國家市場監督管理總局發文禁止虧本賣車；豐田大規模召回

1.國家市場監督管理總局發文禁止虧本賣車

國家市場監督管理總局發布《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》，規定車企除依法降價處理積壓商品外，不得以其他方式使出廠價低于生產成本；強制明碼標價，須顯著標示車輛配置、價格、促銷規則，嚴禁價外加價；銷售方須在合同內寫明具體交付日期，違約擔責。

隨后，長城、長安、小鵬、北汽、比亞迪等多家車企表態響應，承諾優化價格管理、杜絕價格欺詐。中國汽車流通協會指出，此舉有助于遏制行業“內卷式”價格戰，推動競爭回歸技術、服務和價值提升。?

2.今年汽車以舊換新預計超1800億元

乘聯分會秘書長崔東樹近日發文稱，得益于強勁的以舊換新補貼政策支持，2025年我國汽車以舊換新規模預計將超過1,800億元。同時，新能源車車購稅10%的優惠政策持續發力，推動銷量較2024年增加22%，對應2萬多億元新能源車銷售額的2,000多億元車購稅得以減免。在近4,000億元免稅與補貼政策的雙重助力下，2025年國內車市有望實現超預期增長。

不過，崔東樹也提示，2026年新能源車車購稅減免比例將降至5%，這意味著免稅讓利規模將減少1,000多億元，屆時車市增長將面臨較大壓力。從“十五五”良好開局的發展需求出發，2025年末車市調控應注重穩增長，避免過度透支2026年的增長潛力。

3.豐田大規模召回

豐田汽車（中國）投資有限公司及其關聯公司根據相關法規要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。本次召回涉及多個品牌和車型，共計召回車輛9.39萬輛。

具體來看，豐田汽車（中國）投資有限公司召回161輛進口世極汽車，1.91萬輛雷克薩斯系列汽車，以及3.63萬輛豐田埃爾法（參數丨圖片）等車型；一汽豐田汽車（成都）有限公司召回2.87萬輛國產普拉多；廣汽豐田汽車有限公司召回1,363輛國產鋒蘭達，1,566輛國產bZ4X，以及3,302輛國產鉑智4X汽車；一汽豐田汽車有限公司召回2,417輛國產bZ4X，1,061輛國產卡羅拉銳放，以及1輛國產亞洲獅。

本次召回范圍內的車輛存在全景監控系統控制程序設計不當的問題，可能導致全景影像畫面錯位、卡滯或無法顯示，影響駕駛員對車輛周邊環境的判斷，存在安全隱患。相關公司將為召回范圍內的車輛免費升級全景監控系統控制程序，以消除安全隱患。

4.吉利全球全域安全中心正式發布

吉利全球全域安全中心正式亮相，這座耗資超20億元、建筑面積達8.2萬平方米的“安全旗艦試驗室”一舉拿下五項吉尼斯世界紀錄，成為行業焦點。全球最長293.39米室內碰撞跑道搭配可模擬5,200米海拔的環境風洞，能完成264種場景測試和0-180度任意角度碰撞，測試能力覆蓋行業主流需求。

活動現場，吉利同步發布“全域安全2.0”技術體系，新增“公域安全”板塊，神盾金磚電池、150km/h緊急避讓等實用技術已實現量產落地。同時，吉利聯合11家產學研機構推出《智能汽車全域安全發展白皮書》，更宣布中心向全行業開放共享，無償開放多項核心安全專利。

5.墨西哥開始針對對中國汽車

自2026年1月1日起，墨西哥要對來自中國、印度、韓國、泰國和印度尼西亞等亞洲國家1,400多種商品征收5-50%的關稅了。目前，墨西哥對中國汽車征收關稅稅率約為20%。按照新規，中國制造的汽車將面臨最高50%的關稅。

今年前9個月?，墨西哥以41.07萬輛登頂中國汽車出口第一大市場；阿聯酋以36.78萬輛位列第二；俄羅斯跌至第三，為35.77萬輛。目前，比亞迪、上汽、奇瑞、江淮、吉利、長城、長安等中國主機廠已在墨西哥各地建立業務，將其視為進入北美的重要跳板。新關稅政策無疑將抬高中國產品的市場準入成本，倒逼企業加速本地化生產或調整區域供應鏈策略。

6.樂道L80諜照曝光

網上傳出了一組疑似樂道L80的最新路試諜照，這款中大型SUV有望在明年上市開售。從諜照來看，測試車的整體輪廓與樂道L90相似，是典型的大尺寸家用SUV風格，車頂配備的激光雷達預計在智能輔助駕駛和主動安全方面有著更好的表現。

動力方面，該車將基于蔚來NT3.0平臺打造，提供單電機后驅和雙電機四驅可選。至于價格方面，參考樂道L90的售價，預計樂道L80整車售價或在24萬元左右；電池租用價為16萬元左右。

7.馬斯克或成全球首位萬億美元富豪

近日，馬斯克與科技媒體人在社交平臺的互動中透露出，旗下的太空探索技術平臺Space X可能很快會上市。據相關報道，Space X正在尋求在明年的中后期上市，目標估值約為1.5萬億美元。這一估值規模將媲美沙特阿美在2019年創下的約1.7萬億美元紀錄。

根據彭博財富指數，馬斯克持有Space X大約42%的股權。如果Space X能在明年以1.5萬億美元的估值成功上市，那么全球首富馬斯克的財富將在目前4,606億美元基礎上增長一倍以上，總財富將達到9,520億美元。

8.中國電車“反攻”日本

繼比亞迪、極氪之后，廣汽成為最新一家布局日本市場的中國汽車制造商。廣汽集團宣布，計劃在明年夏天正式進入日本市場，并設定2027年實現2,000臺訂單的目標。

根據規劃，廣汽集團將通過代理商銷售純電動車，初期階段將聚焦有商務需求的企業客戶推出AION UT和AION V兩款車型，起售價分別為330萬日元（約合14.98萬元人民幣）和500萬日元（約合22.70萬元人民幣）。