35000標(biāo)箱！江津拓寬東南亞“朋友圈”

10月21日，滿(mǎn)載老撾香蕉的中老冷鏈班列抵達(dá)小南埡站，隨后快速分撥至雙福國(guó)際農(nóng)貿(mào)城；10月24日，與老撾LC貨物運(yùn)輸有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，攜手構(gòu)建國(guó)際供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)……從生鮮直達(dá)至供應(yīng)鏈共建，西部陸海新通道江津班列常態(tài)化運(yùn)行六年來(lái)，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園以制度創(chuàng)新、通道升級(jí)、區(qū)域聯(lián)動(dòng)、產(chǎn)貿(mào)融合“四維協(xié)同”發(fā)展路徑，持續(xù)拉緊重慶與東南亞的經(jīng)貿(mào)紐帶，讓雙向合作愈發(fā)緊密。

▲小南埡鐵路物流中心

重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園坐擁127公里長(zhǎng)江黃金水道珞璜港，聯(lián)動(dòng)西部陸海新通道重慶主到發(fā)點(diǎn)小南埡鐵路物流中心，構(gòu)建起“水公鐵”多式聯(lián)運(yùn)立體交通網(wǎng)絡(luò)。依托得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，園區(qū)以大樞紐聚集大產(chǎn)業(yè)、大鏈主帶動(dòng)大集群、大開(kāi)放促進(jìn)大發(fā)展，疊加“鐵路快通”“車(chē)邊直提”等海關(guān)監(jiān)管創(chuàng)新舉措，持續(xù)推進(jìn)珞璜港水運(yùn)口岸開(kāi)放與小南埡站集裝箱貨區(qū)設(shè)施升級(jí)，不斷提升鐵海聯(lián)運(yùn)主通道運(yùn)輸效能。目前，園區(qū)已形成中老、中老泰跨境班列常態(tài)化運(yùn)行體系，率先開(kāi)通中老泰馬、中緬鐵公跨境聯(lián)運(yùn)班列，織就覆蓋127個(gè)國(guó)家、581個(gè)港口的10余條國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)。

▲重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園

為深化與東盟地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園成立專(zhuān)項(xiàng)小組，赴老撾、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)考察調(diào)研，積極策劃并推動(dòng)中老泰“三國(guó)三園”國(guó)際產(chǎn)能合作項(xiàng)目，與泰中羅勇工業(yè)園、老撾磨丁經(jīng)濟(jì)特區(qū)等境外園區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作。在2025東盟國(guó)際優(yōu)品暨川渝老字號(hào)嘉年華活動(dòng)開(kāi)幕式上，與老撾企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，進(jìn)一步為“三國(guó)三園”合作注入新動(dòng)能。

▲珞璜港▲威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司泰國(guó)工廠

產(chǎn)業(yè)集聚是合作深化的堅(jiān)實(shí)支撐。重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園已集聚企業(yè)1000余家，形成先進(jìn)成套裝備、先進(jìn)材料、現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈服務(wù)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群。依托園區(qū)“開(kāi)放口岸+自貿(mào)區(qū)聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)+綜保區(qū)+鐵路和水運(yùn)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所”的高能級(jí)開(kāi)放平臺(tái)體系，園內(nèi)企業(yè)不僅加速產(chǎn)品“出海”，更主動(dòng)布局全球產(chǎn)能——重慶璨月新材料有限公司、威馬農(nóng)機(jī)股份有限公司赴泰國(guó)投資建廠，構(gòu)建起“重慶研發(fā)+東南亞制造”的跨境發(fā)展模式。

▲2023年4月3日，陸海新通道中緬跨境鐵公聯(lián)運(yùn)班列首發(fā)

▲2024年6月27日，中老泰馬跨境鐵路班列雙向首發(fā)

