了錦旗以及相關東西，也有不少人打電話來關心這件事，我們很感動也非常感謝，也希望網友們能給醫(yī)務人員足夠的空間，他們也需要繼續(xù)工作”。

其實，“天價”救護車事件真正的矛盾不在價格本身，而在于收費是否敢“曬在陽光下”。倘若涉事司機一開始就拿出明細表，說明設備、人工、風險成本的構成，或許就不至于產生這場風波。

救護車跨省轉運為何昂貴

在“天價救護車”事件中，2.8萬元的轉運費成為爭議焦點。救護車跨省轉運收費為何高昂？

從設備成本來看，像此次轉運中使用的ECMO設備，堪稱 “救命神器”，但其購置和維護成本極高。一臺ECMO設備的價格通常在幾十萬元甚至上百萬元，而且在使用過程中，配套的耗材如一次性膜肺、管路等也需要頻繁更換，每次使用的耗材費用可能就高達數萬元。除了ECMO，救護車上還會配備呼吸機、心電監(jiān)護儀、除顫儀等多種先進的醫(yī)療設備，這些設備不僅價格昂貴，而且需要定期維護和保養(yǎng)，以確保其在關鍵時刻能夠正常運行，這些都無疑增加了轉運成本。

人力成本也是導致救護車跨省轉運收費高昂的重要因素。在長途轉運過程中，為了確保患者的生命安全，需要配備專業(yè)的醫(yī)護人員全程隨行。這些醫(yī)護人員不僅需要具備扎實的醫(yī)學知識和豐富的臨床經驗，還需要經過專門的急救培訓，能夠熟練應對各種突發(fā)狀況。

以此次事件為例，江西省兒童醫(yī)院派出的兩名醫(yī)護人員，在長達10小時的轉運過程中，時刻關注患兒的病情變化，隨時進行緊急救治。醫(yī)護人員的專業(yè)付出和辛勤勞動，都需要得到相應的報酬，這也使得人力成本成為轉運費用的重要組成部分。

患者被送上救護車準備轉運 圖源：新華社

救護車的運營成本同樣不容小覷。救護車屬于特種車輛，其購置成本本身就高于普通車輛，而且在日常使用中，還需要承擔車輛損耗、燃油、保險、年檢等多項費用 。在跨省轉運中，長途行駛會加速車輛的磨損，增加燃油消耗，同時還可能涉及過路費、異地停車費等額外支出。此外，救護車還需要定期進行保養(yǎng)和維修，以保證其性能和安全性，這些運營成本都需要分攤到每次的轉運費用中。

急救中心救護車通常執(zhí)行政府指導價，收費標準比較透明。筆者查詢了上海市醫(yī)療急救中心網站公布的跨省轉運收費標準，其救護車使用費為12元每公里，還有呼吸機、監(jiān)護儀以及隨車醫(yī)護人員的勞務費標準。

一位業(yè)內人士告訴筆者，目前實際的跨省轉運救護車使用費是每公里14元。不同地區(qū)的救護車收費規(guī)定也存在差異，這些差異主要是由于各地的經濟發(fā)展水平、醫(yī)療資源狀況以及政策規(guī)定不同所導致的。

上海市的跨省轉運收費標準 圖源：上海市醫(yī)療急救中心網站

民營救護車收費較高的原因，一方面是其運營成本相對較高，另一方面也與市場供需關系有關。在急救中心救護車資源緊張，無法滿足跨省轉運需求的情況下，民營救護車成為患者的唯一選擇，這也使得其在定價上具有一定的話語權。

“灰色地帶” 難題待解

不能否認，民營救護車的急救轉運服務在一定程度上緩解了急救中心救護車資源緊張的情況，但也由于標準缺失、監(jiān)管缺位，導致近年來民營救護車行業(yè)亂象頻發(fā)，暴露出諸多亟待解決的問題。

據了解，目前，我國對于民營救護車的監(jiān)管缺乏明確的法律法規(guī)和統(tǒng)一的標準，各部門之間的職責劃分也不夠清晰，導致監(jiān)管存在漏洞和空白。業(yè)內人士透露，很多民營救護車為了資質和營運證，選擇掛靠在某些醫(yī)院名下，實際是私人老板在運營。

此外，民營救護車的收費往往隨意性較大，漫天要價的現(xiàn)象屢見不鮮。在患者及其家屬處于緊急、無助的情況下，民營救護車經營者利用他們的心理，坐地起價，使得轉運費用高得離譜，給患者家庭帶來了沉重的經濟負擔 。

民營救護車行業(yè)缺乏統(tǒng)一的服務標準和質量規(guī)范，使得行業(yè)內魚龍混雜，一些不良從業(yè)者趁機鉆空子，擾亂市場秩序。

民營急救轉運市場的亂象，實際上是供需失衡，以及醫(yī)療資源分配不均與市場化服務監(jiān)管滯后共同作用的結果。這些問題，讓民營救護車行業(yè)成為了“灰色地帶”。

救護車轉運服務是保障患者生命安全的重要環(huán)節(jié)，民營急救轉運市場的健康發(fā)展，與每一位患者及其背后的家庭息息相關。只有以制度筑牢底線，以監(jiān)管壓實責任，加強管理體制和流程規(guī)范的建設，才能讓救護車為患者提供高效、安全、透明的轉運服務。現(xiàn)行制度上的不足的情形下，如何平衡整體市場完善和個體的切實需求，仍值得探索。