成都地鐵雙線齊發！市民通勤時間減半，德國留學生也來搶先體驗

“專門晚一點上班，就為了體驗一下13號線。”12月16日上午10點，成都軌道交通13號線一期、30號線一期正式開通。伴隨著首發車駛出車站，早早趕來乘車的四川大學教師黃俊，如愿在新南門登上了13號線的首發列車，成為首發車第一批乘客。

▲13號線首發列車上，四川大學法學院教師黃俊豎起大拇指為新線路點贊

如黃俊一樣滿懷期待的乘客并不在少數，在龍華寺站A口外，車站還未正式開站，這里已擠滿了滿懷期待的市民，大家三三兩兩結伴等候，只為第一時間打卡這條承載著無數期待的全新線路。13號線、30號線的開通，對于居住在四川師大（獅子山校區）附近的居民來說，進城時間至少減少30分鐘；對于家住龍泉驛前往金融城上班的人來說，新線開通徹底告別堵車煩惱，通勤時間也大大縮短。

通勤時間減半

徹底告別公交轉地鐵

連日來，隨著13號線通車腳步臨近，龍華寺站外不時有市民駐足，咨詢新線開通時間。

今天新線開通，龍華寺站迎來高光時刻，A口外的空地上，擠滿了等候進站的居民。

▲地鐵13號線上的乘客

“我今天調休，聽說新線開通，準備進站感受一下。”家住附近的曾女士告訴記者，她在金牛賓館附近上班，以往上班要步行至公交站，乘坐公交車到行政學院轉2號線上班，單程至少需要1個半小時，而現在13號線開通后，不用再等公交，也不用擔心早高峰堵車，通勤時間至少縮短一半。

對于30號線的開通，曾女士同樣感受頗深。

“我們公司在金融城、世紀城附近同樣有業務，有時候我也需要去那邊，這對于我來說是最發愁的。”曾女士說，乘坐公共交通出行，不僅要公交轉地鐵，地鐵也需要換乘3次，一趟至少要2小時；如果開車，則不得不提前出發，若趕在7點半左右出發，高速入口處要堵30分鐘以上。但隨著13號線、30號線開通，一次換乘就能到金融城，時間至少縮短了1個小時。“更重要的是，不用再公交轉地鐵、地鐵轉地鐵，換乘次數減少了，出行更方便了。”

▲市民正在等待30號線列車到來

如曾女士一樣，13號線、30號線的開通，可以說徹底“拯救”了龍華寺站附近的居民，曾經馬不停蹄的通勤路變得更加愜意，曾經與市中心的剝離感正逐漸消融。

德國留學生：

告別頻繁騎行，穿行城市更方便

新線的開通，用高效與貼心，悄悄改變著不同人群的日常出行，讓每一段行程都多了份愜意與從容。

來自德國的留學生鄧菲利在成都生活近十個月，此次也特意趕來打卡新線。對他而言，新地鐵最大的驚喜便是“近距離便捷出行”，學校附近新增的地鐵站，讓他無需再頻繁騎行，出門就能快速搭乘地鐵穿梭城市，簡單的表達里，滿是對這份便利的認可，也讓這位外國友人的成都生活，多了份舒適與順暢。

▲四川大學德國留學生菲利普特意打卡新線

對于川大教師黃俊來說，新線更是改寫了通勤節奏。以往上班她乘坐地鐵到校區西門后，還需步行半小時穿越偌大的校園才能到位于東門附近的法學院。而13號線開通后，九眼橋站就位于東門附近，如今地鐵出站6分鐘就能抵達學院，通勤時間大幅縮短，原本匆忙的上班路變得從容自在，為忙碌的教學生活添上了一抹愜意。

而對于剛步入研一的川師大學生楊宇翔來說，恰好趕上新線開通，這份驚喜讓他的出行幸福感倍增。據他介紹，此前往返學校與市區，轉車加等車至少要四十分鐘。新線開通后，路程直接壓縮到二十分鐘以內，和朋友跨區相聚再也不用提前許久趕路，輕松就能開啟愜意行程。

打卡熱潮來襲

車站成新晉“網紅地”

“我家住在南三環附近，今天早上送孩子坐飛機，了解到該線路今日開通的消息，特意沒有開車，想著送完孩子之后直接坐地鐵回家。”作為第一批乘坐30號線的市民，張連喜格外興奮，“這條線開通之后出行會十分方便，從我家門口的棬子樹站上車就能直達雙流機場，以后接送孩子都便捷、安全了很多！”

▲市民張連喜在家門口上車，能坐地鐵直達雙流機場

兩條新線開通，不僅為沿線居民帶來便利，主題車站更是令人驚喜，這也是沿線居民打卡嘗鮮的一大因素。

▲幸福梅林站剛一亮相便俘獲了市民的心

幸福梅林站內，明亮通透的空間、獨具特色的設計，剛一亮相便俘獲了市民的心。大家放慢腳步，紛紛舉起手機對準站臺、車廂入口與車站細節，指尖不停按下快門，定格這份新鮮與美好，手機快門聲此起彼伏，不時傳來“這個車站也太精致了”“顏值好高”的驚嘆聲，熱鬧又溫馨的氛圍，讓每一位到場的市民都感受到了新線開通的滿滿儀式感。一個上午，不少車站成為新晉“打卡地”。

紅星新聞記者 閆宇恒 閆曉峰 攝影記者 楊譯焮 周世軍 實習生 陳晨

編輯 許媛 審核 官莉