數(shù)據(jù)見(jiàn)證合作熱度：截至今年10月22日，西部陸海新通道江津班列累計(jì)開(kāi)行5581列，運(yùn)輸貨物279076標(biāo)箱，累計(jì)貨值 291.26億元，鐵海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸量穩(wěn)居全市首位。其中，外貿(mào)貨物運(yùn)輸量達(dá)58870標(biāo)箱，外貿(mào)總貨值57.76億元；僅與東南亞國(guó)家的外貿(mào)貨物運(yùn)輸量就高達(dá)35000標(biāo)箱，成為重慶與東南亞經(jīng)貿(mào)往來(lái)日益密切的生動(dòng)注腳。

通道為脈 產(chǎn)貿(mào)為基

重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園助力“重慶造”揚(yáng)帆全球

從喜馬拉雅山南麓的水電裝備到南美大陸馳騁的整車(chē)，從非洲街巷的摩托車(chē)到北美市場(chǎng)的智能滑板車(chē)，“江津造”“重慶造”正以多元姿態(tài)登陸全球舞臺(tái)。探訪(fǎng)重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園，其依托通道開(kāi)放與產(chǎn)業(yè)集聚的雙重優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起“四維協(xié)同”發(fā)展路徑，成為渝企“揚(yáng)帆出海”的核心引擎，更讓中國(guó)智造的名片在世界舞臺(tái)愈發(fā)鮮亮。

通道升級(jí)是“出海”的核心支撐。隨著西部陸海新通道建設(shè)提速，園區(qū)物流效率實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍：重慶水輪機(jī)廠借跨境公路班車(chē)，將水電裝備快速送達(dá)尼泊爾，拿下當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)占有率第一的佳績(jī)，累計(jì)交付7億元訂單；長(zhǎng)安等車(chē)企的整車(chē)及零部件經(jīng)小南埡站、珞璜港集結(jié)，通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)奔赴東南亞；秘魯錢(qián)凱港的開(kāi)通，讓“渝車(chē)出海”南美再添新路徑，大幅降低時(shí)間與物流成本。截至11月30日，西部陸海新通道江津班列今年累計(jì)開(kāi)行1905列，運(yùn)輸貨物95274標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16%，鐵海聯(lián)運(yùn)量穩(wěn)居全市首位，貨值超107億元，一張覆蓋127個(gè)國(guó)家和地區(qū)581個(gè)港口的國(guó)際通道網(wǎng)絡(luò)已然成型。

核心技術(shù)是競(jìng)逐全球的硬核底氣。重慶樂(lè)行創(chuàng)新的智能新能源滑板車(chē)INMOTION RS，憑借全球首創(chuàng)可調(diào)節(jié)底盤(pán)與110公里/小時(shí)極速性能，上市即成為北美熱銷(xiāo)產(chǎn)品，推動(dòng)企業(yè)躋身全球高端市場(chǎng)前五。而抱團(tuán)合作則讓“出海

”之路走得更穩(wěn)更遠(yuǎn)：昌明摩托年出口非洲超2000臺(tái)，出口額破700萬(wàn)元；北易車(chē)業(yè)、萬(wàn)虎機(jī)電等摩企協(xié)同發(fā)力，在非洲20多個(gè)國(guó)家拓展市場(chǎng)并推進(jìn)本土化運(yùn)營(yíng)，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”的效應(yīng)持續(xù)釋放。

制度創(chuàng)新為魂、通道升級(jí)為脈、區(qū)域聯(lián)動(dòng)為翼、產(chǎn)貿(mào)融合為基，重慶樞紐港產(chǎn)業(yè)園的“四維協(xié)同”路徑清晰有力。在全球化浪潮中，園區(qū)不僅是物流樞紐，更是產(chǎn)業(yè)升級(jí)的平臺(tái)、開(kāi)放合作的窗口。這里正以硬核實(shí)力躍升全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈核心節(jié)點(diǎn)，讓“江津造”“重慶造”的美譽(yù)度與影響力，在世界舞臺(tái)上持續(xù)綻放光芒。

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記者： 阮瑞雪 通訊員：明萌

編輯：李婉齡 編審：吳 剛

值班副總編輯：袁孝椿

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