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哈嘍,大家好,今天小墨這篇評(píng)論,主要來分析李鴻章:簽條約遭唾罵,辦實(shí)業(yè)開新局,該如何評(píng)說?
歷史課本里的李鴻章,總繞不開“賣國賊”三個(gè)字。畢竟30多個(gè)不平等條約的簽字欄里,都有他的名字。可很少有人提,這個(gè)背負(fù)千古罵名的老人,卻悄悄為中國搭起了近代工業(yè)的第一根骨架。
有人說他簽字時(shí)的每一筆,都在割讓國家的血肉;也有人說他辦廠時(shí)的每一步,都在為民族尋找出路。這兩種截然不同的評(píng)價(jià),到底哪一個(gè)才是真實(shí)的他?
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1895年的馬關(guān)談判,成了李鴻章一生的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。72歲的他代表清政府與日本交涉,談判桌上還沒爭出結(jié)果,就被一名日本浪人槍擊,左眼下挨了一槍。
野史里有個(gè)讓人唏噓的細(xì)節(jié),老人緩過神后竟有些慶幸,覺得這一槍能給日本施加輿論壓力,談判時(shí)或許能多爭些籌碼。事實(shí)也確實(shí)如此,槍擊事件后,日本在國際上備受指責(zé),最終將賠款從三億兩白銀減到兩億兩。
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談判陷入僵局時(shí),李鴻章曾對(duì)美國顧問坦言,若談崩就遷都陜西長期抗戰(zhàn),日本終究耗不起。這話后來通過洋人圈子傳開,既震懾了日本,也引來其他列強(qiáng)干涉,最終日本沒能獨(dú)吞遼東半島。
最讓人動(dòng)容的是1901年的《辛丑條約》談判。慶親王奕劻看著條約內(nèi)容,遲遲不敢下筆,李鴻章拿過筆說:“你還年輕,賣國賊的罵名我來當(dāng)。”
據(jù)《清史稿》記載,簽字歸來后他一病不起,仍強(qiáng)撐著去俄國使館處理事務(wù),回家后吐了一碗血,確診胃血管破裂,八天后便離世了。
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2025年11月,央視科教頻道《百家講壇》特別節(jié)目中提到,李鴻章的談判筆記后來被發(fā)現(xiàn),里面密密麻麻寫著對(duì)條款的修改意見,很多讓步都是在清政府明確授權(quán)下的無奈之舉。
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鴉片戰(zhàn)爭后,“落后就要挨打”成了國人最痛的領(lǐng)悟,而李鴻章是最早站出來找路的人之一。他深知,光靠談判贏不來尊嚴(yán),只有國家強(qiáng)大了,才能在世界上站穩(wěn)腳跟。
作為洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)軍人物,他提出“必先富而后能強(qiáng)”的理念,意思是民間富裕了,才有財(cái)力支撐技術(shù)研發(fā)。這個(gè)想法放在今天也不過時(shí),說白了就是先搞活市場,再反哺實(shí)業(yè)。
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他一手創(chuàng)辦了中國近代多個(gè)第一:第一條鐵路唐胥鐵路、第一座鋼鐵廠漢陽鐵廠、第一座機(jī)器制造廠江南制造總局、第一所近代化軍校天津武備學(xué)堂、第一支近代化海軍艦隊(duì)北洋水師。
這些名字在歷史書上只是寥寥數(shù)筆,背后卻是李鴻章頂著守舊派的謾罵,一點(diǎn)點(diǎn)籌錢、選址、招人辦起來的。
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他創(chuàng)新性地采用“官督商辦”模式,吸引民間資本加入,既保證了企業(yè)的官方支持,又激發(fā)了民間的投資活力。
除了工業(yè),他還盯上了教育。1872年,他和曾國藩聯(lián)手,克服重重阻力,選派了中國近代第一批官派留學(xué)生赴美深造。這些孩子里,就有后來的“中國鐵路之父”詹天佑。
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后人評(píng)價(jià)李鴻章,最狠的一句話是“賣國者秦檜,誤國者李鴻章”。可這種評(píng)價(jià),多少帶著上帝視角的馬后炮。畢竟身處那個(gè)時(shí)代,他能做的,只是在爛攤子上盡可能地止損。
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就像愛迪生試驗(yàn)燈絲一樣,李鴻章的努力或許不算成功,但他至少證明了哪些路走不通。他的試錯(cuò),也是民族覺醒過程中的重要一步。
李鴻章不是完美的英雄,也不該是單純的賣國賊。他簽條約是時(shí)代的無奈,辦實(shí)業(yè)是民族的希望。
歷史評(píng)價(jià)應(yīng)客觀全面,既看到他的妥協(xié)與局限,也承認(rèn)他的開拓與付出。畢竟在黑暗中摸索前行的人,值得一份起碼的尊重。
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