4.8億收購鐵鋰公司！三元龍頭加速突圍

2025，不僅是鋰電新周期的起點，更是磷酸鐵鋰的高光時期。

于內，磷酸鐵鋰動力電池裝機量份額穩定在80%以上，并切入高端車型；儲能端更是取代三元電池，包攬了電力儲能、工商儲、戶儲及便攜式等細分市場。

對外，據海關總署數據，2025年磷酸鐵鋰出口量持續提升。10月中國磷酸鐵鋰出口量再創新高，共計約5746.87噸，環比9月大增77%，同比增1759%。且價格也在優化，10月磷酸鐵鋰出口均價5192.37美元/噸，較9月均價小幅上漲約60.77美元/噸，環比上漲約1.18%。

在此背景下，磷酸鐵鋰這塊巨型蛋糕的分食者加速涌入，包括三元正極材料企業。這其中三元材料龍頭容百科技動作頻繁，或將成為攪動磷酸鐵鋰市場的強勢力量。

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收購貴州新仁，劍指6萬噸磷酸鐵鋰產能

12月12日，容百科技發布公告稱，擬使用自有資金3.42億元收購貴州新仁新能源科技有限公司（以下簡稱：貴州新仁）54.9688%股份，并使用自有資金1.4億元對貴州新仁進行增資。

本次交易完成后，容百科技持有貴州新仁股權比例為93.2034%，貴州新仁將成為其控股子公司，納入公司合并報表范圍內。

公告顯示，貴州新仁由上市公司天山鋁業創始人曾小山發起創辦，于2021年8 月在貴州省六盤水市六枝特區注冊成立，注冊資本為11.16 億元，專注于磷酸鐵鋰材料、磷酸鐵及相關材料的研發、生產和銷售，核心產品包括磷酸鐵鋰、磷酸錳鐵鋰及碳酸鋰等關鍵材料。

從財務情況看，貴州新仁2024年營收8214.91萬元，凈利潤為-4681.44萬元；2025年1-8月營收1421.73萬元，凈利潤為-4808.98萬元。不到兩年時間，貴州新仁虧損近億元。

據起點鋰電觀察，盡管2025年磷酸鐵鋰需求一路走高，出貨量大增，但反饋到業績方面，即使是鐵鋰龍頭企業也處于承壓狀態。今年前三季度，除湖南裕能實現盈利且利潤大幅增長外，其余上市企業比如龍蟠科技、萬潤新能、安達科技均虧損，但虧損幅度普遍收窄。

因此，貴州新仁的財務表現似乎正常又合理。況且對于容百科技而言，收購貴州新仁的價值在于可以快速實現磷酸鐵鋰技術與產能的擴充。

容百科技在公告中提及，貴州新仁目前已建成6萬噸/年磷酸鐵鋰產能，且具備快速擴產潛力，公司將在貴州新仁的產線上實現自身新型技術的快速放大，迅速構建具備競爭優勢的磷酸鐵鋰規模化生產能力。

起點研究院SPIR數據顯示，容百科技在三元材料領域，出貨量位居行業前列，僅次于南通瑞翔。但在磷酸鐵鋰市場，份額持續集中，競爭者眾多，容百科技面臨不小的壓力，且同競爭企業比如當升科技等也在布局磷酸鐵鋰賽道，所以在業內看來，通過收購產線實現快速切入，與市場高速發展態勢匹配，將有利于容百科技磷酸鐵鋰產能的快速落地與變現。

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鐵鋰市場增量確定，海內外同頻布局

事實上，在三元電池持續被擠壓的期間，容百科技早就啟動了新路線的布局。尤其在磷酸錳鐵鋰方向上，其作為磷酸鐵鋰材料的升級路線，曾被電池廠和材料廠爭搶布局。

據容百科技2025年半年報顯示，磷酸錳鐵鋰在商用車領域銷量突破千噸，并與國際頭部客戶簽訂合作協議。二代產品已通過穩定性測試，有望率先于年內實現乘用車純用方案上車，目前已經啟動新的產能選址規劃工作。

但從市場實際情況出發，磷酸錳鐵鋰電池商用不及預期，一是單獨使用存在技術難點，主要以混合三元應用；二是產線推進較慢，成本依舊處于高位；三是磷酸鐵鋰升級路線向高壓實密度轉變，進一步影響了磷酸錳鐵鋰的進度。

基于此，容百科技快速轉變戰略，并在2025年正式切入磷酸鐵鋰賽道，確定將采用低成本、高性能的全新生產工藝，搶占市場份額。

據起點鋰電觀察，今年容百科技在磷酸鐵鋰市場的布局尤其頻繁。在計劃收購貴州新仁前，基于產能稀缺及出海趨勢考量，容百科技首先瞄準的是海外市場。

2025年半年報顯示，容百科技已經啟動海外市場開拓、產線設計等工作，有望在波蘭建成首條歐洲磷酸鐵鋰產線。

值得注意的是，容百科技已經在波蘭規劃建設了三元正極材料一期2.5萬噸項目，預計在年底完成主體設施建設工作，2026年上半年實現投產。屆時，三元與鐵鋰產能可發揮協同作用，輻射歐洲市場。

當前可以確定的是，磷酸鐵鋰并未“晚集”，未來10年增勢確定。據起點研究院SPIR預計，到2035年全球新能源電池出貨量將達到13090GWh，相比2025年增長419%。從電池需求結構看，儲能電池出貨7000GWh，占比約53%；動力電池出貨5290GWh，占比約40%。

換句話說，容百科技在其“第二戰場”——磷酸鐵鋰市場的競賽才剛剛開啟。

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全方位布局成型，龍頭優勢明顯

整體來看，容百科技已實現“三元材料-磷酸錳鐵鋰-磷酸鐵鋰-鈉電材料-固態電池材料”的正極材料全方位覆蓋。

三元材料方面，容百科技是首家在海外建設高鎳正極材料生產項目的國內正極企業，中、韓、歐三地產能加速釋放中，目標在2025年底建成38萬噸/年的全球產能。

磷酸錳鐵鋰方面，容百科技在10月的投資者活動中表示，產品已連續9個月保持滿產滿銷，三季度銷量創歷史同期新高，預計今明兩年將會在以商用車為主的動力領域爆發，后續訂單充足，公司正積極推進產能擴建。

鈉電領域，容百覆蓋聚陰離子與層狀氧化物兩大主流技術路線且均實現量產，目前已在仙桃建成6000噸中試線。其中聚陰離子產品已綁定國內頭部客戶，卡位優勢明顯，預計2026年將實現產銷規模的快速提升。比如11月，容百與寧德時代簽署戰略《合作協議》，成為其鈉電正極粉料的第一供應商。

固態電池材料方面，容百高鎳及超高鎳全固態正極材料已實現10噸級出貨，富鋰錳基材料獲得客戶噸級以上訂單。在固態電解質領域，目前正在推進硫化物電解質中試線建設，部分量產設備已完成帶料驗證，預計2026年初竣工、上半年投產，下半年將擴展至百噸級規模。

此外同樣關鍵的是，容百科技具有強大的客戶群體，除了寧德時代、比亞迪等國內頭部企業，還與海外LG新能源、SK On等進行深度綁定，這為其全球化戰略落地提供了市場支撐。