豪華超跑品牌“盯上”固態電池！

當下歐洲汽車品牌正在加快電動化轉型。

起點固態電池獲悉，起源于意大利現總部于法國的豪華跑車品牌布加迪將會同固態電池新秀公司Rimac進行合作，在下一代車型中搭載其研發的固態電池，不過目前是何種車型暫未公布。

該報道最早見于英國汽車媒體Autocar，該報道引出Rimac首席運營官Nurdin Pitarevic在接受媒體采訪時披露道：“公司的固態電池技術在近幾年來取得了明顯進展，并且同一些固態電池廠商建立了聯系，如輝能科技（ProLogium）以及三菱化學集團等，希望能在2030年前將該技術商用。”

該電池上車的第一站就是布加迪，Rimac希望能在2030年為布加迪相關車型提供電池，預計會是一款中等產量的型號，并期待在2035年電池制造成本將低至與三元電池價格相當，屆時還會將相關專利提供給出貨能力更大的電池廠以及PACK廠。

Rimac現有的固態電池成品容量約為100kWh，能量密度相比同容量的三元電池高出二到三成，并具有更輕的重量。如果按照布加迪的產品更新周期來推測的話，旗下型號Tourbillon搭載固態電池的可能性最大。

Tourbillon是布加迪推出的混動型新車，搭載由8.3升自然吸氣V16發動機與三電機組成的插電混動系統，全球限量250臺。

布加迪與Rimac的結合起源于2022年，二者成立了合資公司，由Rimac集團（持股55%）和保時捷（持股45%）共同擁有，為何最終股權在保時捷手中？因為二者同樣在大眾集團旗下，而2021年布加迪品牌轉讓給保時捷旗下開始運營，當年3月保時捷宣布對Rimac增資7000萬歐元，股權份額從15.5%增至24%，成為Rimac的第二大股東。

那么Rimac又是何方神圣？該公司為全球頂級電動超跑制造商，Rimac集團股東實力強勁，有保時捷/現代等，創始人Mate Rimac在2021年幾乎無人支援的情況下，創造出了Concept One電動超級跑車，并注冊了多項技術專利，順利轉型為跑車零部件供應商，且創始人對于電動汽車研究非常深，目前Rimac為奔馳、法拉利等多家汽車公司進行供貨，并為多款跑車品牌如柯尼塞格、阿斯頓?馬丁提供高性能電池系統。

值得注意的是，Rimac還吸引了國內企業注意，中國駱駝就在2021年對其進行投資，目前持股比例為10%，二者還在中國成立了合資公司中科洛瑞科技，主要生產新能源汽車零部件，目前該公司員工數量超過200人。

且由于保時捷近幾年銷量不佳，所以Rimac集團正在與保時捷進行洽談，欲收購其擁有之布加迪股份，一旦成功，那么Rimac與布加迪將會徹底綁定。

在固態電池布局上，Rimac也在今年的公開場合展示了新品以及戰略規劃，該公司的固態電池平臺融合了輝能科技與三菱化學的雙重優勢，輝能科技的電芯與三菱的框架材料組成的電池包性能優異，在零下20攝氏度的低溫中還能保持95%以上的電量。

除此之外，Rimac還有兩條固態電池技術路線，一個是基于46XX第二代三元電芯的Evo系列，該電池將會搭配與Kautex Textron合作研發的特殊材料殼體組成電池包，也是距離量產最近的一個項目；另一個是Hybrid系列，主要分為46XX電芯和2170電芯兩種，成組方法均為CTP技術，為跨車型平臺提供服務。