美軍機空中關閉應答機險釀大禍 專家：嚴重威脅航空安全

一架美國捷藍航空公司的航班12日在加勒比地區上空飛行時，險些與一架美軍軍機相撞。有分析指出，此次事件的發生，說明美軍在事發時將機上的應答機維持在關閉狀態。

美軍軍機為什么要在飛行期間關閉應答機？這會給航空安全帶來什么樣的風險？來看專家的解讀。

關閉應答機或意在躲避追蹤 引發安全風險

中國航空學會理事 張維：由于一般的民用航空客機只在飛機上安裝了氣象雷達，他們對周邊飛機的感知都是通過應答機來實現的。如果美軍的加油機沒有打開應答機，那么民航客機的飛行員是不可能在屏幕上看到對方的飛機。民航飛機上一般安裝的叫TCAS自動防撞系統也不會起作用，這樣的確有在空中相撞的可能性。美軍飛機為了防止委內瑞拉方面通過應答機追蹤到它，是有可能不開應答機的。這個的確為民用飛機的飛行安全帶來了危險。

捷藍航空此次危險接近事件可能給在這個區域的所有航空運營人、航空公司都帶來了一個直接的警告。因為在這個區域之內，無論什么高度層，都有可能跟美軍的加油機、戰斗機、偵察機、電子戰飛機、無人機發生空中碰撞的危險。

多家航司報告信號故障及信號干擾

除了危險接近，近期，已有多家航空公司報告往返委內瑞拉的航班發生信號故障或遭遇干擾信號。

本月3日，巴拿馬航空公司表示，因導航信號出現間歇性故障，暫時停飛往返委內瑞拉首都加拉加斯的航班。哥倫比亞交通部長羅哈斯5日說，從哥倫比亞飛往加拉加斯的航班遭到網絡攻擊，數家航空公司被迫暫時停飛委內瑞拉航線。

美軍事干涉給航空安全帶來極大威脅

中國航空學會理事 張維：美軍在此之前已經實施了大量的電子干擾、信號欺騙以及軍事飛行的威脅，這對于在這個區域、不僅是委內瑞拉上空，還有在委內瑞拉周邊飛行的航空器都造成了巨大的威脅。現在民用飛機主要依靠星際導航，就是像GPS、北斗，還有衛星發出的導航信號實施精確導航。那么這些導航信號很容易被地面的電子干擾、空中的電子干擾所干擾掉，使得飛機出現導航的誤差，只有少部分飛行員可以使用非常傳統的慣性導航系統，還有一些比較落后的無線電導航系統，實現非精密的導航。這就使得在這個區域飛行變得非常困難，很多飛行員也沒有類似的資質能執行這樣的飛行任務。這直接就影響了這個區域的航空飛行、航空運行。這些都是對飛行安全有極大的威脅。(央視新聞客戶端)